INNOVA 3040RS - Manuel FixAssist

Sommaire

1 LA SÉCURITÉ AVANT TOUT
2 À propos de l'outil de diagnostic
3 Utilisation de l'outil de diagnostic
4 Mode Données en direct
5 Fonctions supplémentaires
- 5.1 RÉGLAGES ET PARAMÈTRES
6 Garantie et entretien
- 6.1 GARANTIE LIMITÉE D'UN AN
- 6.2 PROCÉDURES D'ENTRETIEN
7 Références
8 Télécharger le manuel
9 Dans d'autres langues

LA SÉCURITÉ AVANT TOUT

Ce manuel décrit les procédures de test courantes utilisées par des techniciens de service expérimentés. De nombreuses procédures de test exigent des précautions pour éviter les accidents pouvant entraîner des blessures corporelles et/ou des dommages à votre véhicule ou à l'équipement de test. Lisez toujours le manuel d'entretien de votre véhicule et suivez ses précautions de sécurité avant et pendant toute procédure de test ou d'entretien. Observez **TOUJOURS** les précautions de sécurité générales suivantes :

Lorsqu'un moteur tourne, il produit du monoxyde de carbone, un gaz toxique et vénéneux. Pour prévenir les blessures graves ou la mort par empoisonnement au monoxyde de carbone, utilisez le véhicule **UNIQUEMENT** dans une zone **bien ventilée**.

Pour protéger vos yeux des objets projetés ainsi que des liquides chauds ou caustiques, portez **toujours** des protections oculaires de sécurité **approuvées**.

Lorsqu'un moteur tourne, de nombreuses pièces (telles que le ventilateur de refroidissement, les poulies, la courroie de ventilateur, etc.) tournent à grande vitesse. Pour éviter les blessures graves, soyez toujours conscient des pièces en mouvement. Maintenez une distance de sécurité par rapport à ces pièces ainsi qu'à d'autres objets potentiellement en mouvement.

Les pièces du moteur deviennent très chaudes lorsque le moteur tourne. Pour éviter les brûlures graves, évitez tout contact avec les pièces chaudes du moteur.

Avant de démarrer un moteur pour des tests ou un dépannage, assurez-vous que le frein de stationnement est serré. Mettez la transmission en position **park** (stationnement) (pour transmission automatique) ou **neutral** (point mort) (pour transmission manuelle). Bloquez les roues motrices avec des cales appropriées.

Le branchement ou le débranchement d'équipement de test lorsque le contact est **ON** (mis) peut endommager l'équipement de test et les composants électroniques du véhicule. Coupez le contact (**OFF** (coupé)) avant de brancher ou de débrancher le lecteur de code du connecteur de liaison de données (DLC) du véhicule.

Pour éviter d'endommager l'ordinateur de bord lors de la prise de mesures électriques du véhicule, utilisez toujours un multimètre numérique avec une impédance d'au moins 10 Mégohms.

La batterie du véhicule produit de l'hydrogène gazeux hautement inflammable. Pour éviter une explosion, tenez toutes les étincelles, les objets chauds et les flammes nues éloignés de la batterie.

Ne portez pas de vêtements amples ni de bijoux lorsque vous travaillez sur un moteur. Les vêtements amples peuvent se prendre dans le ventilateur, les poulies, les courroies, etc. Les bijoux sont très conducteurs et peuvent provoquer une grave brûlure s'ils entrent en contact entre une source d'alimentation et la terre.

À propos de l'outil de diagnostic

COMMANDES ET INDICATEURS

Figure 1. Commandes et indicateurs

Voir la Figure 1 pour l'emplacement des éléments 1 à 14, ci-dessous.

Bouton ** ERASE (Effacer)** - Efface les Codes de Diagnostic (DTCs) et les données "Freeze Frame" (Image figée) de l'ordinateur de votre véhicule, et réinitialise l'état des Moniteurs.
Bouton ** SYSTEM MENU (Menu système)** – Lorsqu'il est pressé, affiche le Menu système.
Bouton **DTC/FF** – Affiche l'écran de visualisation des DTC et/ou fait défiler l'affichage LCD pour visualiser les DTC et les données d'image figée.
Bouton ** LINK (Liaison)** - Lorsqu'il est connecté à un véhicule, relie l'outil de diagnostic au PCM du véhicule.

FONCTIONS D'AFFICHAGE

Bouton **M (Menu)** – Lorsqu'il est pressé, affiche le Menu principal.
Bouton **LD** – Lorsqu'il est pressé alors qu'il est lié à un véhicule, place l'outil de diagnostic en mode Données en temps réel.
Bouton ** UP (Haut)** – En mode MENU, fait défiler les options de menu vers le HAUT. Lorsqu'il est LIÉ à un véhicule, fait défiler l'écran d'affichage actuel vers le HAUT pour afficher des données supplémentaires.
Bouton **ENTER (Entrée)** - En mode Menu, confirme l'option ou la valeur sélectionnée.
Bouton **DOWN (Bas)** - En mode MENU, fait défiler les options de menu vers le BAS. Lorsqu'il est LIÉ à un véhicule, fait défiler l'écran d'affichage actuel vers le BAS pour afficher des données supplémentaires.
LED VERTE - Indique que tous les systèmes du moteur fonctionnent normalement (tous les moniteurs du véhicule sont actifs et effectuent leurs tests de diagnostic, et aucun DTC n'est présent).
LED JAUNE - Indique un problème possible. Un DTC "Pending" (En attente) est présent et/ou certains moniteurs d'émissions du véhicule n'ont pas effectué leurs tests de diagnostic.
LED ROUGE - Indique un problème dans un ou plusieurs des systèmes du véhicule. La LED rouge est également utilisée pour indiquer la présence de DTC. Les DTC sont affichés sur l'écran LCD de l'outil de diagnostic. Dans ce cas, le témoin de dysfonctionnement ("Check Engine" (Vérifier le moteur)) sur le tableau de bord du véhicule s'allumera en continu.
Affichage - Affiche les résultats des tests, les fonctions de l'outil de diagnostic et les informations d'état du moniteur. Voir FONCTIONS D'AFFICHAGE, ci-dessous, pour plus de détails.
CÂBLE - Connecte l'outil de diagnostic au connecteur de liaison de données (DLC) du véhicule.

FONCTIONS D'AFFICHAGE

Figure 2. Fonctions d'affichage

Voir la Figure 2 pour l'emplacement des éléments 1 à 15, ci-dessous.

Champ **I/M MONITOR STATUS (État du moniteur I/M)** - Identifie la zone d'état du moniteur I/M.
Icônes de moniteur - Indiquent quels moniteurs sont pris en charge par le véhicule testé, et si le moniteur associé a effectué ses tests de diagnostic (état du moniteur). Une icône verte pleine indique que le moniteur associé a terminé ses tests de diagnostic. Une icône rouge clignotante indique que le véhicule prend en charge le moniteur associé, mais que le moniteur n'a pas encore effectué ses tests de diagnostic.
Icône de véhicule - Lorsqu'elle est visible, indique que l'outil de diagnostic est alimenté via le connecteur DLC du véhicule.
Icône de liaison - Lorsqu'elle est visible, indique que l'outil de diagnostic communique avec l'ordinateur du véhicule.
Icône d'ordinateur - Lorsqu'elle est visible, indique que l'outil de diagnostic est lié à un ordinateur personnel.
Zone d'affichage des DTC - Affiche le numéro du Code de Diagnostic (DTC). Chaque défaut se voit attribuer un numéro de code spécifique à ce défaut. Le numéro de DTC est codé par couleur comme suit :

ROUGE - Indique que le DTC actuellement affiché est un DTC STOCKÉ ou PERMANENT.
JAUNE - Indique que le DTC actuellement affiché est un DTC EN ATTENTE.
VERT - Dans les cas où aucun code n'est récupéré, un message "No DTCs are presently stored in the vehicle's computer" (Aucun DTC n'est actuellement enregistré dans l'ordinateur du véhicule) est affiché en vert.

Séquence du numéro de code - L'outil de diagnostic attribue un numéro de séquence à chaque DTC présent dans la mémoire de l'ordinateur, en commençant par "1". Ce numéro indique quel code est actuellement affiché. Le code numéro "1" est toujours le code de la plus haute priorité, et celui pour lequel les données "Freeze Frame" (Image figée) ont été stockées.

Si "1" est un code "Pending" (En attente), il peut y avoir ou non des données "Freeze Frame" (Image figée) stockées en mémoire.
Énumérateur de code - Indique le nombre total de codes récupérés de l'ordinateur du véhicule.
Zone d'affichage des données de test - Affiche les définitions des DTC, les données d'image figée et d'autres messages d'information de test pertinents.
Icône SYSTÈME - Indique le système auquel le code est associé :
Icône MIL
Icône ABS
Icône FREEZE FRAME (Image figée) - Indique que des données d'image figée du "Priority Code" (Code de priorité) (Code n°1) sont stockées dans la mémoire de l'ordinateur du véhicule.
Type de code - Indique le type de code affiché ; Générique Stocké, Générique En attente, Générique Permanent, etc.
Gravité - Indique le niveau de gravité pour le code prioritaire (code numéro "1"), comme suit :
1. L'entretien doit être programmé et les réparations effectuées dès que possible. Ce DTC ne représente généralement pas de menace immédiate pour les composants essentiels du système à court terme.
2. Réparer immédiatement si des problèmes de maniabilité sont présents. Menace pour les composants essentiels du système s'il n'est pas réparé dès que possible.
3. Arrêter et réparer le véhicule immédiatement pour prévenir les défaillances interdépendantes. Nocif et dommageable pour les composants essentiels du système.
Icône Bluetooth – Indique l'état de la communication avec une application mobile Innova compatible (veuillez visiter www.innova.com/apps pour plus d'informations). Une icône bleue pleine indique qu'une connexion Bluetooth active a été établie. Une icône grise pleine indique que Bluetooth n'est pas connecté.
Icône WiFi – Indique l'état de la communication WiFi. Lorsque ON (activée), indique que l'outil de diagnostic est lié à un réseau WiFi. Lorsque OFF (désactivée), indique qu'il n'y a pas de connexion WiFi.

