INNOVA 3011 - Manuel du lecteur de codes OBD2

Précautions de sécurité

LA SÉCURITÉ D'ABORD !

Ce manuel décrit les procédures de test courantes utilisées par les techniciens de service expérimentés. De nombreuses procédures de test exigent des précautions pour éviter les accidents pouvant entraîner des blessures corporelles et/ou des dommages à votre véhicule ou à votre équipement de test. Lisez toujours le manuel d'entretien de votre véhicule et suivez ses précautions de sécurité avant et pendant toute procédure de test ou d'entretien. Observez TOUJOURS les précautions de sécurité générales suivantes :

Lorsqu'un moteur tourne, il produit du monoxyde de carbone, un gaz toxique et vénéneux. Pour prévenir les blessures graves ou la mort par empoisonnement au monoxyde de carbone, utilisez le véhicule UNIQUEMENT dans un endroit bien ventilé.

Pour protéger vos yeux des objets projetés ainsi que des liquides chauds ou caustiques, portez toujours des protections oculaires de sécurité homologuées.

Lorsqu'un moteur tourne, de nombreuses pièces (comme le ventilateur de refroidissement, les poulies, la courroie de ventilateur, etc.) tournent à grande vitesse. Pour éviter les blessures graves, soyez toujours conscient des pièces en mouvement. Gardez une distance de sécurité par rapport à ces pièces ainsi qu'à d'autres objets potentiellement en mouvement.

Les pièces du moteur deviennent très chaudes lorsque le moteur tourne. Pour éviter les brûlures graves, évitez tout contact avec les pièces chaudes du moteur.

Avant de démarrer un moteur pour des tests ou un dépannage, assurez-vous que le frein de stationnement est serré. Mettez la transmission en position park (stationnement) (pour transmission automatique) ou neutral (point mort) (pour transmission manuelle). Bloquez les roues motrices avec des cales appropriées.

La connexion ou la déconnexion de l'équipement de test lorsque le contact est ON (mis) peut endommager l'équipement de test et les composants électroniques du véhicule. Coupez le contact (position OFF) avant de connecter ou de déconnecter le lecteur de codes au connecteur de liaison de données (DLC) du véhicule.

Pour éviter d'endommager l'ordinateur de bord lors des mesures électriques du véhicule, utilisez toujours un multimètre numérique avec une impédance d'au moins 10 mégohms.

La batterie du véhicule produit de l'hydrogène gazeux hautement inflammable. Pour éviter une explosion, tenez toutes les étincelles, objets chauffés et flammes nues éloignés de la batterie.

Ne portez pas de vêtements amples ni de bijoux lorsque vous travaillez sur un moteur. Les vêtements amples peuvent se prendre dans le ventilateur, les poulies, les courroies, etc. Les bijoux sont très conducteurs et peuvent provoquer une grave brûlure s'ils entrent en contact entre une source d'alimentation et la terre.

À propos du lecteur de codes

COMMANDES ET INDICATEURS

Figure 1. Commandes et indicateurs

Voir la Figure 1 pour l'emplacement des éléments 1 à 7, ci-dessous.

1. ERASE (Effacer) button - Efface les codes de diagnostic (DTC) et les données "Freeze Frame" (Image figée) de l'ordinateur de votre véhicule, et réinitialise l'état des moniteurs.
2. DTC (Codes de diagnostic) button - Fait défiler l'affichage LCD pour visualiser les DTC lorsqu'il y a plus d'un DTC présent.
3. LED VERTE - Indique que tous les systèmes du moteur fonctionnent normalement (tous les moniteurs du véhicule sont actifs et effectuent leurs tests de diagnostic, et aucun DTC n'est présent).
4. LED JAUNE - Indique un problème possible. Un DTC "Pending" (En attente) est présent et/ou certains des moniteurs d'émissions du véhicule n'ont pas effectué leurs tests de diagnostic.
5. LED ROUGE - Indique un problème dans un ou plusieurs des systèmes du véhicule. La LED rouge est également utilisée pour indiquer la présence de DTC. Les DTC sont affichés sur l'écran LCD du lecteur de codes. Dans ce cas, le témoin d'anomalie ("Check Engine" (Vérifier le moteur)) sur le tableau de bord du véhicule s'allumera en continu.
6. Écran LCD - Affiche les résultats des tests, les fonctions du lecteur de codes et les informations sur l'état des moniteurs. Voir FONCTIONS D'AFFICHAGE, ci-dessous, pour plus de détails.
7. CÂBLE - Connecte le lecteur de codes au connecteur de liaison de données (DLC) du véhicule.

