Manuel de la Honda Civic Hybrid 2025

Pour toute question, veuillez contacter votre concessionnaire Honda local ou le Service Clientèle Automobile Honda au (800) 999-1009.

Identification / Reconnaissance

Type de carrosserie
La Civic Hybrid est disponible en deux versions : un modèle 4 portes ou un modèle 5 portes.

Par l'emblème
La Civic Hybrid peut être identifiée par l'emblème Hybrid monté sur le coffre (modèles 4 portes) ou le hayon (modèles 5 portes).

La Civic Hybrid peut également être identifiée en vérifiant le NIV aux trois emplacements indiqués ci-dessous.

Étiquettes d'avertissement

Emplacement de la batterie haute tension
La batterie haute tension est une batterie Li-ion de 72 cellules (2 modules) montée sous les sièges arrière avec une tension de sortie de 262 volts.

Immobilisation / Stabilisation / Levage

Comment déterminer si le véhicule est en mode ON (Marche) / OFF (Arrêt)

Vérifiez le bouton POWER (Alimentation) et les indicateurs pour connaître l'état du véhicule.

Stationnement du véhicule

Application du frein de stationnement

• Bloquez les roues si l'alimentation de la batterie 12 volts N'EST PAS disponible.
• Le frein de stationnement ne peut pas être appliqué ou relâché si la batterie 12 volts n'est pas disponible.

Pour appliquer
Le frein de stationnement électrique peut être appliqué à tout moment si le véhicule est alimenté par la batterie, quelle que soit la position du mode d'alimentation.

1. Tirez doucement et fermement le levier du frein de stationnement électrique vers le haut.
   ► Le témoin du levier s'allume.
   ► Le témoin du frein de stationnement et du système de freinage (rouge) s'allume.

Pour relâcher
Le mode d'alimentation doit être en ON (Marche) pour relâcher le frein de stationnement électrique.

1. Enfoncez la pédale de frein.
2. Appuyez sur le levier du frein de stationnement électrique.
   ► Le témoin du levier s'éteint.
   ► Le témoin du frein de stationnement et du système de freinage (rouge) s'éteint.

Passage du véhicule en position Park (Stationnement) ou Neutral (Point mort)

1. Appuyez deux fois sur le bouton POWER (Alimentation) pour mettre le véhicule en mode ON (Marche).
   REMARQUE : Cette action ne mettra pas le moteur/système hybride en marche.
   
2. Appuyez et maintenez la pédale de frein enfoncée, appuyez sur le bouton de déverrouillage, puis passez en position P (Stationnement) sur le sélecteur de vitesses pour mettre la transmission en Park (Stationnement), ou en N (Point mort) pour mettre la transmission en Neutral (Point mort).
   REMARQUE : Le sélecteur de vitesses peut être mis en position P (Stationnement) ou N (Point mort) sans que le POWER (Alimentation) soit activé ou sans appuyer sur la pédale de frein si le système 12 volts n'est pas disponible.
   

Levage du véhicule

Utilisez les points de levage indiqués pour soulever le véhicule.

Désactivation des dangers directs / Réglementations de sécurité

Prévention du flux de courant à travers les câbles haute tension

Avant de tenter de secourir des occupants ou de déplacer une Civic Hybrid endommagée, vous devez réduire le potentiel de courant circulant du moteur électrique ou de la batterie haute tension à travers les câbles haute tension.

Il existe deux méthodes recommandées pour prévenir le flux de courant. Celles-ci sont détaillées dans les pages suivantes :
MÉTHODE PRÉFÉRÉE pour la coupure haute tension
Appuyez et maintenez le bouton POWER (Alimentation) pendant 3 secondes.
Cette action simple met le véhicule en mode OFF (Arrêt) et arrête immédiatement les contrôleurs du système haute tension, empêchant le courant de circuler dans les câbles. Elle coupe également l'alimentation des airbags et des prétensionneurs de ceinture de sécurité avant, bien que ces dispositifs pyrotechniques aient un temps de désactivation allant jusqu'à 3 minutes.

Pour éviter un redémarrage accidentel, vous devez retirer la télécommande sans clé du véhicule et l'éloigner d'au moins 20 pieds (6 mètres).

Si vous ne pouvez pas localiser la télécommande sans clé, déconnectez la borne négative de la batterie 12 volts pour prévenir les incendies électriques et les redémarrages accidentels du véhicule.