RÉGLAGES INITIAUX

La première fois que l'appareil est connecté à un véhicule, vous devez sélectionner la langue d'affichage souhaitée (anglais, français ou espagnol) et l'unité de mesure (USA ou Métrique) comme suit :

Sélectionnez la langue d'affichage souhaitée, puis appuyez sur **ENTER (Entrée)** .

L'écran de sélection de l'unité s'affiche.

Sélectionnez l'unité de mesure souhaitée, puis appuyez sur **ENTER (Entrée)** .

Une fois les sélections initiales de langue et d'unité de mesure effectuées, celles-ci, ainsi que d'autres réglages, peuvent être modifiés selon les besoins. Reportez-vous à "ADJUSTMENTS AND SETTINGS" (RÉGLAGES ET PARAMÈTRES) pour plus d'instructions.

Utilisation de l'outil de diagnostic

PROCÉDURE DE RÉCUPÉRATION DES CODES

La récupération et l'utilisation des codes de diagnostic (DTC) pour le dépannage du fonctionnement d'un véhicule ne constituent qu'une partie d'une stratégie de diagnostic globale.

Ne remplacez **jamais** une pièce uniquement sur la base de la définition du DTC. Chaque DTC est associé à un ensemble de procédures de test, d'instructions et d'organigrammes qui doivent être suivis pour confirmer l'emplacement du problème. Référez-vous toujours au manuel d'entretien du véhicule pour des instructions de test détaillées.

Vérifiez soigneusement votre véhicule avant d'effectuer tout test.

**TOUJOURS** observer les précautions de sécurité lors de travaux sur un véhicule.

Coupez le contact.
Localisez le connecteur de liaison de données (DLC) à 16 broches du véhicule.

Certains DLC ont un couvercle en plastique qui doit être retiré avant de connecter l'outil de diagnostic.

Si l'outil de diagnostic est ALLUMÉ, éteignez-le AVANT de le connecter au DLC.

Connectez l'outil de diagnostic au DLC du véhicule. Le connecteur de câble est détrompé et ne peut être inséré que dans un sens.

Si vous rencontrez des problèmes pour connecter le connecteur de câble au DLC, faites pivoter le connecteur de 180°.
Si vous rencontrez toujours des problèmes, vérifiez le DLC sur le véhicule et sur l'outil de diagnostic.

Mettez le contact. **NE DÉMARREZ PAS** le moteur.
Lorsque l'outil de diagnostic est correctement connecté au DLC du véhicule, l'outil de diagnostic s'allume automatiquement.

Si l'appareil ne s'allume pas automatiquement, cela peut indiquer qu'il n'y a pas d'alimentation présente au connecteur DLC du véhicule. Vérifiez le panneau de fusibles et remplacez les fusibles grillés.
Si le remplacement du/des fusible(s) ne corrige pas le problème, consultez le manuel de réparation de votre véhicule pour identifier le fusible/circuit d'ordinateur (PCM) approprié, et effectuez les réparations nécessaires avant de poursuivre.

L'outil de diagnostic lance automatiquement une vérification de l'ordinateur du véhicule pour déterminer le type de protocole de communication qu'il utilise. Lorsque l'outil de diagnostic identifie le protocole de communication de l'ordinateur, une liaison de communication est établie.

Un PROTOCOLE est un ensemble de règles et de procédures régissant la transmission de données entre les ordinateurs, et entre l'équipement de test et les ordinateurs. Au moment de la rédaction de ce document, cinq types de protocoles différents (ISO 9141, Keyword 2000, J1850 PWM, J1850 VPW et CAN) sont utilisés par les constructeurs automobiles.

Si l'outil de diagnostic ne parvient pas à se connecter à l'ordinateur du véhicule, un message "Communication Error" (Erreur de communication) s'affiche.
- Assurez-vous que votre véhicule est conforme à la norme OBD2.
- Vérifiez la connexion au DLC, et vérifiez que le contact est MIS.
- Coupez le contact, attendez 5 secondes, puis remettez-le pour réinitialiser l'ordinateur.
- Appuyez sur **LINK** (Lien) pour continuer.
Si l'outil de diagnostic ne parvient **pas** à se connecter à l'ordinateur du véhicule après trois tentatives, le message "Contact Technical Support" (Contactez le support technique) s'affiche.
- Appuyez sur le bouton **SYSTEM MENU** (Menu système) pour revenir au Menu système.
- Coupez le contact et déconnectez l'outil de diagnostic.
- Contactez le support technique pour obtenir de l'aide.

Si l'outil de diagnostic peut décoder le numéro d'identification du véhicule (VIN) pour le véhicule testé, l'écran de confirmation du véhicule s'affiche.

Si les informations affichées sont correctes pour le véhicule testé, sélectionnez **Yes** (Oui), puis appuyez sur **ENTER** (Entrée) . Passez à l'étape **10**.
Si les informations affichées ne sont pas correctes pour le véhicule testé, ou si vous souhaitez sélectionner le véhicule manuellement, sélectionnez **No** (Non), puis appuyez sur **ENTER** (Entrée) . Passez à l'étape **8**.
Si l'outil de diagnostic ne parvient **pas** à décoder le numéro d'identification du véhicule (VIN) pour le véhicule testé, l'écran de sélection du véhicule s'affiche. Passez à l'étape **8**.

Lorsque **No** (Non) est sélectionné à partir de l'écran d'informations sur le véhicule, l'écran de sélection du véhicule s'affiche. L'écran de sélection du véhicule liste les trois véhicules les plus récemment testés.

Pour utiliser un véhicule précédemment testé, sélectionnez le véhicule désiré, puis appuyez sur **ENTER** (Entrée) . Passez à l'étape **10**.
Pour sélectionner un nouveau véhicule, choisissez **New Vehicle** (Nouveau véhicule), puis appuyez sur **ENTER** (Entrée) . Passez à l'étape **9**.

Lorsque **New Vehicle** (Nouveau véhicule) est choisi depuis l'écran de sélection du véhicule, l'écran de sélection de la marque s'affiche.

Sélectionnez la marque de véhicule désirée, puis appuyez sur **ENTER** (Entrée) pour continuer.
- L'écran d'informations sur le véhicule s'affiche.
Si les informations affichées sont correctes pour le véhicule testé, sélectionnez **Yes** (Oui), puis appuyez sur **ENTER** (Entrée) . Passez à l'étape **10**.
Si les informations affichées ne sont pas correctes pour le véhicule testé, ou si vous souhaitez resélectionner le véhicule, sélectionnez **No** (Non), puis appuyez sur **ENTER** (Entrée) pour revenir à l'écran de sélection de la marque.

Après environ 10 à 60 secondes, l'outil de diagnostic va **récupérer** et **afficher** tous les codes de diagnostic (DTC), l'état des moniteurs et les données d'arrêt sur image (Freeze Frame Data) récupérés de la mémoire de l'ordinateur du véhicule.

L'outil de diagnostic n'affichera un code que si des codes sont présents. Si aucun code n'est présent, le message "No Powertrain DTCs or Freeze Frame Data presently stored in the vehicle's computer" (Aucun DTC de groupe motopropulseur ou de données d'arrêt sur image n'est actuellement stocké dans l'ordinateur du véhicule) s'affiche.
L'outil de diagnostic est capable de récupérer et de stocker jusqu'à 32 codes en mémoire, pour une visualisation immédiate ou ultérieure.

Reportez-vous aux FONCTIONS D'AFFICHAGE pour une description des éléments d'affichage.

Dans le cas de définitions de codes longues, ou lors de la visualisation des données d'arrêt sur image (Freeze Frame Data), une petite flèche est affichée dans le coin supérieur/inférieur droit de la zone d'affichage de l'outil de diagnostic pour indiquer la présence d'informations supplémentaires.

Si une définition pour le code actuellement affiché n'est pas disponible, un message d'avertissement s'affiche.

Lisez et interprétez les codes de diagnostic (Diagnostic Trouble Codes)/l'état du système à l'aide de l'affichage et des LED vertes, jaunes et rouges.

Les LED vertes, jaunes et rouges sont utilisées (avec l'affichage LCD) comme aides visuelles pour faciliter la détermination des conditions du système moteur.

**LED verte** – Indique que tous les systèmes moteur sont "OK" (opérationnels) et fonctionnent normalement. Tous les moniteurs pris en charge par le véhicule ont été exécutés et ont effectué leurs tests de diagnostic, et aucun code d'erreur n'est présent. Toutes les icônes de moniteur seront fixes.
**LED jaune** - Indique l'une des conditions suivantes :

UN CODE EN ATTENTE EST PRÉSENT – Si la LED jaune est allumée, cela peut indiquer la présence d'un code en attente (Pending code). Vérifiez l'affichage pour confirmation. Un code en attente (Pending code) est confirmé par la présence d'un code numérique et du mot PENDING (En attente).
ÉTAT MONITEUR NON EXÉCUTÉ (MONITOR NOT RUN STATUS) – Si l'affichage montre un zéro (indiquant qu'aucun DTC n'est présent dans la mémoire de l'ordinateur du véhicule), mais que la LED jaune est allumée, cela peut indiquer que certains des moniteurs pris en charge par le véhicule n'ont pas encore été exécutés et n'ont pas terminé leurs tests de diagnostic. Vérifiez l'affichage pour confirmation. Toutes les icônes de moniteur qui **clignotent** n'ont pas encore été exécutées et n'ont pas terminé leurs tests de diagnostic ; toutes les icônes de moniteur qui sont **fixes** ont été exécutées et ont terminé leurs tests de diagnostic.

**LED rouge** - Indique un problème avec un ou plusieurs systèmes du véhicule. La LED rouge est également utilisée pour montrer que des DTC sont présents. Dans ce cas, le témoin d'anomalie (MIL) (témoin "Check Engine" (Vérifier le moteur)) sur le tableau de bord du véhicule s'allumera en continu.
Les DTC qui commencent par "P0", "P2" et certains "P3" sont considérés comme génériques (universels). Toutes les définitions des DTC génériques sont les mêmes sur tous les véhicules équipés d'OBD2. L'outil de diagnostic affiche automatiquement les définitions des codes (si disponibles) pour les DTC génériques.
Les DTC qui commencent par "P1" et certains "P3" sont des codes spécifiques au fabricant et leurs définitions varient selon chaque constructeur automobile.

