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ULTRAFLEX
AVERTISSEMENT
Dans les systèmes à moteur double le mode de WARM-UP peut être désactivé même sur un seul moteur: le poste
de commande indiquera avec le LED adéquat le moteur dans lequel le mode est encore actif.
Il est possible que le WARM-UP soit actif sur un seul moteur et le poste de commande respecte les conditions précé-
demment listées (leviers au point mort, aucune anomalie): dans ce cas lors de la pression suivante du bouton WARM
le mode sera désactivé sur le moteur où il était précédemment présent et sera activé où il n'était pas.
Pour désactiver le WARM-UP sur les deux moteurs on recommande d'opérer comme indiqué ci-dessous:
-
Mettre le levier du moteur en mode WARM-UP en avant.
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Presser la touche WARM-UP.
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Positionner le levier déplacé précédemment au point mort.
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Presser de nouveau la touche WARM-UP.
2.4.2 Mode d'AUTOSYNC
Ce mode permet de synchroniser automatiquement les tours moteur des deux propulseurs du bateau: le moteur
tribord adaptera son nombre de tours selon le régime du moteur bâbord.
Ce mode est présente exclusivement sur les systèmes à moteur double.
Le mode peut être activé si au moins un poste de gouvernement est contrôlé indépendamment de la position des
leviers en pressant la touche SYNC sur l'interface utilisateur.
Le poste de commande indiquera la synchronisation des moteurs et il est actif avec le LED de SYNC qui clignote.
AVERTISSEMENT
La synchronisation des moteurs est active seulement quand le LED adéquat clignote.
Quand une des conditions précédentes n'est plus respectée le synchronisme déchoit
mais le système reste en mode d'AUTOSYNC, permettant de nouveau la synchroni-
sation si les conditions de synchronisation sont respectées de nouveau.
L'interface utilisateur signale la déchéance du synchronisme des moteurs en allu-
mant de façon fixe le LED de SYNC.
Pour désactiver le mode d'AUTOSYNC il faut presser la touche SYNC; la désactivation
effectuée est notifiée à travers la désactivation du LED vert de SYNC.
Le changement de poste de gouvernement désactive le mode d'AUTOSYNC.
Le poste de commande confirme l'activation du mode
avec l'allumage fixe du LED vert de SYNC.
Dans cet état la synchronisation des moteurs se
produit si les conditions suivantes sont respectées:
- Les leviers ont une différence d'inclinaison infé-
rieure à 15°.
- Le pourcentage d'accélérateur de tous les deux
moteurs (dicté par les leviers) est supérieur à 20%
du total.
- Tous les deux moteurs sont en marche avant.
Manuel d'emploi
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POWER A MK2
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