FONCTIONS D'AFFICHAGE

Figure 2. Fonctions d'affichage

Voir la Figure 2 pour l'emplacement des éléments 1 à 15 ci-dessous.

1. Champ ÉTAT DES MONITEURS I/M - Identifie la zone d'état des moniteurs I/M.
2. Icônes de moniteur - Indiquent quels moniteurs sont pris en charge par le véhicule testé, et si le moniteur associé a effectué ses tests de diagnostic (état du moniteur). Lorsqu'une icône de moniteur est verte en continu, cela indique que le moniteur associé a terminé ses tests de diagnostic. Lorsqu'une icône de moniteur clignote en rouge, cela indique que le véhicule prend en charge le moniteur associé, mais que le moniteur n'a pas encore effectué ses tests de diagnostic.
   Les icônes d'état des moniteurs I/M sont associées à l'ÉTAT DE PRÊT POUR L'INSPECTION ET L'ENTRETIEN (I/M). Certains États exigent que tous les moniteurs du véhicule aient fonctionné et terminé leurs tests de diagnostic avant qu'un véhicule puisse être testé pour les émissions ("Smog Check" (Contrôle des émissions)). Un maximum de quinze moniteurs sont utilisés sur les systèmes OBD2. Tous les véhicules ne prennent pas en charge les quinze moniteurs. Lorsque l'Outil de diagnostic est lié à un véhicule, seules les icônes des moniteurs pris en charge par le véhicule testé sont visibles sur l'affichage.
3. Icône de liaison - Indique si le lecteur de codes communique (est lié) avec les ordinateurs de bord du véhicule. Lorsqu'elle est visible, le lecteur de codes communique avec les ordinateurs. Si l'icône de liaison n'est pas visible, le lecteur de codes ne communique pas avec les ordinateurs.
4. Icône de véhicule - Indique si le lecteur de codes est correctement alimenté via le connecteur de liaison de données (DLC) du véhicule. Une icône visible indique que le lecteur de codes est alimenté via le connecteur DLC du véhicule.
5. Icône MIL - Indique l'état du témoin d'anomalie (MIL). L'icône MIL n'est visible que lorsqu'un DTC a ordonné l'allumage du MIL sur le tableau de bord du véhicule.
6. Icône HISTORIQUE – Indique que le DTC actuellement affiché est un code "History" (Historique).
7. Icône IMAGE FIGÉE - Indique que des données "Freeze Frame" (Image figée) ont été stockées dans l'ordinateur du véhicule pour le DTC actuellement affiché.
8. Icône EN ATTENTE - Indique que le DTC actuellement affiché est un code "Pending" (En attente).
9. Icône PERMANENT - Indique que le DTC actuellement affiché est un code "Permanent" (Permanent).
10. Zone d'affichage des DTC - Affiche le numéro du code de diagnostic (DTC). Chaque panne se voit attribuer un numéro de code spécifique à cette panne.
11. Séquence des numéros de code - Le lecteur de codes attribue un numéro de séquence à chaque DTC présent dans la mémoire de l'ordinateur, en commençant par "01" (01). Cela permet de suivre le nombre de DTC présents dans la mémoire de l'ordinateur. Le numéro de code "01" (01) est toujours le code de plus haute priorité, et celui pour lequel des données "Freeze Frame" (Image figée) ont été stockées.
12. Énumérateur de codes - Indique le nombre total de codes récupérés de l'ordinateur du véhicule.

Utilisation du lecteur de codes

PROCÉDURE DE RÉCUPÉRATION DES CODES

Ne remplacez jamais une pièce en vous basant uniquement sur la définition du DTC. Chaque DTC a un ensemble de procédures de test, d'instructions et d'organigrammes qui doivent être suivis pour confirmer l'emplacement du problème. Ces informations se trouvent dans le manuel d'entretien du véhicule. Référez-vous toujours au manuel d'entretien du véhicule pour des instructions de test détaillées.

Vérifiez minutieusement votre véhicule avant d'effectuer tout test.

OBSERVEZ TOUJOURS les précautions de sécurité lorsque vous travaillez sur un véhicule. Voir Précautions de sécurité pour plus d'informations.

1. Coupez le contact.
   
2. Localisez le connecteur de liaison de données (DLC) à 16 broches du véhicule.
3. Connectez le connecteur du câble du lecteur de codes au DLC du véhicule. Le connecteur du câble est détrompé et ne s'insérera que d'une seule manière.
   