AUTRE MEILLEURE MÉTHODE pour la coupure haute tension
Localisez et coupez le câble négatif de la batterie 12 volts et le câble de l'unité de commande de puissance (PCU) dans le compartiment moteur.
La coupure simultanée du câble négatif de la batterie 12 volts et du câble du PCU éteint et arrête immédiatement les contrôleurs du système haute tension et le moteur, empêchant le courant de circuler dans les câbles haute tension.

1. Tirez la poignée de déverrouillage du capot située sous le coin inférieur gauche du tableau de bord côté conducteur. Le capot s'ouvrira légèrement.
   

2. Poussez le levier de verrouillage du capot (situé sous le bord avant du capot, au centre) sur le côté et soulevez le capot. Une fois le capot légèrement soulevé, vous pouvez relâcher le levier.
   

3. Retirez la tige de support de sa pince en la saisissant. Fixez la tige de support dans le capot.
   

Si vous devez découper le capot pour l'ouvrir, assurez-vous de rester dans la zone de coupe indiquée.

4. Localisez les deux étiquettes de point de coupe comme indiqué, et coupez-les.

Si le contact avec les câbles haute tension et/ou d'autres composants haute tension est inévitable, un équipement de protection individuelle (gants isolants, lunettes et bottes) doit toujours être porté.
Cela coupe également l'alimentation des airbags et des prétensionneurs de ceinture de sécurité avant, mais n'oubliez pas que ces dispositifs pyrotechniques ont un temps de désactivation allant jusqu'à 3 minutes.
REMARQUE : Lors de la coupe des câbles, ne laissez pas l'outil de coupe entrer en contact avec des pièces métalliques environnantes ; un arc électrique pourrait se produire, enflammant des vapeurs inflammables.
Si vous ne pouvez utiliser aucune de ces méthodes pour arrêter le moteur et empêcher le courant de circuler dans les câbles haute tension, soyez extrêmement prudent et ne touchez pas les câbles endommagés car ils pourraient être chargés électriquement.

Accès aux occupants

Acier à haute résistance et à ultra-haute résistance

La carrosserie de la Civic Hybrid est fabriquée en acier à haute résistance et en acier à ultra-haute résistance, indiqués dans les zones colorées.

Dégager les occupants

Si vous devez couper le capot pour l'ouvrir, assurez-vous de rester dans la zone de coupe indiquée.

Lors de la découpe de la carrosserie du véhicule, un équipement de protection individuelle (gants isolants, lunettes et bottes) doit toujours être porté.

Si vous devez découper la carrosserie du véhicule ou utiliser un équipement de désincarcération Jaws-of-Life pour dégager les occupants, assurez-vous de rester dans la zone de coupe indiquée.
REMARQUE : Modèle Accord Hybrid illustré. Civic Hybrid similaire

Déplacement des sièges, des appuie-tête et du volant

Réglage des sièges électriques

Réglage manuel des sièges

Réglage de l'appuie-tête

Pour relever l'appuie-tête : Tirez-le vers le haut.
Pour abaisser l'appuie-tête : Poussez vers le bas tout en appuyant sur le bouton de déverrouillage.

Réglage de la colonne de direction

1. Tirez le levier de réglage du volant vers le bas. Le levier de réglage du volant est situé sous la colonne de direction.
2. Déplacez le volant vers le haut ou vers le bas, et vers l'avant ou vers l'arrière.
3. Poussez le levier de réglage du volant vers le haut pour bloquer le volant en position.

