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Power Link 1000
Socle ou montage mural
(c)
Haut
Montage en hauteur
Montage sur socle
(d)
Arrière
(e)
Ouverture de porte plus largeur de la
borne de recharge
Butées de roue et bornes de protection
Les bornes de protection et les butées de roue ne sont pas explicitement requises par ChargePoint.
Toutefois, ChargePoint recommande les meilleures pratiques et considérations suivantes lors de la
conception du site :
Les bornes de protection ou butées de roue permanentes ne doivent pas empiéter sur les
l
dégagements indiqués dans les schémas de dégagement de cette section. Les bornes de protection
amovibles sont autorisées si le personnel de maintenance a la possibilité de les déplacer selon les
besoins.
Lorsque le code le permet, les butées de roue sont préférables aux bornes de protection pour les
l
entrées ou sorties de stationnement.
Butées de roue
Lorsque vous utilisez des butées de roue, tenez compte de la hauteur moyenne de surplomb du
l
véhicule pour le plus grand type de véhicule (passager, bus, etc.), ainsi que de l'espace nécessaire
pour que le conducteur puisse marcher et accéder à la borne.
Positionnez les butées de roue de manière à bloquer activement au moins une roue, sans présenter
l
de risque de trébuchement pour les piétons circulant entre les véhicules.
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Dégagement
Remarque :Un espace de 610 mm (24 po) est
recommandé pour l'entretien. Cet espace peut être
partagé entre les Power Link 2000.
26 mm (1 po) du haut de la TGC ou 305 mm (12 po) du
haut du Power Link 2000, selon la valeur la plus élevée.
305 mm (12 po) à partir du haut de la Power Link 1000
203 mm (8 po)
Remarque :
requis pour l'entrée du conduit de surface. Dans le cas de
Power Link 2000 placés dos à dos, chacun avec une
entrée de conduit de surface, le dégagement peut être
partagé.
730 mm (2 pi 4 3/4 po)
Dégagements du Power Link (continued)
Un dégagement d'au moins 610 mm (2 pi) est
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