Si plus d'un DTC a été récupéré, et pour visualiser les données d'arrêt sur image (Freeze Frame Data), appuyez et relâchez **DTC/FF** (DTC/FF), si nécessaire.

Chaque fois que **DTC/FF** (DTC/FF) est appuyé et relâché, l'outil de diagnostic fera défiler et affichera le DTC suivant dans la séquence jusqu'à ce que tous les DTC de sa mémoire aient été affichés.
Les données d'arrêt sur image (Freeze Frame data) (si disponibles) s'afficheront après le DTC #1.

Dans les systèmes OBD2, lorsqu'un dysfonctionnement moteur lié aux émissions se produit et entraîne l'enregistrement d'un DTC, un enregistrement ou un instantané des conditions moteur au moment du dysfonctionnement est également enregistré dans la mémoire de l'ordinateur du véhicule. L'enregistrement sauvegardé est appelé données d'arrêt sur image (Freeze Frame data). Les conditions moteur enregistrées comprennent, sans s'y limiter : la vitesse du moteur, le fonctionnement en boucle ouverte ou fermée, les commandes du système de carburant, la température du liquide de refroidissement, la valeur de charge calculée, la pression de carburant, la vitesse du véhicule, le débit d'air et la pression du collecteur d'admission.

Si plusieurs dysfonctionnements sont présents et entraînent l'enregistrement de plusieurs DTC, seul le code ayant la priorité la plus élevée contiendra des données d'arrêt sur image (Freeze Frame data). Le code désigné "**01**" sur l'affichage de l'outil de diagnostic est appelé code PRIORITAIRE (PRIORITY code), et les données d'arrêt sur image (Freeze Frame data) se réfèrent toujours à ce code. Le code prioritaire est également celui qui a allumé le MIL.

Lorsque le dernier DTC récupéré a été affiché et que **DTC/FF** (DTC/FF) est appuyé, l'outil de diagnostic revient au code "Priority" (Priorité).
Déterminez l'état du/des système(s) moteur en visualisant l'affichage pour tout code de diagnostic (Diagnostic Trouble Codes) récupéré, les définitions des codes et les données d'arrêt sur image (Freeze Frame data), et en interprétant les LED vertes, jaunes et rouges.

Si des DTC ont été récupérés et que vous allez effectuer les réparations vous-même, procédez en consultant le manuel d'entretien et de réparation du véhicule pour les instructions de test, les procédures de test et les organigrammes liés au(x) code(s) récupéré(s).

Le menu système offre la possibilité de récupérer les DTC "améliorés" (enhanced) et les DTC du système de freinage antiblocage (ABS) pour la plupart des véhicules Audi, BMW, Chrysler/Jeep, Ford/Mazda, GM/Isuzu, Hyundai, Kia, Mercedes Benz, Toyota/Lexus et Volkswagen. Les types de données améliorées disponibles dépendent de la marque du véhicule. Vous pouvez également revenir au mode Global OBD2.

Selon le véhicule testé, certaines caractéristiques et fonctions peuvent ne pas être disponibles.

Pour accéder au menu système, appuyez sur **SYSTEM MENU** (Menu système) . Sélectionnez l'option désirée, puis appuyez sur **ENTER** (Entrée) pour afficher les informations sélectionnées.

**Pour visualiser les DTC ABS :** Sélectionnez **ABS** (ABS) dans le menu système. Reportez-vous à la section VISUALISATION DES DTC ABS pour visualiser les DTC ABS de votre véhicule.

**Pour visualiser les DTC améliorés OEM :** Sélectionnez **OEM Enhanced** (OEM Amélioré) dans le menu système. Reportez-vous à la section VISUALISATION DES DTC AMÉLIORÉS OEM pour visualiser les DTC améliorés OEM de votre véhicule.

**VISUALISATION DES DTC AMÉLIORÉS OEM (sauf Ford/Mazda)**

VISUALISATION DES DTC AMÉLIORÉS OEM (sauf Ford/Mazda)

Lorsque **(marque)** **OEM Enhanced** (OEM Amélioré) est choisi dans le menu système, l'outil de diagnostic récupère les DTC améliorés OEM de l'ordinateur du véhicule.

Un message "One moment please" (Un instant s'il vous plaît) s'affiche pendant que l'outil de diagnostic récupère les DTC sélectionnés.

Si l'outil de diagnostic ne parvient pas à se connecter à l'ordinateur du véhicule, un message "Communication Error" (Erreur de communication) s'affiche.
- Assurez-vous que votre véhicule est conforme à la norme OBD2.
- Vérifiez la connexion au DLC, et vérifiez que le contact est MIS.
- Coupez le contact, attendez 5 secondes, puis remettez-le pour réinitialiser l'ordinateur.
- Appuyez sur **LINK** (Lien) pour continuer.
Si l'outil de diagnostic ne parvient **pas** à se connecter à l'ordinateur du véhicule après trois tentatives, le message "Contact Technical Support" (Contactez le support technique) s'affiche.
- Appuyez sur **SYSTEM MENU** (Menu système) pour revenir au Menu système.
- Coupez le contact et déconnectez l'outil de diagnostic.
- Contactez le support technique pour obtenir de l'aide.

Reportez-vous aux FONCTIONS D'AFFICHAGE pour une description des éléments d'affichage LCD.

Si la définition du code actuellement affiché n'est pas disponible, un message d'avertissement s'affiche.

Les icônes D'ÉTAT DU MONITEUR I/M (I/M MONITOR STATUS) ne sont pas affichées lors de la visualisation des DTC améliorés.

Dans le cas de définitions de codes longues, une petite flèche est affichée dans le coin supérieur/inférieur droit de la zone d'affichage du code pour indiquer la présence d'informations supplémentaires.

Si aucun code n'est présent, le message "No OEM Enhanced DTC's are presently stored in the vehicle's computer" (Aucun DTC amélioré OEM n'est actuellement stocké dans l'ordinateur du véhicule) s'affiche. Appuyez sur **SYSTEM MENU** (Menu système) pour revenir au Menu système.

Si plus d'un code a été récupéré, appuyez sur **DTC/FF** (DTC/FF) pour afficher les codes supplémentaires un par un.

Chaque fois que la fonction de défilement est utilisée, la liaison de communication de l'outil de diagnostic avec l'ordinateur du véhicule se déconnecte. Pour rétablir la communication, appuyez à nouveau sur **LINK** (Lien) .

Lorsque le dernier DTC récupéré a été affiché et que **DTC/FF** (DTC/FF) est appuyé, l'outil de diagnostic revient au code "Priority" (Priorité).

AFFICHAGE DES DTC AMÉLIORÉS OEM (Ford/Mazda uniquement)

„Pour quitter le mode amélioré, appuyez sur SYSTEM MENU (MENU SYSTÈME) pour revenir au menu Système. Sélectionnez Global OBD (OBD Global), puis appuyez sur ENTER (ENTRÉE) pour revenir au mode OBD2 Global.

AFFICHAGE DES DTC AMÉLIORÉS OEM (Ford/Mazda uniquement)

Les DTC améliorés Mazda sont disponibles **uniquement pour les véhicules Ford de marque Mazda.**

Lorsque Ford OEM Enhanced (Ford OEM Amélioré) est sélectionné dans le menu Système, le menu Ford OEM Enhanced (Ford OEM Amélioré) s'affiche. Vous pouvez visualiser les DTC pour le "Continuous Memory Test" (Test de mémoire continue), le "KOEO (Key On Engine Off) Test" (Test KOEO (clé sur contact, moteur éteint)) ou le "KOER (Key On Engine Running) Test" (Test KOER (clé sur contact, moteur en marche)).

Sélectionnez l'option souhaitée, puis appuyez sur ENTER (ENTRÉE) .

Si KOER est sélectionné, un message d'avertissement s'affiche.
- Démarrez et faites chauffer le moteur jusqu'à sa température de fonctionnement normale, puis appuyez sur ENTER (ENTRÉE) . Passez à l'étape **3**.

Si KOEO ou Continuous Memory (Mémoire continue) est sélectionné, un message "instructionnel" (d'instructions) s'affiche.

Coupez le contact, puis remettez-le. Appuyez sur ENTER (ENTRÉE) .
Passez à l'étape **3**.

Un message "One moment please" (Veuillez patienter un instant) s'affiche pendant que le test est en cours.

Si l'outil d'analyse ne parvient pas à se connecter à l'ordinateur du véhicule, un message "Communication Error" (Erreur de communication) s'affiche.
- Assurez-vous que votre véhicule est compatible OBD2.
- Vérifiez la connexion au DLC, et assurez-vous que le contact est MIS.
- Coupez le contact, attendez 5 secondes, puis remettez-le pour réinitialiser l'ordinateur.
- Appuyez sur LINK (LIEN) pour continuer.
Si l'outil d'analyse **ne peut pas** se connecter à l'ordinateur du véhicule après trois tentatives, le message "Contact Technical Support" (Contactez le support technique) s'affiche.
- Appuyez sur SYSTEM MENU (MENU SYSTÈME) pour revenir au menu Système.
- Coupez le contact et déconnectez l'outil d'analyse.
- Contactez le support technique pour obtenir de l'aide.
Si le test **KOER** a été sélectionné, et que le moteur du véhicule *ne tourne pas*, un message d'avertissement s'affiche.
- Démarrez le moteur et appuyez sur ENTER (ENTRÉE) pour réessayer, ou appuyez sur SYSTEM MENU (MENU SYSTÈME) pour revenir au menu Système.
Si le test **KOEO** a été sélectionné, et que le moteur du véhicule *tourne*, un message d'avertissement s'affiche.
- Coupez le contact, puis remettez-le et appuyez sur ENTER (ENTRÉE) pour réessayer, ou appuyez sur SYSTEM MENU (MENU SYSTÈME) pour revenir au menu Système.

Si le test **KOER** a été sélectionné, un message "instructionnel" (d'instructions) s'affiche.

Tournez le volant vers la gauche, puis relâchez.
Appuyez et relâchez la pédale de frein.
Actionnez le commutateur d'overdrive (si équipé).
Un message "One moment please" (Veuillez patienter un instant) s'affiche pendant que le test est en cours.

Reportez-vous à FONCTIONS D'AFFICHAGE pour une description des éléments d'affichage LCD.