   • Si vous rencontrez des problèmes pour connecter le câble au DLC, faites pivoter le connecteur de 180° et réessayez.
     Si vous rencontrez toujours des problèmes, vérifiez le DLC sur le véhicule et sur le lecteur de codes. Reportez-vous au manuel d'entretien de votre véhicule pour vérifier correctement le DLC du véhicule.
   • Une fois que le connecteur de test du lecteur de codes est correctement connecté au DLC du véhicule, l'icône Véhicule devrait s'afficher pour confirmer une bonne connexion d'alimentation.
4. Mettez le contact. NE démarrez PAS le moteur.
   
5. Le lecteur de codes se connectera automatiquement à l'ordinateur du véhicule.
   • Si l'écran LCD est vide, cela indique qu'il n'y a pas d'alimentation au DLC du véhicule. Vérifiez votre panneau de fusibles et remplacez tout fusible grillé.
     Si le remplacement du ou des fusibles ne corrige pas le problème, consultez le manuel de réparation de votre véhicule pour localiser le fusible/circuit de l'ordinateur (PCM) approprié. Effectuez toutes les réparations nécessaires avant de continuer.
   • Après 4 à 5 secondes, le lecteur de codes récupérera et affichera tous les codes de diagnostic (DTC) qui se trouvent dans la mémoire de l'ordinateur du véhicule.
   • Si "Error" (Erreur) est affiché sur l'écran LCD du lecteur de codes, cela indique un problème de communication. Cela signifie que le lecteur de codes est incapable de communiquer avec l'ordinateur du véhicule. Effectuez les opérations suivantes :
     
     • Coupez le contact, attendez 5 secondes et remettez le contact pour réinitialiser l'ordinateur.
     • Assurez-vous que votre véhicule est conforme à la norme OBD2.
6. Lisez et interprétez les codes de diagnostic (DTC) à l'aide de l'écran LCD et des LED vertes, jaunes et rouges.
   Les LED vertes, jaunes et rouges sont utilisées (avec l'écran LCD) comme aides visuelles pour faciliter la détermination des conditions du système moteur par l'utilisateur.
   • LED verte - Indique que tous les systèmes moteur sont "OK" (en bon état) et fonctionnent normalement. Tous les moniteurs du véhicule sont actifs et effectuent leurs tests de diagnostic, et aucun code d'erreur n'est présent. Un zéro s'affichera sur l'écran LCD du lecteur de codes pour une confirmation supplémentaire.
     
   • LED jaune - Indique l'une des conditions suivantes :
     CODE EN ATTENTE PRÉSENT - Si la LED jaune est allumée, cela peut indiquer l'existence d'un code en attente. Vérifiez l'écran LCD du lecteur de codes pour confirmation. Un code en attente est confirmé par la présence d'un code numérique et du mot PENDING (EN ATTENTE) sur l'écran LCD du lecteur de codes. Si aucun code en attente n'est affiché, la LED jaune indique l'état du moniteur (voir ci-dessous).
     
     ÉTAT DU MONITEUR - Si l'écran LCD du lecteur de codes affiche un zéro (indiquant qu'aucun DTC n'est présent dans l'ordinateur du véhicule), mais que la LED jaune est allumée, cela indique un état "Monitor Has Not Run" (Moniteur non exécuté). Cela signifie que certains des moniteurs du véhicule n'ont pas encore terminé leurs auto-tests de diagnostic. Cette condition est confirmée par une ou plusieurs icônes de moniteur clignotantes sur l'écran LCD. Une icône de moniteur clignotante signifie que le moniteur n'a pas encore été exécuté et n'a pas terminé ses auto-tests de diagnostic. Toutes les icônes de moniteur qui sont fixes ont terminé leurs auto-tests de diagnostic.
     
   • LED rouge - Indique un problème avec un ou plusieurs systèmes du véhicule. La LED rouge est également utilisée pour indiquer la présence de DTC (affichés sur l'écran LCD du lecteur de codes). Dans ce cas, le témoin d'anomalie (vérifier le moteur) du tableau de bord du véhicule s'allumera en continu.
     
     Le lecteur de codes n'affichera un code que si des codes sont présents dans la mémoire de l'ordinateur du véhicule. Si aucun code n'est présent, un "0" (0) sera affiché.
7. Si plusieurs codes sont présents, appuyez et relâchez le bouton DTC (DTC), si nécessaire, pour afficher les codes supplémentaires.
   Visitez le site Web du fabricant pour les définitions des codes d'erreur. Faites correspondre les DTC récupérés avec ceux répertoriés. Lisez la ou les définitions associées et consultez le manuel d'entretien du véhicule pour une évaluation approfondie.

VÉRIFICATION DE LA VERSION DU FIRMWARE

Vous pouvez vérifier la version du firmware de votre lecteur de codes.

