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ULTRAFLEX
2.3 Démarrage du système
Pour démarrer correctement le système il faut observer les pas suivants:
2.3.1 Alimentation du système
La première opération à effectuer consiste à alimenter le système à l'aide de l'interrupteur magnétothermique
présent sur le câble d'alimentation qui doit être en position ON (interrupteur fermé). S'il y a deux câbles d'ali-
mentation et donc deux interrupteurs magnétothermiques, s'assurer que tous les deux soit en position ON.
2.3.2 Activation des clés de tableau
Ensuite, il faut activer les clés de tableau de chaque moteur du bateau.
Quand le contact de clé de tableau du moteur est fermé (clé active), le poste de commande signale à l'utilisateur
Dans les bateaux à moteur unique le LED clignotant sera celui indiqué dans la
figure à côté.
Le fonctionnement est analogue aux bateaux à moteur double si la clé relative au
moteur bâbord doit être activée.
Dans cette condition le système n'accepte pas de commandes: tout déplacement
du levier n'a pas d'effets sur le moteur; la pression des boutons des trim est donc
ignorée.
Pour les bateaux à moteur double, si la clé relative au moteur tribord est activée, le
LED clignotant sera celui d'activation poste tribord, comme indiqué dans la figure
à côté.
Même dans ce cas le système n'accepte pas de commandes.
Pour les bateaux à moteur double, quand les deux clés moteur sont activées, tous
les deux LEDs d'activation poste clignoteront, comme indiqué dans la figure à côté.
Même dans ce cas le système n'accepte pas de commandes.
Si on désactive la clé moteur avec la commande en attente d'activation poste, le
LED correspondant s'éteindra en indiquant que le côté en question est désactivé.
Manuel d'emploi
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POWER A MK2
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