*Les icônes D'ÉTAT DU MONITEUR I/M ne sont pas affichées lors de la visualisation des DTC améliorés.*

*Dans le cas de définitions de codes longues, une petite flèche est affichée dans le coin supérieur/inférieur droit de la zone d'affichage du code pour indiquer la présence d'informations supplémentaires.*

„
Si aucun code n'est présent, un message "System Pass" (Système OK) s'affiche. Appuyez sur n'importe quelle touche rapide.

Si plusieurs codes ont été récupérés, appuyez sur DTC/FF pour afficher les codes supplémentaires un par un.
Lorsque le dernier DTC récupéré a été affiché et que DTC/FF est pressé, l'outil d'analyse revient au code "Priority" (Priorité).

Pour afficher des DTC améliorés *supplémentaires*, répétez les étapes **1** à **6** ci-dessus.
Pour quitter le mode amélioré, appuyez sur SYSTEM MENU (MENU SYSTÈME) pour revenir au menu Système. Sélectionnez Global OBD (OBD Global), puis appuyez sur ENTER (ENTRÉE) pour revenir au mode OBD2 Global.

AFFICHAGE DES DTC ABS

*Reportez-vous au site web du fabricant pour connaître les marques de véhicules couvertes.*

Lecture des DTC ABS

Lorsque ABS est sélectionné dans le menu Système, un message "One moment please" (Veuillez patienter un instant) s'affiche pendant que l'outil d'analyse récupère les DTC sélectionnés.

Si la fonctionnalité ABS n'est pas prise en charge, un message d'avertissement s'affiche. Appuyez sur SYSTEM MENU (MENU SYSTÈME) pour revenir au menu Système.
Si l'outil d'analyse ne parvient pas à se connecter à l'ordinateur du véhicule, un message "Communication Error" (Erreur de communication) s'affiche.
- Assurez-vous que votre véhicule est compatible OBD2.
- Vérifiez la connexion au DLC, et assurez-vous que le contact est MIS.
- Coupez le contact, attendez 5 secondes, puis remettez-le pour réinitialiser l'ordinateur.
- Appuyez sur LINK (LIEN) pour continuer.
Si l'outil d'analyse **ne peut pas** se connecter à l'ordinateur du véhicule après trois tentatives, le message "Contact Technical Support" (Contactez le support technique) s'affiche.
- Appuyez sur SYSTEM MENU (MENU SYSTÈME) pour revenir au menu Système.
- Coupez le contact et déconnectez l'outil d'analyse.
- Contactez le support technique pour obtenir de l'aide.

Reportez-vous à FONCTIONS D'AFFICHAGE pour une description des éléments d'affichage LCD.

*Si la définition du code actuellement affiché n'est pas disponible, un message d'avertissement s'affiche.*

*Les icônes D'ÉTAT DU MONITEUR I/M ne sont pas affichées lors de la visualisation des DTC ABS.*

Si aucun code n'est présent, le message "No ABS DTC's are presently stored in the vehicle's computer" (Aucun DTC ABS n'est actuellement enregistré dans l'ordinateur du véhicule) s'affiche. Appuyez sur SYSTEM MENU (MENU SYSTÈME) pour revenir au menu Système.

Si plusieurs codes ont été récupérés, appuyez sur DTC/FF, si nécessaire, pour afficher les codes supplémentaires un par un.

Chaque fois que la fonction de défilement est utilisée, la liaison de communication de l'outil d'analyse avec l'ordinateur du véhicule se déconnecte. Pour rétablir la communication, appuyez sur LINK (LIEN) à nouveau.

Lorsque le dernier DTC récupéré a été affiché et que DTC/FF est pressé, l'outil d'analyse revient au code "Priority" (Priorité).

Pour quitter le mode amélioré, appuyez sur SYSTEM MENU (MENU SYSTÈME) pour revenir au menu Système. Sélectionnez Global OBD (OBD Global), puis appuyez sur ENTER (ENTRÉE) pour revenir au mode OBD2 Global.

EFFACEMENT DES CODES DE DÉFAUT DIAGNOSTIQUE (DTC)

**_Lorsque la fonction ERASE (EFFACER) de l'outil d'analyse est utilisée pour effacer les DTC de l'ordinateur de bord du véhicule, les données "Freeze Frame" (Image figée) et les données améliorées spécifiques au fabricant sont également effacées. Les DTC "Permanent" (Permanents) NE SONT PAS effacés par la fonction ERASE (EFFACER)._**

Si vous prévoyez d'emmener le véhicule dans un centre de service pour réparation, **NE PAS** effacer les codes de l'ordinateur du véhicule. Si les codes sont effacés, des informations précieuses qui pourraient aider le technicien à diagnostiquer le problème seront également effacées.

Effacez les DTC de la mémoire de l'ordinateur comme suit :

_Lorsque les DTC sont effacés, le programme d'état du moniteur de préparation I/M réinitialise l'état de tous les moniteurs à une condition "non exécutée". Pour régler tous les moniteurs à un état "TERMINÉ", un cycle de conduite OBD2 doit être effectué. _

Si ce n'est pas déjà fait, connectez l'outil d'analyse au DLC du véhicule, et allumez le contact ("On" (Allumé)). (Si l'outil d'analyse est déjà connecté et lié à l'ordinateur du véhicule, passez directement à l'étape 3. Sinon, passez à l'étape 2.)
Effectuez la procédure de récupération des codes.

**Pour effacer les DTC OBD2 :** Attendez que les codes soient affichés, puis passez à l'étape 3.
**Pour effacer les DTC améliorés OEM ou ABS :** Appuyez sur SYSTEM MENU (MENU SYSTÈME) pour afficher le menu Système. Sélectionnez l'option souhaitée, puis appuyez sur ENTER (ENTRÉE) . Effectuez la procédure de récupération des codes appropriée, puis passez à l'étape 3.

Appuyez et relâchez ERASE (EFFACER) un message de confirmation s'affiche.

Si vous êtes sûr de vouloir continuer, sélectionnez YES (OUI), puis appuyez sur ENTER (ENTRÉE)
Si vous ne voulez pas continuer, sélectionnez NO (NON), puis appuyez sur ENTER (ENTRÉE) pour annuler la procédure d'effacement.
Si vous avez choisi d'effacer les DTC, un message "One moment please..." (Veuillez patienter un instant...) s'affiche pendant que la fonction d'effacement est en cours.

*Si le moteur du véhicule tourne, un message d'avertissement s'affiche. Coupez le moteur, puis remettez le contact. NE DÉMARREZ PAS le moteur. Appuyez sur ENTER* * pour continuer.*

Si l'effacement a réussi, un message de confirmation s'affiche. L'outil d'analyse se reconnecte automatiquement à l'ordinateur du véhicule après 3 secondes.

*Si l'effacement n'a pas réussi et que le code d'erreur ECU $22 est présent, un message d'avertissement s'affiche. Démarrez le moteur et maintenez la vitesse du véhicule à 0. Choisissez Erase DTCs (Effacer les DTC) pour réessayer.*

Si l'effacement n'a pas réussi, un message d'avertissement s'affiche indiquant que la demande d'effacement a été envoyée à l'ordinateur du véhicule. L'outil d'analyse se reconnecte automatiquement à l'ordinateur du véhicule après 3 secondes.

À PROPOS DE REPAIRSOLUTIONS 2®

RepairSolutions 2® est un service web créé pour aider les techniciens amateurs ("Do-It-Yourself") et professionnels à diagnostiquer et réparer rapidement et précisément les véhicules d'aujourd'hui. RepairSolutions 2 vous permet de visualiser et d'enregistrer les données de diagnostic récupérées des ordinateurs de bord d'un véhicule à l'aide de votre lecteur de codes. Au cœur de RepairSolutions 2 se trouve une vaste base de données de connaissances, développée en compilant et en analysant des années de données de service de véhicule "du monde réel". RepairSolutions 2 s'appuie sur les informations de diagnostic et de réparation recommandées par les fabricants en fournissant des solutions vérifiées et spécifiques au véhicule, fournies par des techniciens ASE à travers le pays. RepairSolutions 2 offre également un accès à une vaste base de données de connaissances, y compris :

Verified Fixes (Solutions Vérifiées) – Trouvez les solutions les plus probables signalées et vérifiées par les techniciens ASE pour les DTC récupérés.
Repair Instructions (Instructions de Réparation) – Affichez les instructions de réparation disponibles pour effectuer correctement la réparation.
Video Tutorials (Tutoriels Vidéo) – Regardez des tutoriels vidéo de réparation pour des conseils précieux.
Technical Service Bulletins (Bulletins de Service Technique) – Recherchez les problèmes connus signalés par les fabricants de véhicules.
Safety Recalls (Rappels de Sécurité) – Recherchez les problèmes de sécurité connus applicables à un véhicule.

Et bien plus encore. Veuillez visiter www.innova.com pour des informations supplémentaires.

Exigences Matérielles :

Outil d'analyse Innova avec Bluetooth/WiFi
Appareil intelligent Android ou iOS

Accéder à RepairSolutions 2®

Téléchargez et installez l'application RepairSolutions 2® depuis l'App Store (pour les appareils iOS) ou Google Play (pour les appareils Android).
Lancez l'application RepairSolutions 2 et connectez-vous à votre compte.

Si vous n'avez pas encore créé de compte, vous devez vous inscrire pour un compte RepairSolutions 2 GRATUIT avant de continuer.

Connectez le lecteur de codes à un véhicule et établissez une connexion Bluetooth ou WiFi avec votre appareil intelligent (reportez-vous à CONNEXION AU BLUETOOTH / WIFI, ci-dessous). Assurez-vous que votre appareil intelligent est connecté à un réseau WiFi disponible.

L'application RepairSolutions 2 ne stockera que deux configurations WiFi.

Récupérez les données de diagnostic (reportez-vous à PROCÉDURE DE RÉCUPÉRATION DES CODES pour plus de détails).
L'application RepairSolutions 2 affiche automatiquement un rapport basé sur les données de diagnostic récupérées.

Si le lecteur de codes n'est pas connecté au WiFi ou au Bluetooth, les données du véhicule ne seront pas enregistrées.