Énergie stockée / Liquides / Gaz / Solides

Type	Capacité	Contenu	Dangers
Batterie 12 volts	12 V-45 Ah/20 HR (12 V-36 Ah/5 HR)	Plomb 34% Peroxyde de plomb 31% Sulfate de plomb 1% Acide sulfurique (35%) 34%
Batterie lithium-ion haute tension	262 V 72 cellules (36 cellules × 2 modules)	Oxyde métallique de lithium 15-25% Aluminium 20-30% Graphite 5-15% Cuivre 15-25% Électrolyte organique 15-25% (Volume maximum : 50cc)
Huile moteur	5.4 US qt (5.1 L)	Distillats, pétrole, paraffines lourdes hydrotraitées.
Réservoir d'essence	10.6 US gal (40.36 L)	Essence 88-100% Éthanol Moins de 10% Toluène Moins de 10% 1,2,4-Triméthylbenzène Moins de 5% Benzène Moins de 5% N-Hexane Moins de 3%
Liquide de refroidissement moteur / Liquide de refroidissement de la batterie haute tension	1.95 US gal (7.4 L) Environ 0.29 US gal (1.1 L)	Éthylène glycol 43 - 49 % Diéthylène glycol Moins de 3% Acide inorganique hydraté, sels d'acides organiques Moins de 5% Eau 45 - 55 %
Liquide de transmission	2.3 US qt (2.2 L)	Huiles de base lubrifiantes 80-90% 2,6 Di-tert-butyl-p-crésol <0.1 à 1.0%	Non fourni sur la FDS
Liquide de frein	N/A	Diéthylène glycol Moins de 10% Mélange d'éther de glycol, de dérivé de glycol, d'ester borate d'éther de glycol (sauf diéthylène glycol) 89 - 99% Aucun	Non fourni sur la FDS
Fluide frigorigène de climatisation	HFO-1234yf 15.34 – 17.11 oz (435 – 485 g)	Tétrafluoroprop-1-ène 100%
Liquide lave-glace	1.6 US qt (1.5 L)	Concentré Alcool méthylique (méthanol) plus de 99% Tablette Carbonate de sodium (2:1) 40 à 55% Acide citrique 20 à 40% Alcools gras éthoxylés 0,1 à 3% Alcools alcoxylés 0,1 à 2%

En cas d'incendie

Méthodes d'extinction d'incendie
En cas d'incendie de la batterie haute tension du véhicule, le feu doit être éteint en utilisant la procédure suivante si possible.

Si le contact avec des câbles haute tension et/ou d'autres composants haute tension est inévitable, un équipement de protection individuelle (gants isolants, lunettes et bottes) doit toujours être porté.

1. Éteignez le feu en utilisant un grand volume d'eau provenant d'une borne-fontaine, d'un puits ou d'un étang. Si l'eau n'est pas disponible, un extincteur à poudre ABC peut être utilisé comme alternative.
2. S'il est sécuritaire de le faire, ouvrez la porte arrière côté passager et dirigez l'eau depuis le côté droit vers la ventilation de la batterie haute tension située sous le coussin du siège arrière.
   
3. Continuez à éteindre jusqu'à ce qu'une suppression complète du feu et de la fumée soit observée dans la zone de la batterie.
4. Une fois que les signes d'incendie actif ont complètement disparu (par exemple, plus de fumée visible), une caméra thermique doit être utilisée pour évaluer et surveiller la température de l'unité de batterie.

REMARQUE : La température de la batterie doit continuer d'être surveillée. Si la température de la batterie commence à augmenter, une possibilité de réinflammation existe, et de l'eau supplémentaire ou un extincteur doit être utilisé pour atténuer la réinflammation.

• N'essayez PAS d'ouvrir le couvercle de la batterie à ce moment.
• N'utilisez jamais d'eau de mer ou toute autre eau contenant du sel.
• Partez toujours du principe que la batterie haute tension contient de l'énergie résiduelle et qu'une possibilité de réinflammation existe.

Consultez la section Remorquage/Transport/Stockage pour les procédures supplémentaires, y compris la décharge de la batterie haute tension.

En cas d'immersion

Véhicule immergé
Si une Civic Hybrid est immergée ou partiellement immergée dans l'eau, sortez d'abord le véhicule de l'eau, puis coupez le système haute tension. Consultez la section Désactivation des dangers directs / Réglementations de sécurité pour les procédures de coupure haute tension.

Si le contact avec des câbles haute tension et/ou d'autres composants haute tension est inévitable, un équipement de protection individuelle (gants isolants, lunettes et bottes) doit toujours être porté.

REMARQUE : Modèle Accord Hybrid illustré. Civic Hybrid similaire

Outre les dommages graves au véhicule, il n'y a aucun risque de choc électrique en touchant la carrosserie ou le châssis du véhicule, que ce soit dans l'eau ou hors de l'eau. Si la batterie haute tension a été immergée, vous pourriez entendre des bruits provenant de la batterie lorsque les cellules se déchargent en raison de courts-circuits.

Consultez la section Remorquage/Transport/Stockage pour les procédures supplémentaires, y compris la décharge de la batterie haute tension.

Remorquage / Transport / Stockage

Passage du véhicule au point mort

Si l'alimentation de la batterie 12 volts EST disponible
Stationnez le véhicule pour le mettre en mode ON (Marche) et suivez les instructions pour passer le véhicule au point mort.

