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Manuels Connexes pour Redarc Manager Alpha BMS12050
Sommaire des Matières pour Redarc Manager Alpha BMS12050
- Page 1 Manager Alpha ® MODÈLES : BMS12050 ƒ BMS12075 ƒ BMS12100 ƒ...
- Page 2 MANAGER ALPHA Manager Alpha est un système de gestion de batterie 50 A / 75 A / 100 A conçu pour fournir la meilleure charge pour une batterie auxiliaire en utilisant n’importe quelle combinaison d’alimentation solaire, d’alternateur et de courant AC. Manager Alpha charge tous les types de batteries automobiles 12 V courants, y compris les batteries au lithium standard et chauffées.
- Page 3 Retirer les couvercles anti-copeaux ....Réduction de tension et gestion des câbles ......Charge par réseau électrique AC Pour trouver la dernière version de ce document et toutes les traductions disponibles, consultez la page du produit sur le site Web REDARC à l’adresse suivante : www.redarcelectronics.com...
- Page 4 Ce manuel contient d’importantes consignes de sécurité. N’utilisez connexion augmente le risque de choc électrique. Si le pas le système à moins d’avoir lu et compris ce manuel. REDARC cordon électrique d’alimentation est endommagé, il doit recommande que le Manager cité dans le présent manuel soit être remplacé...
- Page 5 Pensez à avoir quelqu’un à proximité de vous pour vous aider 9. Bien que REDARC s’efforce de tester la compatibilité avec lorsque vous installez le Manager. les composants du système couramment disponibles, pour garantir une performance optimale du Manager Alpha...
- Page 6 PRÉSENTATION DU MANAGER ALPHA CONTENU DE L’ENSEMBLE 7 (×2) 4 (×4) Réf. Description des pièces Qté Unité principale Contrôleur de batterie Affichage Fixations à tête cylindrique M6 × 12 mm (fixations de bornes dans l’unité principale) Boulon de borne de rechange M10 × 20 mm Résistance de terminaison R-Bus (RJ45) Câble R-Bus (RJ45), 2 m (6 pi 6 po) Fil de détection de batterie, 1 m (3 pi 3 po) Câble secteur...
- Page 7 PIÈCES DE L’UNITÉ PRINCIPALE 2 (×6) 4 (×2) 3 (×4) 1. Cache-borne 4. Entrée interface R-Bus Couvercle amovible (à l’aide d’un tournevis à lame Connexions de câbles pour l’affichage et le plate de taille moyenne (5 mm à 6 mm [3/16 po à contrôleur de batterie (page 30).
- Page 8 COMPOSANTS DU CONTRÔLEUR DE BATTERIE Boulon de borne standard (×2) M10 × 16 mm Bouton de contrôle Voyant LED Points de montage (×2) Prise du l de Prise réseau détection de la R-Bus batterie COMPOSANTS DE L’AFFICHAGE Touches Touches programmables programmables Flèche Flèche...
- Page 9 1. Ces fusibles doivent être adaptés au calibre du câble utilisé. REDARC recommande l’utilisation de fusibles de type MIDI/MEGA (page 12). 2. Si nécessaire, raccordez l’allumage du véhicule à D+ ou au fusible commuté d’allumage dans l’une des boîtes à fusibles du véhicule, dans le compartiment moteur ou dans l’habitacle du véhicule, voir la page 27.
- Page 10 PLANIFICATION DU SYSTÈME ATTENTION : La dimension des câbles à utiliser est spécifiée par divers codes et normes qui dépendent du type de ƒ véhicule où la batterie est installée. La sélection d’une dimension inadaptée pour un câble peut causer des blessures à...
- Page 11 CONSIDÉRATIONS SUR LA LONGUEUR ET LA DIMENSION DES CÂBLES Courant maximum prévu Lors de la sélection des dimensions de câbles de batterie auxiliaire, de masse, de batterie de démarrage et solaires pour votre installation, tenez compte du courant maximum prévu pour chaque connexion. Le tableau ci-dessous met en évidence le courant maximal que chaque connexion de câble peut transporter pour chaque modèle Manager.