CONNEXION AU BLUETOOTH / WI-FI

Lancez l'application RepairSolutions 2 et suivez les invites pour établir les connexions Bluetooth et (en option) Wi-Fi, comme suit :

Lancez l'application RepairSolutions 2. Sélectionnez Wifi Tools Settings (Paramètres des outils Wi-Fi) dans le menu. Allumez votre Code Reader, puis sélectionnez-le dans la liste des appareils disponibles.
Une fois l'appairage Bluetooth terminé, un écran de confirmation s'affiche. Cliquez sur Continue (Continuer).

Si une connexion Bluetooth ne peut être établie, un message d'information s'affiche. Appuyez sur Try Again (Réessayer) pour répéter le processus d'appairage.

Suivez les invites à l'écran pour vous connecter à un réseau Wi-Fi disponible.

Vous pouvez vous connecter automatiquement au réseau auquel votre appareil intelligent est actuellement connecté, ou vous pouvez vous connecter manuellement à un autre réseau disponible.
Notez que seuls les réseaux 2,4 GHz sont pris en charge.
Si vous ne souhaitez pas vous connecter à un réseau Wi-Fi pour le moment, appuyez sur SKIP (Ignorer).

Une fois l'appairage Wi-Fi terminé, un écran de confirmation s'affiche. Cliquez sur Continue (Continuer) pour afficher le message "Setup Complete" (Configuration terminée), puis cliquez sur Continue (Continuer) pour accéder à RepairSolutions 2.

Si une connexion Wi-Fi ne peut être établie, un message d'information s'affiche. Appuyez sur Try Again (Réessayer) pour répéter le processus d'appairage.

Mode Données en direct

L'outil d'analyse vous permet de visualiser et/ou d'enregistrer des "Données en direct" en temps réel. Ces informations comprennent des valeurs (volts, tr/min, température, vitesse, etc.) et des informations sur l'état du système (boucle ouverte, boucle fermée, état du système de carburant, etc.) générées par les différents capteurs, interrupteurs et actionneurs du véhicule.

Ce sont les mêmes valeurs de signal générées par les capteurs, actionneurs, interrupteurs et/ou informations sur l'état du système du véhicule utilisées par l'ordinateur du véhicule lors du calcul et de la réalisation des ajustements et corrections du système.

Les informations de fonctionnement du véhicule en temps réel (Données en direct) (valeurs/état) que l'ordinateur fournit à l'outil d'analyse pour chaque capteur, actionneur, interrupteur, etc. sont appelées Données d'identification des paramètres (PID).

Chaque PID (capteur, interrupteur d'actionneur, état, etc.) possède un ensemble de caractéristiques et de fonctions de fonctionnement (paramètres) qui servent à l'identifier. L'outil d'analyse affiche ces informations pour chaque capteur, actionneur, interrupteur ou état pris en charge par le véhicule testé.

Si le véhicule doit être conduit pour effectuer une procédure de dépannage, faites TOUJOURS appel à une deuxième personne. Une personne doit conduire le véhicule pendant que l'autre observe les données de l'outil d'analyse. Tenter de conduire et d'utiliser l'outil d'analyse en même temps est dangereux et pourrait provoquer un grave accident de la route.

VISUALISATION DES DONNÉES EN DIRECT

Pendant que vous êtes connecté au véhicule, démarrez le moteur, puis appuyez sur LD.
Un message "One moment please. . ." (Un instant s'il vous plaît. . .) s'affiche pendant que l'outil d'analyse établit la communication avec le véhicule.

Si l'outil d'analyse ne parvient pas à établir la communication avec le véhicule, un message "Communication Error" (Erreur de communication) s'affiche.
- Assurez-vous que le véhicule est compatible OBD2.
- Vérifiez la connexion au DLC et assurez-vous que le contact est MIS (ON).
- Coupez le contact (OFF), attendez 5 secondes, puis remettez-le (ON) pour réinitialiser l'ordinateur.
- Appuyez sur ENTER (Entrée) pour continuer.

Les informations des Données en direct (PID) en temps réel prises en charge par le véhicule testé s'affichent.

Si les Données en direct ne sont pas prises en charge par le véhicule testé, un message d'avertissement s'affiche. Appuyez sur M pour revenir au Main Menu (Menu principal). Les Données en direct ne sont pas disponibles pour votre véhicule.

Les valeurs des différents PID affichés peuvent changer en fonction des conditions de fonctionnement du véhicule.

Seule une quantité limitée de données PID peut être affichée à l'écran à la fois. Si des données PID supplémentaires sont disponibles, une petite flèche s'affiche. Appuyez sur UP (Haut) et DOWN (Bas) , si nécessaire, pour visualiser toutes les données PID disponibles.

Si la communication avec le véhicule est perdue pendant la visualisation des Données en direct, un message d'avertissement s'affiche.

Appuyez et relâchez ENTER (Entrée) pour visualiser le PID actuellement sélectionné en mode "graph" (graphique). Appuyez et relâchez ENTER (Entrée) à nouveau pour revenir à la liste des PID.

Vous pouvez afficher un maximum de deux PID en mode "graph" (graphique) à tout moment.
Avec deux PID affichés en mode "graph" (graphique), appuyez et maintenez LD pour superposer un graphique sur l'autre. Relâchez LD pour séparer les graphiques.

Appuyez et maintenez ENTER (Entrée) pour afficher la définition "expanded" (étendue) du PID actuellement sélectionné. Relâchez pour revenir à la liste des PID.
Si vous rencontrez des problèmes avec le véhicule, visualisez et/ou comparez les informations des Données en direct (PID) affichées sur l'outil d'analyse avec les spécifications du manuel de réparation du véhicule.

PERSONNALISATION DES DONNÉES EN DIRECT (PID)

Vous pouvez personnaliser l'affichage des Données en direct en plaçant l'outil d'analyse en mode "Custom Live Data" (Données en direct personnalisées) et en sélectionnant uniquement les PID que vous souhaitez afficher.

Avec l'outil d'analyse en mode Données en direct (voir VIEWING LIVE DATA), appuyez et maintenez LD pour accéder au Live Data Menu (Menu des Données en direct), puis relâchez.
Sélectionnez Custom Live Data (Données en direct personnalisées), puis appuyez sur ENTER (Entrée) .

Si l'outil d'analyse ne parvient pas à établir la communication avec le véhicule, un message "Communication Error" (Erreur de communication) s'affiche.
- Assurez-vous que votre véhicule est compatible OBD2.
- Vérifiez la connexion au DLC et assurez-vous que le contact est MIS (ON).
- Coupez le contact (OFF), attendez 5 secondes, puis remettez-le (ON) pour réinitialiser l'ordinateur.
- Appuyez sur LINK (Lien) pour continuer.
Si les Données en direct ne sont pas prises en charge par le véhicule testé, un message d'avertissement s'affiche. Appuyez sur SYSTEM MENU (Menu Système) pour revenir au System Menu (Menu Système).
Si les Données en direct personnalisées ont été précédemment configurées, l'écran Select PIDs to Use (Sélectionner les PID à utiliser) s'affiche.
- Pour utiliser les sélections de Données en direct personnalisées existantes, sélectionnez Use existing PIDs (Utiliser les PID existants), puis appuyez sur ENTER (Entrée) . Passez à l'étape 5.
- Pour configurer de nouvelles Données en direct personnalisées, sélectionnez Select new PIDs (Sélectionner de nouveaux PID), puis appuyez sur ENTER (Entrée) . Le Custom Live Data menu (Menu Données en direct personnalisées) s'affiche. Passez à l'étape 3.
Si les Données en direct personnalisées n'ont pas été précédemment sélectionnées, le Custom Live Data menu (Menu Données en direct personnalisées) s'affiche. Passez à l'étape 3.

Appuyez sur UP (Haut) et DOWN (Bas) pour faire défiler les PID disponibles. Lorsque le PID que vous souhaitez afficher est mis en surbrillance, appuyez sur ENTER (Entrée) (une "checkmark" (coche) s'affiche pour confirmer votre sélection). Répétez l'opération jusqu'à ce que seuls les PID que vous souhaitez afficher soient sélectionnés.

Pour désélectionner un PID, mettez le PID en surbrillance, puis appuyez sur ENTER (Entrée) . La "checkmark" (coche) est supprimée.

Lorsque vous avez terminé vos sélection(s), appuyez sur LD pour continuer.

Si aucun PID n'a été sélectionné, un message d'avertissement s'affiche. Appuyez sur ENTER (Entrée) pour revenir au Custom Live Data menu (Menu Données en direct personnalisées).

L'outil d'analyse est maintenant en mode "Custom Live Data" (Données en direct personnalisées). Seuls les PID que vous avez sélectionnés sont affichés.

Pour modifier les sélections de Données en direct personnalisées actuelles, sélectionnez Reselect PIDs (Resélectionner les PID), puis appuyez sur ENTER (Entrée) pour revenir au Custom Live Data menu (Menu Données en direct personnalisées). Répétez l'étape 3.

Pour quitter le mode "Custom Live Data" (Données en direct personnalisées), appuyez sur LD pour revenir au Live Data Menu (Menu des Données en direct).

En plus de récupérer les Diagnostic Trouble Codes (DTC) (Codes d'anomalie de diagnostic), vous pouvez utiliser l'outil d'analyse pour effectuer des tests de diagnostic supplémentaires, pour visualiser les informations de diagnostic et de véhicule stockées dans l'ordinateur de bord de votre véhicule, et pour configurer l'outil d'analyse selon vos besoins particuliers. Les tests supplémentaires et les fonctions associées sont accessibles via le Main Menu (Menu principal). Les fonctions suivantes sont disponibles :

System Tests (Tests système) – Affiche le System Test menu (Menu de tests système), qui vous permet de récupérer et de visualiser les résultats du O2 Sensor Test (Test du capteur O2) et du OBD Monitor Test (Test du moniteur OBD), et vous permet de lancer un test du système EVAP du véhicule.
Vehicle Information (Informations véhicule) – Affiche le Vehicle Info menu (Menu d'informations véhicule), qui vous permet de récupérer et de visualiser des informations de référence pour le véhicule testé.
Battery/Alternator Monitor (Moniteur Batterie/Alternateur) – Effectue une vérification du système de batterie et d'alternateur du véhicule pour s'assurer que le système fonctionne dans des limites acceptables.
Firmware Version (Version du micrologiciel) – Affiche la version du micrologiciel de l'outil de diagnostic.
Tool Library (Bibliothèque d'outils) – Affiche le Tool Library menu (Menu de la bibliothèque d'outils), qui donne accès aux bibliothèques de DTC OBD1 et OBD2 et aux définitions des Monitor icons (icônes de moniteur) et des LED indications (indications LED).
Tool Settings (Paramètres de l'outil) – Affiche le Tool Settings menu (Menu des paramètres de l'outil), qui vous permet d'effectuer plusieurs ajustements et réglages pour configurer l'outil de diagnostic selon vos besoins particuliers.