Si la batterie 12 volts n'EST PAS disponible

1. Serrez le frein de stationnement. Voir la section - Stationnement du véhicule.
2. Passez le véhicule en mode OFF (Arrêt). Voir la section - Comment déterminer si le véhicule est en mode ON / OFF.
3. Retirez la clé intégrée de la télécommande sans clé. (Image 1)
   
4. Enveloppez un chiffon autour de la pointe de la clé intégrée. Insérez-la dans la fente de déverrouillage du levier de vitesses comme indiqué sur l'image, et retirez le couvercle. (Image 2)
   
5. Insérez la clé dans la fente de déverrouillage du levier de vitesses.
6. Tout en appuyant sur la clé, appuyez sur le bouton de déverrouillage du levier de vitesses et placez le levier de vitesses en position N. Le verrou est maintenant relâché. (Image 3)
   

Remorquage d'urgence

La méthode préférée pour le remorquage d'urgence est d'utiliser une dépanneuse à plateau. Si un équipement de levage de roues doit être utilisé, assurez-vous de suspendre les roues avant et de desserrer le frein de stationnement. N'utilisez PAS d'équipement de remorquage à câble.

REMARQUE : En cas de panne de courant 12 volts, le véhicule ne peut pas être passé au point mort. Utilisez des chariots de déplacement de roues disponibles.

Plateau

1. Fixez le véhicule sur la dépanneuse à plateau.
2. Serrez le frein de stationnement.

Type à roues avant levées

1. Levez les roues avant.
2. Desserrez le frein de stationnement.

Type à câble

Ne remorquez jamais ce véhicule avec un équipement de type à câble.

Sachez que lorsque vous déplacez une Civic Hybrid avec les roues avant (motrices) au sol, le moteur électrique peut produire de l'électricité et reste une source potentielle de choc électrique même lorsque le système haute tension est désactivé.

Transportez un extincteur pendant le transport pour une sécurité accrue, et faites suivre la dépanneuse à plateau transportant le véhicule endommagé par un autre véhicule de soutien pour la surveillance. Après le transport, déchargez la batterie si nécessaire. Consultez les informations sur la décharge de la batterie dans cette section.

Si les câbles haute tension orange ou les couvercles haute tension ont été endommagés, exposant des fils, des bornes et/ou d'autres composants, les parties exposées ne doivent jamais être touchées. Cela pourrait entraîner des blessures graves ou la mort par brûlures graves ou choc électrique. S'il n'est pas clair si les fils et bornes exposés sont des composants haute tension ou non, ne les touchez pas.

S'il est inévitable de toucher des câbles haute tension et/ou d'autres composants haute tension, un équipement de protection individuelle (gants isolants, lunettes de protection et bottes) doit toujours être porté.

Système d'alerte sonore du véhicule
La Civic Hybrid est équipée d'un système d'alerte sonore du véhicule qui avertit les piétons par un son audible de son approche lorsque la vitesse est d'environ 14 mph ou moins. Lorsque vous poussez la Civic Hybrid avec le contact mis (sur ON), vous entendrez ce son lorsque le véhicule est déplacé.

Levage du véhicule

Utilisez les points de levage indiqués pour soulever le véhicule.

Arrimage du véhicule

Les points d'arrimage recommandés pour sécuriser le véhicule sont indiqués ci-dessous.

• Quatre fentes d'arrimage (recouvertes de bouchons en caoutchouc) - Deux derrière les roues avant et deux devant les roues arrière
  

Dimensions et Poids

Stockage du véhicule

Le véhicule endommagé peut être stocké en Isolation à Périmètre Ouvert ou en Isolation par Barrière.

Isolation à Périmètre Ouvert
Stockez le véhicule dans une zone extérieure séparée de tous les combustibles et structures par une distance minimale de 50 feet (15.2 m) de tous les côtés.

Isolation par Barrière

• Stockez le véhicule dans une zone extérieure séparée de tous les combustibles et structures par une barrière construite en terre, en acier, en béton ou en maçonnerie pleine, conçue pour contenir un incendie ou empêcher le feu de se propager aux véhicules adjacents.
• Les barrières doivent être d'une hauteur suffisante pour diriger toute flamme ou chaleur loin des véhicules adjacents.
• Si la barrière n'est que sur trois des quatre côtés du véhicule, le côté ouvert doit maintenir la distance de séparation mentionnée ci-dessus.
• Il n'est pas recommandé d'enfermer entièrement le véhicule dans une structure en raison du risque de propagation d'un incendie post-incident à la structure et de la possibilité de gaz explosifs ou nocifs emprisonnés. Par conséquent, un toit n'est pas recommandé pour l'isolation par barrière.