- Page 12 Les dimensions de câbles indiqués dans le tableau ci-dessous permettent une performance de charge et une conduction des courants de défaut en toute sécurité. Il est fortement recommandé de respecter les dimensions de câbles recommandées. REDARC recommande fortement d’utiliser des câbles isolés PVC V90 ou XLPE de bonne qualité. Calibre du fusible...
- Page 13 EXIGENCES RELATIVES AU CONTRÔLEUR DE BATTERIE EXIGENCES EN MATIÈRE DE COSSES Le filetage des bornes de mise à la masse (GND ) et des bornes négatives de la batterie (B NEG –) sur le contrôleur de batterie correspond à celui des vis M10. Sélectionnez les cosses pour un goujon de 10 mm (3/8 po) et un tube de câble adapté...
- Page 14 CONSIDÉRATIONS AVANT L’INSTALLATION EXIGENCES DE MASSE COMMUNE Pour un fonctionnement correct du système, l’unité principale, le contrôleur de batterie et tous les autres composants de votre configuration doivent partager un point de masse électrique commun. Cela peut être réalisé en connectant toutes les masses à...
- Page 15 COUVERCLES ANTI-COPEAUX DE L’UNITÉ PRINCIPALE Sur l’unité principale, il y a quatre couvercles anti-copeaux pour empêcher les copeaux, les morceaux de câbles et autres matériaux de pénétrer dans l’unité principale pendant l’installation. PENDANT L’INSTALLATION NE retirez AUCUN des couvercles lors du montage et du câblage de votre système. Les objets métalliques pénétrant dans l’unité...
- Page 16 INSTALLATION — MONTAGE EXIGENCES GÉNÉRALES POUR LE MONTAGE AVIS : N’installez PAS l’unité principale, le contrôleur de batterie ou l’affichage dans le compartiment moteur. Ces pièces ne sont pas adaptées aux conditions du compartiment moteur. L’unité principale, le contrôleur de batterie et l’affichage sont uniquement conçus pour des installations intérieures dans toutes les zones habitables du véhicule ou des roulottes/autocaravanes.
- Page 17 MONTAGE DE L’UNITÉ PRINCIPALE POSITION DE MONTAGE L’unité principale peut être installée dans n’importe quel sens, en s’assurant que les câbles sont acheminés avec des boucles d’égouttement si nécessaire, voir la page 31 pour plus d’informations. L’unité principale doit être installée à 2 m (6 pi 7 po) de longueur de câble de la batterie auxiliaire. Sens de montage de l’unité...
- Page 18 MATÉRIEL DE MONTAGE 6,5 mm Les six points de montage doivent être utilisés lors du (1/4 po) montage de l’unité principale. Les fixations sélectionnées doivent être adaptées à la surface de montage et il doit y avoir un espace libre dans les points de fixation sur l’unité...
- Page 19 MONTAGE DU CONTRÔLEUR DE BATTERIE POSITION DE MONTAGE ƒ NE placez PAS les prises RBUS et B POS ( +) vers le haut, pour éviter que de la condensation/des liquides pénètrent dans le contrôleur de batterie. Toutes les orientations sont possibles pour le montage du contrôleur de batterie. Veillez à...
- Page 20 (5/16 po) Fixations non fournies Il faut deux fixations pour installer le contrôleur de batterie. REDARC recommande d’utiliser des fixations M6 (1/4 po) à M4 (8) avec des rondelles. Ø 6,5 mm (1/4 po) Si vous utilisez des fixations à tête fraisée, appliquez des rondelles fraisées pour éviter...
- Page 21 MONTAGE DE L’AFFICHAGE AVERTISSEMENT : Assurez-vous de ne pas installer l’affichage dans une zone de choc de tête dans le véhicule. Cela pourrait entraîner des blessures au conducteur et/ou au passager en cas d’accident. Assurez- vous que l’affichage n’est pas monté à un endroit où il pourrait distraire le conducteur du véhicule. Distraire le conducteur peut entraîner un accident.