L'option Vehicle Information (Informations véhicule) n'est affichée que lorsque l'outil d'analyse est en mode Global OBD2.

Les tests supplémentaires sont accessibles via le menu Tests Système. Les fonctions suivantes sont disponibles :

O2 Sensor Test (Test du capteur O2) - Récupère et affiche les résultats des tests du moniteur de capteur O2 depuis l'ordinateur de bord de votre véhicule.
OBD Monitor Test (Test du moniteur OBD) - Récupère et affiche les résultats des tests pour les composants et systèmes du groupe motopropulseur liés aux émissions qui ne sont pas surveillés en continu.
EVAP Test (Test EVAP) - Effectue un test de fuite pour le système EVAP du véhicule.

Lorsque vous êtes connecté au véhicule, appuyez sur M.

Le Main Menu (Menu principal) s'affiche.

Sélectionnez System Tests (Tests système), puis appuyez sur ENTER (ENTRÉE) .

Le menu System Test (Tests système) s'affiche.

Si System Tests (Tests système) n'est pas affiché dans le Main Menu (Menu principal), les fonctions System Tests (Tests système) ne sont pas disponibles pour votre véhicule.

Test du capteur O2

Les réglementations OBD2 exigent que les véhicules applicables surveillent et testent le fonctionnement des capteurs d'oxygène (O2) afin d'identifier les problèmes susceptibles d'affecter l'efficacité énergétique et les émissions du véhicule. Ces tests sont effectués automatiquement lorsque les conditions de fonctionnement du moteur se situent dans des limites prédéfinies. Les résultats de ces tests sont stockés dans la mémoire de l'ordinateur de bord.

La fonction O2 Sensor Test (Test du capteur O2) vous permet de récupérer et de consulter les résultats des tests du moniteur de capteur O2 pour les tests les plus récemment effectués depuis l'ordinateur de bord de votre véhicule.

L'outil de diagnostic ne réalise pas les tests des capteurs O2, mais récupère les résultats des tests des capteurs O2 les plus récemment effectués depuis la mémoire de l'ordinateur de bord. Vous ne pouvez récupérer les résultats des tests d'un capteur O2 que pour un seul test et un seul capteur à la fois.

Dans le menu System Test (Tests système), sélectionnez O2 Sensor Test, (Test du capteur O2) puis appuyez sur ENTER (ENTRÉE) .
Un message "One moment please..." (Veuillez patienter un instant...) s'affiche, suivi de l'écran de sélection du capteur.

L'écran Select Sensor (Sélectionner le capteur) s'affiche. L'écran affiche tous les capteurs O2 applicables au véhicule testé.

Si les données du test du capteur O2 ne sont pas actuellement stockées dans l'ordinateur du véhicule, un message d'avis s'affiche. Appuyez sur M pour revenir au Main Menu (Menu principal).

Si les tests de capteur O2 ne sont pas pris en charge par le véhicule testé, un message d'avis s'affiche. Appuyez sur M pour revenir au Main Menu (Menu principal).

Sélectionnez le capteur O2 pour lequel vous souhaitez consulter les résultats des tests, puis appuyez sur ENTER (ENTRÉE) pour afficher les résultats des tests.
Lorsque les résultats des tests ont été récupérés, les données du test du capteur sélectionné s'affichent sur l'écran de l'outil de diagnostic.
Lorsque vous avez terminé de consulter les données de test récupérées :

Pour consulter les résultats des tests pour le capteur suivant, sélectionnez Next (Suivant), puis appuyez sur ENTER (ENTRÉE) .
Pour revenir à l'écran Select Sensor (Sélectionner le capteur), sélectionnez Back (Retour), puis appuyez sur ENTER (ENTRÉE) .

Lorsque vous avez terminé de consulter les données de test pour tous les capteurs souhaités, sélectionnez Back (Retour), puis appuyez sur ENTER (ENTRÉE) pour revenir au menu System Test (Tests système) ; ou, appuyez sur M pour revenir au Main Menu (Menu principal).

Test du moniteur OBD

La fonction OBD Monitor Test (Test du moniteur OBD) récupère et affiche les résultats des tests pour les composants et systèmes du groupe motopropulseur liés aux émissions qui ne sont pas surveillés en continu. Les tests disponibles sont déterminés par le constructeur du véhicule.

L'outil de diagnostic n'effectue pas le test du moniteur OBD, mais récupère les résultats des tests les plus récemment effectués depuis la mémoire de l'ordinateur de bord. Vous ne pouvez récupérer les résultats des tests du moniteur OBD que pour un seul test à la fois.

Dans le menu System Test (Tests système), sélectionnez OBD Monitor Test (Test du moniteur OBD), puis appuyez sur ENTER (ENTRÉE).
Un message "One moment please. . ." (Veuillez patienter un instant...) s'affiche, suivi de l'écran Select Test (Sélectionner le test). (Reportez-vous au manuel d'entretien et de réparation du véhicule pour des informations relatives aux tests non continus.)

Si les données du test du moniteur OBD ne sont pas actuellement stockées dans l'ordinateur du véhicule, un message d'avis s'affiche. Appuyez sur M pour revenir au Main Menu (Menu principal).

Si les tests du moniteur OBD ne sont pas pris en charge par le véhicule testé, un message d'avis s'affiche. Appuyez sur M pour revenir au Main Menu (Menu principal).

Sélectionnez le test souhaité, puis appuyez sur ENTER (ENTRÉE) pour afficher les résultats des tests. L'affichage montre les informations suivantes :

Numéro d'ID du test (Test ID)
Numéro d'ID du module (Module ID)
Numéro d'ID du composant (Component ID)
Limite de test Min (Minimale) ou Max (Maximale) (Une seule limite de test, soit Min (Minimale) ou Max (Maximale), est affichée pour un test donné.)
Valeur de test (Test Value) et statut

Le statut est calculé par l'outil de diagnostic en comparant la Test Value (Valeur de test) à la limite de test affichée (soit Min (Minimale) ou Max (Maximale)). Le statut est affiché comme étant soit Low (Bas), High (Élevé) ou OK (OK).

Lorsque vous avez terminé de consulter les données de test récupérées, sélectionnez Back (Retour) sur l'écran Select Test (Sélectionner le test), puis appuyez sur ENTER (ENTRÉE) pour revenir au menu System Test (Tests système) ; ou, appuyez sur M pour revenir au Main Menu (Menu principal).

Test EVAP

La fonction EVAP Test (Test EVAP) vous permet de lancer un test de fuite pour le système EVAP du véhicule.

L'outil de diagnostic n'effectue pas le test de fuite, mais envoie un signal à l'ordinateur de bord du véhicule pour initier le test. Le constructeur du véhicule détermine les critères et la méthode d'arrêt du test une fois qu'il a été démarré. Reportez-vous au manuel d'entretien et de réparation du véhicule pour déterminer les procédures nécessaires pour arrêter le test.

Dans le menu System Test (Tests système), sélectionnez EVAP Test (Test EVAP), puis appuyez sur ENTER (ENTRÉE)
Un message "One moment please..." (Veuillez patienter un instant...) s'affiche.
Lorsque le test de fuite EVAP a été initié par l'ordinateur de bord du véhicule, un message de confirmation s'affiche. Sélectionnez Back (Retour), puis appuyez sur ENTER (ENTRÉE) pour revenir au menu System Test (Tests système) ; ou, appuyez sur M pour revenir au Main Menu (Menu principal).

Certains constructeurs de véhicules n'autorisent pas les outils de diagnostic ou d'autres dispositifs externes à contrôler les systèmes du véhicule. Si le EVAP Test (Test EVAP) n'est pas pris en charge par le véhicule testé, un message d'avis s'affiche sur l'écran de l'outil de diagnostic. Appuyez sur le bouton M pour revenir au Main Menu (Menu principal).

AFFICHAGE DES INFORMATIONS DU VÉHICULE

L'outil de diagnostic offre trois options pour récupérer les informations de référence du véhicule testé : Vehicle ID (Identification du véhicule), Available Modules (Modules disponibles) et IPT (Suivi des performances en service).

Récupération des informations d'identification du véhicule

La fonction Vehicle ID (Identification du véhicule) est applicable aux véhicules conformes OBD2 de l'année modèle 2000 et plus récents.

L'outil de diagnostic peut récupérer une liste d'informations (fournies par le constructeur du véhicule), uniques au véhicule testé, depuis l'ordinateur de bord du véhicule. Ces informations peuvent inclure :

Le numéro VIN du véhicule
Le numéro d'identification du module de commande
Le ou les ID de calibration du véhicule. Ces ID identifient de manière unique la ou les version(s) du logiciel pour le ou les module(s) de commande du véhicule.
Le ou les numéros de vérification de calibration du véhicule (CVNs) requis par les réglementations ODB2. Les CVNs sont utilisés pour déterminer si les calibrations liées aux émissions du véhicule testé ont été modifiées. Un ou plusieurs CVNs peuvent être renvoyés par l'ordinateur du véhicule.

Lorsque vous êtes connecté à un véhicule, appuyez sur M.

Le "Main Menu" (Menu principal) s'affiche.

Sélectionnez Vehicle Information (Informations véhicule), puis appuyez sur ENTER (ENTRÉE) .

Le menu Vehicle Information (Informations véhicule) s'affiche.

Sélectionnez Vehicle ID (Identification du véhicule), puis appuyez sur ENTER (ENTRÉE) .

La première fois que la fonction Vehicle ID (Identification du véhicule) est utilisée, la récupération des informations depuis l'ordinateur du véhicule peut prendre plusieurs minutes.

Lorsque le processus de récupération est terminé, les informations d'identification du véhicule s'affichent.
Lorsque vous avez terminé de consulter les informations d'identification du véhicule récupérées, appuyez sur M pour quitter.