Accès à la batterie haute tension

Voir la section Décharge de la batterie pour les procédures de retrait du siège arrière et de désactivation de la fiche de service haute tension.

REMARQUE : En cas d'urgence, retirez le coussin de siège avec l'équipement d'extrication si nécessaire.

REMARQUE : Modèle Accord Hybrid illustré. Civic Hybrid similaire

Décharge de la batterie

Si la batterie haute tension est gravement endommagée ou brûlée, ou si le véhicule a été submergé et que de l'eau a pénétré et s'est accumulée sur le plancher de l'habitacle, la batterie doit être déchargée. Le non-déchargement de l'énergie stockée ou résiduelle dans la batterie peut entraîner un incendie ou une ré-inflammation due à un dommage ou à un court-circuit.

Voir la section Désactiver les dangers directs / Réglementations de sécurité pour les procédures de déconnexion de la batterie 12 volts.

S'il est inévitable de toucher des câbles haute tension et/ou d'autres composants haute tension, un équipement de protection individuelle (gants isolants, lunettes de protection et bottes) doit toujours être porté.

1. Déconnectez la batterie 12 volts.
2. Retirez les boulons du coussin de siège arrière (A).
3. Tout en appuyant sur le coussin de siège arrière, tirez les poignées de crochet de siège (B) pour libérer les crochets (C). Déconnectez les connecteurs du chauffage de siège arrière (si équipé).
   

5. Retirez le coussin de siège arrière.
   
6. Retirez les boulons de 10 mm du couvercle de la fiche de service, puis retirez le couvercle de la fiche de service.
   
7. Poussez et faites glisser la languette de la fiche de service jusqu'à entendre un clic.
   

8. Levez le levier et retirez la fiche de service.
   
9. Installez un bassin d'environ 18 pieds de long x 9 pieds de large x 3 pieds de haut dans une zone extérieure bien ventilée.
10. Utilisez un chariot élévateur ou un équipement similaire pour placer le véhicule au centre du bassin.
11. Remplissez le bassin avec de l'eau provenant d'une borne d'incendie, d'un puits ou d'un étang jusqu'à ce que la batterie haute tension soit complètement submergée. S'il y a un risque de fuite d'eau du bassin, placez une feuille de plastique épaisse sous le bassin.
    N'utilisez jamais d'eau de mer ni d'eau salée.
    

12. Continuez à remplir le bassin jusqu'à une profondeur minimale de 1.71 ft (522 mm) jusqu'à ce que la batterie haute tension soit complètement submergée.
    

13. Maintenez ce niveau d'eau pendant au moins 3,5 jours. Si le niveau d'eau descend en dessous du niveau minimum spécifié, ajoutez de l'eau fraîche.

Étant donné que l'eau utilisée pour décharger la batterie est convertie en une solution aqueuse contenant des métaux tels que le Phosphorus (P) et le Lithium (Li), éliminez-la correctement comme déchet industriel conformément aux réglementations locales.

Informations complémentaires importantes

Fumées ou incendie de la batterie lithium-ion
Une batterie lithium-ion haute tension endommagée peut émettre des fumées toxiques, et le solvant organique utilisé comme électrolyte est inflammable et corrosif. Les intervenants doivent porter un équipement de protection individuelle approprié. Même après qu'un incendie de batterie lithium-ion semble avoir été éteint, un incendie renouvelé ou retardé peut se produire. Le fabricant de la batterie avertit les intervenants que l'extinction d'un incendie de batterie lithium-ion nécessitera un volume d'eau important et soutenu.

Afin de minimiser la possibilité de dommages collatéraux dus au feu, les intervenants doivent toujours s'assurer qu'un Civic Hybrid avec une batterie endommagée est maintenu à l'extérieur et loin de tout autre objet inflammable.