- Page 22 Avant d’effectuer toute connexion, assemblez chaque câble avec une cosse de calibre approprié à l’aide d’une gaine thermorétractable comme illustré ci-dessous. REDARC recommande d’utiliser une gaine thermorétractable, car elle protège la connexion du câble et des cosses contre les environnements rigoureux, les bords tranchants et l’abrasion.
- Page 23 CONNEXIONS À L’UNITÉ PRINCIPALE CACHE-BORNE AMOVIBLE Pour retirer le cache-borne de l’unité principale, utilisez un tournevis à lame plate de taille moyenne (5 à 6 mm (3/16 à 1/4 po)) pour l’insérer dans les quatre concavités et faites délicatement levier. Évitez de tirer sur le cache-borne tout en faisant levier, car cela pourrait endommager les colliers de serrage du cache-borne. CONNEXIONS DES COSSES Connectez les câbles à...
- Page 24 CONNEXION DU CÂBLE DE BATTERIE AUXILIAIRE Assurez-vous qu’il n’y a aucune connexion à la borne négative (–) de votre batterie auxiliaire avant d’effectuer toute connexion. 1. Placez un fusible MIDI/MEGA à proximité de la batterie auxiliaire (pas plus de 150 mm (6 po) de longueur de câble). 2.
- Page 25 Connexion de plusieurs charges ATTENTION : Suivez les recommandations ci-dessous en utilisant le contrôleur de batterie. Le non-respect des recommandations peut endommager le contrôleur de batterie et/ou d’autres équipements installés dans le système. Il relève de la responsabilité de l’installateur de vérifier la dimension du boulon et du câble de mise à la masse utilisés.
- Page 26 MONTAGE CORRECT DES COSSES Tenez les câbles de mise à la masse et négatif de la batterie lors du serrage pour éviter qu’ils touchent le boîtier du contrôleur de batterie. Vous éviterez ainsi tout dommage potentiel au contrôleur de batterie. Câble éloigné...
- Page 27 CONNEXION DU CÂBLE DE BATTERIE DE DÉMARRAGE 1. Placez un fusible MIDI/MEGA à proximité de la batterie de démarrage (pas plus de 150 mm (6 po) de longueur de câble). 2. Connectez le câble de la batterie de démarrage de l’unité principale à une extrémité du fusible (2) — voir la page 12 pour un calibre approprié...
- Page 28 CONNEXION PAR CÂBLE À UN OU DES PANNEAUX SOLAIRES ATTENTION : Pendant le processus d’installation, assurez-vous que les panneaux sont recouverts d’un matériau opaque pour éviter que des tensions potentiellement dangereuses soient générées par inadvertance. IMPORTANT : NE connectez PAS des panneaux solaires dotés de régulateurs intégrés et n’utilisez pas de régulateur externe supplémentaire.
- Page 29 CONNEXION DE PLUSIEURS PANNEAUX SOLAIRES Lors de la connexion de plus de 2 panneaux solaires en parallèle, il est important que la connexion solaire réponde aux exigences suivantes : Si vous connectez plusieurs panneaux solaires au Manager, assurez-vous qu’ils sont tous identiques, afin de garantir le ƒ...
- Page 30 CONNEXION DU CÂBLE R-BUS AVIS : Ne connectez pas d’ordinateurs ou d’équipements informatiques aux prises R-Bus. Cela pourrait endommager les composants internes du contrôleur de batterie et de l’affichage. CONNEXION DU CONTRÔLEUR DE BATTERIE À L’UNITÉ PRINCIPALE 1. À l’aide de l’un des câbles R-Bus fournis, connectez une extrémité du câble à la prise RBUS du contrôleur de batterie. Ensuite, connectez l’autre extrémité...