Affichage des modules disponibles

L'outil de diagnostic peut récupérer une liste des modules pris en charge par le véhicule testé.

Lorsque vous êtes connecté à un véhicule, appuyez sur M.

Le "Main Menu" (Menu principal) s'affiche.

Sélectionnez Vehicle Information (Informations véhicule), puis appuyez sur ENTER (ENTRÉE) .

Le menu Vehicle Information (Informations véhicule) s'affiche.

Sélectionnez Available Modules (Modules disponibles), puis appuyez sur ENTER (ENTRÉE) .
Lorsque le processus de récupération est terminé, une liste complète des modules pris en charge par le véhicule testé s'affiche.
Lorsque vous avez terminé de consulter la liste des modules disponibles, appuyez sur M pour quitter.

Affichage du suivi des performances en service (IPT)

L'outil de diagnostic peut récupérer les statistiques de suivi des performances en service (IPT) pour les moniteurs pris en charge par le véhicule testé. Deux valeurs sont renvoyées pour chaque moniteur : le nombre de fois où toutes les conditions nécessaires pour qu'un moniteur spécifique détecte un dysfonctionnement ont été rencontrées (XXXCOND), et le nombre de fois où le véhicule a été utilisé dans les conditions spécifiques pour le moniteur (XXXCOMP). Des statistiques sont également fournies pour le nombre de fois où le véhicule a été utilisé dans des conditions de surveillance OBD (OBDCOND), et le nombre de fois où le moteur du véhicule a été démarré (IGNCNTR).

Lorsque vous êtes connecté à un véhicule, appuyez sur M.

Le "Main Menu" (Menu principal) s'affiche.

Sélectionnez Vehicle Information (Informations véhicule), puis appuyez sur le bouton ENTER (ENTRÉE) .

Le menu Vehicle Information (Informations véhicule) s'affiche.

Sélectionnez IPT (Suivi des performances en service), puis appuyez sur ENTER (ENTRÉE) .
Lorsque le processus de récupération est terminé, les statistiques de suivi des performances en service (In-use Performance Tracking) pour le véhicule testé s'affichent.

Si le suivi des performances en service (In-use Performance Tracking) n'est pas disponible pour votre véhicule, un message d'avis s'affiche sur l'écran de l'outil de diagnostic. Appuyez sur M pour revenir au Main Menu (Menu principal).

Lorsque vous avez terminé de consulter les statistiques, appuyez sur M pour quitter.

TEST BATTERIE/ALTERNATEUR

L'outil de diagnostic peut effectuer une vérification du système de batterie et d'alternateur du véhicule pour s'assurer que le système fonctionne dans des limites acceptables. Vous pouvez effectuer une vérification de la batterie seulement, ou une vérification du système d'alternateur (batterie et alternateur).

Pour effectuer une vérification de la batterie SEULEMENT :

Appuyez sur **M** et relâchez.

Le Menu Principal s'affiche.

Sélectionnez **Battery/Alternator Test** (Test batterie/alternateur), puis appuyez sur **ENTER** (Entrée) .

Le Menu Moniteur Batterie/Alternateur s'affiche.

Sélectionnez **Battery Test** (Test batterie), puis appuyez sur **ENTER** (Entrée) .

Un message "instructionnel" (d'instructions) s'affiche, montrant les procédures pour préparer le véhicule à la vérification de la batterie.

Préparez le véhicule pour la vérification de la batterie :

Éteignez le moteur.
Placez la transmission en PARK ou NEUTRAL, et serrez le frein de stationnement.
Effectuez une vérification visuelle de l'état de la batterie. Si les bornes de la batterie sont corrodées ou si d'autres dommages sont présents, nettoyez ou remplacez la batterie, selon le cas.
Pour les batteries "non scellées" (non étanches), assurez-vous que le niveau d'eau dans chaque cellule est au-dessus des plaques de la batterie.
Mettez le contact. **NE DÉMARREZ PAS** le moteur.

Appuyez sur **ENTER** (Entrée) pour commencer la vérification de la batterie.

Si le moteur tourne, un message d'avertissement s'affiche. Éteignez le moteur, puis mettez le contact. **NE DÉMARREZ PAS** le moteur. Appuyez sur **ENTER** (Entrée) pour continuer.

Un message "instructionnel" (d'instructions) s'affiche.

Allumez les phares du véhicule, puis appuyez sur **ENTER** (Entrée) pour continuer.

Un message de "compte à rebours" (countdown) s'affiche pendant que la vérification de la batterie est en cours.
Si la tension de la batterie est inférieure à 12,1 volts, un message d'avertissement s'affiche. Appuyez sur **M** pour revenir au Menu Principal. Coupez le contact et déconnectez l'outil de diagnostic du véhicule. Chargez complètement la batterie, puis répétez la vérification de la batterie.
Si la tension de la batterie est supérieure à 12,1 volts, un message "instructionnel" (d'instructions) s'affiche.

Éteignez les phares du véhicule, puis appuyez sur **ENTER** (Entrée) pour continuer. „

Un message "instructionnel" (d'instructions) s'affiche.

Démarrez le moteur du véhicule. Laissez le moteur tourner pendant plusieurs secondes, puis coupez le moteur. Répétez l'opération pour un total de trois cycles de "démarrage/arrêt" (start/stop).

Si l'outil de diagnostic n'a pas détecté le "statut de démarrage" (cranking status) du moteur du véhicule, un message d'avertissement s'affiche. Appuyez sur **ENTER** (Entrée) pour répéter la vérification de la batterie, ou, appuyez sur **M** pour revenir au Menu Principal.

Lorsque la vérification de la batterie est terminée, un écran de résultats affiche l'état de la batterie. Les LED d'état du système (System Status LEDs) fournissent une indication RÉUSSI/ÉCHEC (PASS/FAIL), comme suit :

Vert = Bon
Jaune = Normal
Rouge = Avertissement/Mauvais

Appuyez sur **M** pour revenir au Menu Principal.

Pour effectuer une vérification du système d'alternateur :

Appuyez sur **M** et relâchez.

Le Menu Principal s'affiche.

Sélectionnez **Battery/Alternator Monitor** (Moniteur batterie/alternateur), puis appuyez sur **ENTER** (Entrée) .

Le Menu Test Batterie/Alternateur s'affiche.

Sélectionnez **Alternator Monitor** (Moniteur alternateur), puis appuyez sur **ENTER** (Entrée) .

Un message "instructionnel" (d'instructions) s'affiche.

Démarrez et réchauffez le moteur à sa température de fonctionnement normale. Allumez les phares. Appuyez sur **ENTER** (Entrée) pour continuer.

Un message "instructionnel" (d'instructions) s'affiche.

Appuyez sur la pédale d'accélérateur pour augmenter le régime moteur à 2000 tr/min, et maintenez ce régime.

Lorsque le régime moteur est dans la plage requise, le test de l'alternateur commence. Un écran de progression s'affiche.
Lorsque le compte à rebours est terminé, un message "instructionnel" (d'instructions) s'affiche.

Éteignez les phares du véhicule et ramenez le moteur au ralenti.

Un message "Un instant s'il vous plaît..." (One moment please...) s'affiche pendant la récupération des résultats du test.

Lorsque la vérification de l'alternateur est terminée, un écran de résultats affiche la tension du système de charge et indique si le système de charge est dans les limites acceptables. Les LED d'état du système (**SYSTEM STATUS**) fournissent une indication RÉUSSI/ÉCHEC (PASS/FAIL), comme suit :

Vert = Système dans les limites
Jaune = Surcharge ou sous-charge
Rouge = Surcharge excessive ou sous-charge excessive
Si la tension de l'alternateur est inférieure à 9 V, les LED rouges, jaunes et vertes d'état du système (**SYSTEM STATUS**) clignoteront.

Appuyez sur **M** pour revenir au Menu Principal.

VISUALISATION DE LA VERSION DU FIRMWARE

Sélectionnez **Firmware Version** (Version du firmware) dans le Menu Principal, puis appuyez sur **ENTER** (Entrée) .

L'écran Version du Firmware s'affiche.
L'écran affiche la version actuelle du firmware, la version du bootloader et la version de la base de données de l'outil de diagnostic.

Appuyez sur **M** pour revenir au Menu Principal.

LA BIBLIOTHÈQUE D'OUTILS

La Bibliothèque d'Outils contient des informations de référence précieuses pour l'Outil de Diagnostic. Les fonctions suivantes sont disponibles :

**Tool Icons** (Icônes d'outils) – Affiche les noms complets des icônes d'état des moniteurs I/M (**I/M MONITOR STATUS**) et les descriptions des icônes d'information affichées sur l'écran de l'outil de diagnostic.
**DTC Library** (Bibliothèque DTC) – Donne accès à une bibliothèque de définitions de DTC OBD2.
**LED Definitions** (Définitions des LED) – Fournit des descriptions de la signification des LED d'état du système (**SYSTEM STATUS**) de l'outil de diagnostic.

Lorsque vous êtes connecté au véhicule, appuyez sur **M**.

Le Menu Principal s'affiche.

Sélectionnez **Tool Library** (Bibliothèque d'outils), puis appuyez sur **ENTER** (Entrée) .

Le menu Bibliothèque d'outils s'affiche.

Visualisation des descriptions des icônes d'outils

Les icônes d'état des moniteurs I/M (**I/M MONITOR STATUS**) sur l'écran LCD de l'outil de diagnostic indiquent l'état "Terminé / Non Terminé" (Completed / Not Complete) pour tous les moniteurs I/M pris en charge par le véhicule testé. La fonction **Tool Icons** (Icônes d'outils) affiche le nom complet de chaque icône de moniteur, ainsi que les descriptions des significations des autres icônes d'information affichées sur l'écran de l'outil de diagnostic.

Depuis le menu Bibliothèque d'outils, sélectionnez **Tool Icons** (Icônes d'outils), puis appuyez sur **ENTER** (Entrée) .

L'écran Icônes d'outils s'affiche.
L'écran affiche une liste des 15 icônes de moniteur, ainsi que le nom complet de chaque icône, et les descriptions des significations des autres icônes d'information. Utilisez les boutons **UP** (Haut) et **DOWN** (Bas) , si nécessaire, pour faire défiler la liste.