Liquide de batterie lithium-ion
Éviter tout contact avec le liquide de la batterie haute tension. La batterie haute tension contient un électrolyte inflammable qui pourrait fuir en cas de choc violent. Éviter tout contact cutané ou oculaire avec l'électrolyte car il est corrosif. En cas de contact accidentel, rincer vos yeux ou votre peau avec une grande quantité d'eau pendant au moins 5 minutes et consulter immédiatement un médecin.

Choc électrique
Un contact non protégé avec tout composant haute tension chargé électriquement peut entraîner des blessures graves ou la mort. Cependant, recevoir un choc électrique d'un Civic Hybrid est très peu probable en raison des éléments suivants :

• Le contact avec le module de batterie ou d'autres composants haute tension ne peut se produire que s'ils sont endommagés et que leur contenu est exposé, ou s'ils sont accessibles sans suivre les précautions appropriées.
• Le contact avec le moteur électrique ne peut se produire qu'après le retrait d'un ou plusieurs composants.
• Les câbles haute tension peuvent être facilement identifiés par leur couleur orange distinctive, et tout contact avec eux peut être évité.

Si des dommages importants entraînent l'exposition de composants haute tension, les intervenants doivent prendre les précautions appropriées et porter un équipement de protection individuelle isolant adéquat.

Élimination
La batterie lithium-ion, le liquide de batterie haute tension et l'eau utilisée pour décharger la batterie doivent être éliminés correctement en tant que déchets industriels conformément aux réglementations locales.

Ceintures de sécurité et airbags

Le Civic Hybrid est équipé de ceintures sous-abdominales/épaules à toutes les positions assises. Les ceintures de sécurité avant sont équipées de prétensionneurs pyrotechniques qui aident à serrer la ceinture en cas de choc suffisant. De plus, le Civic Hybrid est équipé des airbags suivants :

• Airbags frontaux – Conducteur/Passager avant
• Airbags genoux – Conducteur/Passager avant
• Airbags latéraux – Avant/Arrière
• Airbags rideaux latéraux – Côté conducteur/Côté passager

Il faut jusqu'à 3 minutes pour que les airbags et les prétensionneurs se désactivent après que le système 12 volts a été coupé en suivant les procédures d'arrêt d'urgence décrites dans ce guide.

Lors d'une collision suffisamment grave pour déployer un ou plusieurs airbags, le système électrique du Civic Hybrid est conçu pour ouvrir automatiquement les contacteurs électriques haute tension. Cela déconnecte la batterie haute tension des autres composants haute tension et arrête le flux d'électricité dans les câbles haute tension.

Cependant, les intervenants doivent toujours supposer que le système haute tension est sous tension et prendre les mesures appropriées décrites dans ce guide pour éteindre le système.

Collisions de véhicules

En cas de collision, l'unité du système de retenue supplémentaire (SRS) prend une décision basée sur les informations des capteurs d'impact. Si les valeurs d'entrée répondent à diverses exigences de seuil, l'unité SRS envoie un signal à l'unité de commande électronique (ECU) de la batterie haute tension. L'ECU de la batterie haute tension coupe alors les contacteurs de la batterie haute tension, arrêtant le flux de courant électrique de la batterie haute tension.

Lors d'une intervention impliquant un Civic Hybrid, nous recommandons au personnel d'urgence de suivre les procédures opérationnelles standard de leur organisation pour évaluer et gérer les urgences liées aux véhicules.

Honda recommande aux intervenants de suivre les procédures de ce guide pour éviter un choc potentiellement mortel dû à la haute tension.

Inspection et réparation par le concessionnaire
Un Civic Hybrid endommagé doit être emmené chez un concessionnaire Honda agréé pour une inspection et des réparations approfondies. Pour toute question ou pour localiser un concessionnaire Honda agréé, veuillez contacter votre concessionnaire Honda local ou le service client automobile Honda au (800) 999-1009.

Recyclage de la batterie haute tension
La batterie lithium-ion haute tension nécessite une manipulation et une élimination spéciales. Si une élimination est nécessaire, veuillez contacter votre concessionnaire Honda local ou le centre de consolidation des batteries hybrides d'American Honda au (800) 555-3497.

Composants

NOTE : Modèle Accord Hybrid illustré. Civic Hybrid similaire

Explication des pictogrammes utilisés

Télécharger le manuel

Ici, vous pouvez télécharger la version PDF complète du manuel. Elle peut contenir des instructions de sécurité supplémentaires, des informations de garantie, des règles de la FCC, etc.

Télécharger Manuel de la Honda Civic Hybrid 2025

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