1. Appuyez et maintenez le bouton DTC (DTC) pendant que vous connectez le lecteur de codes au DLC du véhicule.
   
   • L'écran de la version du firmware s'affiche.
   • L'écran affiche la version actuelle du firmware de l'outil.
2. Appuyez à nouveau sur le bouton DTC (DTC) pour quitter.
   L'appareil se connectera au véhicule et commencera le processus de récupération des codes (voir PROCÉDURE DE RÉCUPÉRATION DES CODES).

EFFACEMENT DES CODES DE DIAGNOSTIC (DTC)

Lorsque la fonction ERASE (EFFACER) du lecteur de codes est utilisée pour effacer les DTC de l'ordinateur de bord du véhicule, les données "Freeze Frame" (Données d'arrêt sur image) et les données améliorées spécifiques au fabricant sont également effacées.

Si vous prévoyez d'emmener le véhicule dans un centre de service pour réparation, N'effacez PAS les codes de l'ordinateur du véhicule. Si les codes sont effacés, des informations précieuses qui pourraient aider le technicien à résoudre le problème seront également effacées.

Effacez les DTC de la mémoire de l'ordinateur comme suit :

Lorsque les DTC sont effacés de la mémoire de l'ordinateur du véhicule, le programme d'état des moniteurs de préparation I/M réinitialise l'état de tous les moniteurs à une condition "flashing" (clignotante) non exécutée. Pour définir tous les moniteurs à un état DONE (terminé), un cycle de conduite OBD2 doit être effectué. Reportez-vous au manuel d'entretien de votre véhicule pour savoir comment effectuer un cycle de conduite OBD2 pour le véhicule testé.

1. Si ce n'est pas déjà fait, connectez le lecteur de codes au DLC du véhicule. (Si le lecteur de codes est déjà connecté et lié à l'ordinateur du véhicule, passez directement à l'étape 4. Sinon, passez à l'étape 2.)
   
2. Mettez le contact. NE démarrez PAS le moteur. Le lecteur de codes se connectera automatiquement à l'ordinateur du véhicule.
   
3. Appuyez et relâchez le bouton ERASE (EFFACER) du lecteur de codes . L'écran LCD affichera "SuRE?" (Sûr ?) pour votre confirmation.
   
   • Si vous changez d'avis et ne souhaitez pas effacer les codes, appuyez sur le bouton DTC (DTC) pour revenir à la fonction de récupération des codes.
   • Si vous souhaitez continuer, appuyez à nouveau sur le bouton ERASE (EFFACER) . Lorsque toutes les informations récupérables, y compris les DTC, auront été effacées de la mémoire de l'ordinateur, le lecteur de codes se reconnectera à l'ordinateur du véhicule et l'écran LCD affichera "0" (0).

L'effacement des DTC ne résout pas le ou les problèmes qui ont provoqué l'activation du ou des codes. Si les réparations appropriées pour corriger le problème qui a causé l'activation du ou des codes ne sont pas effectuées, le ou les codes réapparaîtront (et le témoin de vérification du moteur s'allumera) dès que le véhicule aura été conduit suffisamment longtemps pour que ses moniteurs terminent leurs tests.

Garantie et entretien

GARANTIE LIMITÉE D'UN AN

Le Fabricant garantit à l'acheteur original que cette unité est exempte de défauts de matériaux et de fabrication dans des conditions normales d'utilisation et d'entretien, pour une période d'un (1) an à compter de la date d'achat original.

Si l'unité tombe en panne pendant la période d'un (1) an, elle sera réparée ou remplacée, au choix du Fabricant, sans frais, lorsqu'elle sera retournée, port payé, au Centre de service avec une preuve d'achat.

Pour le service, envoyez via U.P.S. (si possible) port payé au Fabricant. Prévoyez 3 à 4 semaines pour le service/la réparation.

PROCÉDURES DE SERVICE

Si vous avez des questions, avez besoin d'un support technique ou d'informations sur les MISES À JOUR et les ACCESSOIRES OPTIONNELS, veuillez contacter votre magasin local, votre distributeur ou le Centre de service.

É.-U. & Canada : (800) 544-4124 (6:00 AM-6:00 PM, Monday-Saturday PST)

Tous les autres : (714) 241-6802 (6:00 AM-6:00 PM, Monday- Saturday PST)

FAX : (714) 241-3979 (24 h)

Web : www.Innova.com

Innova Electronics Corp.
17352 Von Karman Ave.
Irvine, CA 92614

Copyright © 2019 IEC. Tous droits réservés.

Références

• Innova America's #1 Diagnostic Tool Brand.

Télécharger le manuel

Ici, vous pouvez télécharger la version PDF complète du manuel. Elle peut contenir des instructions de sécurité supplémentaires, des informations de garantie, des règles de la FCC, etc.

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