Lorsque vous avez terminé de visualiser les descriptions des icônes d'outils, appuyez sur **M** pour revenir au Menu Principal.

Utilisation de la Bibliothèque DTC

Depuis le menu Bibliothèque d'outils, sélectionnez **DTC Library** (Bibliothèque DTC), puis appuyez sur **ENTER** (Entrée) .

L'écran Sélectionner la Bibliothèque s'affiche.

Sélectionnez **OBD2 Library** (Bibliothèque OBD2), puis appuyez sur **ENTER** (Entrée) .

L'écran Sélectionner le Fabricant s'affiche.

Sélectionnez le fabricant de véhicule souhaité, puis appuyez sur **ENTER** (Entrée) .

L'écran Saisir le DTC s'affiche. L'écran affiche le code "P0001" (P0001), avec le "P" (P) en surbrillance.

Utilisez les boutons **UP** (Haut) et **DOWN** (Bas) , si nécessaire, pour faire défiler jusqu'au type de DTC souhaité (P=Groupe motopropulseur, U=Réseau, B=Carrosserie, C=Châssis), puis appuyez sur le bouton **DTC**.

„Le caractère sélectionné s'affiche en continu, et le caractère suivant est mis en surbrillance.

Sélectionnez les chiffres restants du DTC de la même manière. Lorsque vous avez sélectionné tous les chiffres du DTC, appuyez sur **ENTER** (Entrée) pour continuer.
Lorsque vous avez terminé de visualiser la définition du DTC, mettez en surbrillance **Back** (Retour), puis appuyez sur **ENTER** (Entrée) pour revenir à l'écran Saisir le DTC et entrer des DTC supplémentaires ; ou, appuyez sur **M** pour revenir au Menu Principal.

Si une définition pour le DTC que vous avez saisi n'est pas disponible, un message d'avertissement s'affiche. Mettez en surbrillance **Back** (Retour), puis appuyez sur **ENTER** (Entrée) pour revenir à l'écran Saisir le DTC et entrer des DTC supplémentaires ; ou, appuyez sur **M** pour revenir au Menu Principal.

Visualisation des définitions des LED

Les LED d'état du système (**SYSTEM STATUS**) sur l'outil de diagnostic fournissent une indication visuelle de l'état de préparation I/M (I/M Readiness) du véhicule testé. La fonction **LED Definitions** (Définitions des LED) fournit une description des significations des LED vertes, jaunes et rouges d'état du système (**SYSTEM STATUS**).

Depuis le menu Bibliothèque d'outils, sélectionnez **LED Definitions** (Définitions des LED), puis appuyez sur **ENTER** (Entrée) .

L'écran Signification des LED s'affiche.
L'écran fournit une description des significations des LED vertes, jaunes et rouges d'état du système (**SYSTEM STATUS**).

Lorsque vous avez terminé de visualiser les significations des LED, appuyez sur **M** pour revenir au Menu Principal.

Fonctions supplémentaires

RÉGLAGES ET PARAMÈTRES

Vous pouvez accéder au MENU "Adjustments and Settings" (Réglages et Paramètres) lorsque le Scan Tool est en mode "Live Data" (Données en temps réel). Le Scan Tool vous permet d'effectuer plusieurs ajustements et réglages pour le configurer selon vos besoins particuliers. Les ajustements et réglages suivants sont disponibles :

Adjust Brightness (Régler la luminosité) : Règle la luminosité de l'écran.
Audible Tone (Tonalité sonore) : Active et désactive la tonalité sonore du Scan Tool. Lorsqu'elle est activée, une tonalité retentit à chaque pression de bouton.
Footer Messages (Messages de pied de page) : Active et désactive les "footers" (pieds de page) de navigation au bas de la plupart des écrans d'affichage.
Hotkey Legend (Légende des touches d'accès rapide) : Affiche les descriptions fonctionnelles des "hotkeys" (touches d'accès rapide) de l'outil de diagnostic.
Language Selection (Sélection de la langue) : Définit la langue d'affichage du Scan Tool en Anglais, Français ou Espagnol.
Unit of Measurement (Unité de mesure) : Définit l'unité de mesure pour l'affichage du Scan Tool en États-Unis ou Métrique.

Pour accéder au menu des paramètres de l'outil :

Tant que l'outil est connecté au véhicule, appuyez et relâchez le bouton M.

Le menu principal s'affiche.

Sélectionnez Tool Settings (Paramètres de l'outil), puis appuyez sur ENTER (ENTRÉE) .

Le menu des paramètres de l'outil s'affiche.

Effectuez les ajustements et réglages comme suit.

Réglage de la luminosité de l'écran

Sélectionnez Adjust Brightness (Régler la luminosité) dans le menu des paramètres de l'outil, puis appuyez sur ENTER (ENTRÉE) .

L'écran "Adjust Brightness" (Régler la luminosité) s'affiche.

Appuyez sur UP (HAUT) et DOWN (BAS) pour rendre l'affichage plus clair ou plus foncé, puis appuyez sur ENTER (ENTRÉE) pour enregistrer vos modifications.

Pour revenir au menu des paramètres de l'outil sans enregistrer de modifications, appuyez sur M.

Activation/Désactivation de la tonalité sonore

Sélectionnez Audible Tone (Tonalité sonore) dans le menu des paramètres de l'outil, puis appuyez sur ENTER (ENTRÉE) .

L'écran "Audible Tone" (Tonalité sonore) s'affiche.

Sélectionnez On (Activé) ou Off (Désactivé) selon vos préférences, puis appuyez sur ENTER (ENTRÉE) pour enregistrer vos modifications.

Pour revenir au menu des paramètres de l'outil sans enregistrer de modifications, appuyez sur M.

Activation/Désactivation des pieds de page de navigation

Sélectionnez Footer Messages (Messages de pied de page) dans le menu des paramètres de l'outil, puis appuyez sur ENTER (ENTRÉE) .

L'écran "Footer Messages" (Messages de pied de page) s'affiche.

Sélectionnez On (Activé) ou Off (Désactivé) selon vos préférences, puis appuyez sur ENTER (ENTRÉE) pour enregistrer vos modifications.

Pour revenir au menu des paramètres de l'outil sans enregistrer de modifications, appuyez sur M.

Affichage de la légende des touches d'accès rapide

Sélectionnez Hotkey Legend (Légende des touches d'accès rapide) dans le menu des paramètres de l'outil, puis appuyez sur ENTER (ENTRÉE) .

L'écran "Hotkey Legends" (Légendes des touches d'accès rapide) s'affiche.
L'écran affiche une description fonctionnelle de chacune des "hotkeys" (touches d'accès rapide) du Scan Tool.

Lorsque vous avez terminé de consulter la légende des touches d'accès rapide, appuyez sur ENTER (ENTRÉE) pour revenir au menu des paramètres de l'outil.

Sélection de la langue d'affichage

Sélectionnez Language Selection (Sélection de la langue) dans le menu des paramètres de l'outil, puis appuyez sur ENTER (ENTRÉE) .

L'écran "Language Selection" (Sélection de la langue) s'affiche.

Sélectionnez la langue d'affichage souhaitée, puis appuyez sur ENTER (ENTRÉE) pour enregistrer vos modifications.

Pour revenir au menu des paramètres de l'outil sans enregistrer de modifications, appuyez sur M.

Définition de l'unité de mesure

Sélectionnez Unit of Measurement (Unité de mesure) dans le menu des paramètres de l'outil, puis appuyez sur ENTER (ENTRÉE) .

L'écran "Unit of Measurement" (Unité de mesure) s'affiche.

Sélectionnez l'unité de mesure souhaitée, puis choisissez Save (Enregistrer) pour enregistrer vos modifications.

Pour revenir au menu des paramètres de l'outil sans enregistrer de modifications, appuyez sur M.

Appuyez sur M pour revenir au menu principal.

Garantie et entretien

GARANTIE LIMITÉE D'UN AN

Le Fabricant garantit à l'acheteur original que cette unité est exempte de défauts de matériaux et de fabrication dans des conditions normales d'utilisation et d'entretien, pendant une période d'un (1) an à compter de la date d'achat initial.

Si l'unité tombe en panne pendant la période d'un (1) an, elle sera réparée ou remplacée, au choix du Fabricant, sans frais, lorsqu'elle sera retournée port payé au Centre de service avec une preuve d'achat. Le reçu de vente peut être utilisé à cette fin. La main-d'œuvre d'installation n'est pas couverte par cette garantie. Toutes les pièces de remplacement, qu'elles soient neuves ou remanufacturées, n'assument comme période de garantie que le temps restant de cette garantie.

Cette garantie ne s'applique pas aux dommages causés par une utilisation inappropriée, un accident, un abus, une tension incorrecte, un entretien, un incendie, une inondation, la foudre ou d'autres cas de force majeure, ou si le produit a été modifié ou réparé par toute personne autre que le Centre de service du Fabricant.

Le Fabricant ne sera en aucun cas responsable des dommages indirects résultant de la violation de toute garantie écrite de cette unité. Cette garantie vous confère des droits légaux spécifiques, et vous pouvez également avoir d'autres droits, qui varient d'un État à l'autre. Ce manuel est protégé par le droit d'auteur avec tous droits réservés. Aucune partie de ce document ne peut être copiée ou reproduite par quelque moyen que ce soit sans l'autorisation écrite expresse du Fabricant. CETTE GARANTIE N'EST PAS TRANSFÉRABLE. Pour l'entretien, envoyez via U.P.S. (si possible) en port payé au Fabricant. Prévoyez 3-4 semaines pour l'entretien/la réparation.

PROCÉDURES D'ENTRETIEN

Si vous avez des questions, avez besoin d'un support technique ou d'informations sur les MISES À JOUR et les ACCESSOIRES OPTIONNELS, veuillez contacter votre magasin local, votre distributeur ou le Centre de service.

É.-U. & Canada :
(800) 544-4124 (6h00-18h00, du lundi au samedi)

Tous les autres :
(714) 241-6802 (6h00-18h00, du lundi au samedi)

FAX : (714) 241-3979 (24 heures)

Web : www.innova.com

Références

Télécharger le manuel

Ici, vous pouvez télécharger la version PDF complète du manuel. Elle peut contenir des instructions de sécurité supplémentaires, des informations de garantie, des règles de la FCC, etc.

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