- Page 31 RÉDUCTION DE TENSION ET GESTION DES CÂBLES ATTENTION : Le câblage doit être installé dans des zones protégées, à l’écart des sources de chaleur, des objets tranchants et des pièces du véhicule qui se déplacent pendant le fonctionnement ou l’entretien. Une protection supplémentaire, comme un conduit, peut être nécessaire, en particulier si les câbles traversent le compartiment moteur ou des emplacements exposés.
- Page 32 électrique AC appropriée sans utiliser de rallonge. Si une rallonge est nécessaire, REDARC recommande une taille de conducteur minimale de 1,5 mm² et que la rallonge soit la plus courte possible, afin d’éviter d’enrouler un excédent de câble.
- Page 33 Lorsque la batterie est connectée pour la première fois, le système démarre un processus d’étalonnage pour déterminer l’état de charge (SOC) de la batterie. Cela continuera jusqu’à ce que la batterie soit complètement chargée. REDARC recommande de connecter l’unité principale au réseau électrique AC pour charger complètement la batterie auxiliaire avant d’appliquer de lourdes charges.
- Page 34 PARAMÈTRES DU SYSTÈME Les paramètres du système permettent de modifier le mode de fonctionnement actuel ainsi que de fournir des informations sur le système et l’historique des anomalies antérieures. MODE SYSTÈME Le paramètre System Mode (Mode système) vous permet de configurer le Manager pour qu’il fonctionne en mode Storage (stockage) ou...
- Page 35 REDARC recommande de sélectionner un déclencheur d’entrée DC « 12 V » ou « 24 V » pour un système de véhicule standard. Vous trouverez ci-dessous la définition de chaque paramètre DC Input Trigger (Déclencheur d’entrée DC) : REMARQUE : Les modes Start Battery Charge (Charge de batterie de démarrage) et Start Battery Recovery (Récupération de...
- Page 36 MODE DE CHARGE DE LA BATTERIE DE DÉMARRAGE Lors de la configuration de Manager par l’intermédiaire de l’application de configuration, le mode Start Battery Charge (Charge de la batterie de démarrage) peut être activé/désactivé (voir la page 37 pour les consignes de couplage Bluetooth). Lorsque votre batterie auxiliaire est complètement chargée, cela permet au Manager de commencer à charger automatiquement la batterie de démarrage du véhicule en utilisant l’énergie provenant de sources solaires et AC.
- Page 37 CONFIGURATION DU SYSTÈME COUPLAGE DE L’APPLICATION DE CONFIGURATION À L’AFFICHAGE Une fois l’installation du Manager terminée, il peut être configuré à l’aide de l’application de configuration RedVision se connecte au système par l’intermédiaire de l’affichage RedVision . L’application définit les comportements de chaque appareil de votre installation. Cela est important pour garantir que le système fonctionne correctement et en toute sécurité. Une fois configuré, testez le système pour vous assurer qu’il fonctionne correctement et en toute sécurité.
- Page 38 3. Une fois toutes les modifications apportées, appuyez sur Program (Programme). ÉCHEC DE CONFIGURATION Si le processus de programmation échoue, répétez les étapes avant de contacter REDARC. Si le problème persiste, contactez directement REDARC ou votre distributeur REDARC local. VERROUILLAGE POUR LES UTILISATEURS FINAUX Manager vous permet d’ajouter un code PIN (numéro d’identification personnel) d’installateur.
- Page 39 COUPLAGE DE L’APPLICATION REDVISION À L’AFFICHAGE L’application RedVision vous donne un accès à distance aux fonctions et caractéristiques du Manager, notamment la surveillance du niveau de batterie, du système et de la source d’entrée, le diagnostic du système et les notifications de mise à jour du micrologiciel.
- Page 40 à jour du micrologiciel. Si le voyant LED d’état clignote ou reste blanc fixe en dehors de ces événements et que l’unité principale ne charge pas, contactez directement REDARC ou votre distributeur REDARC local. Le voyant LED d’état de l’unité principale clignote ou reste rouge fixe.
- Page 41 , l’application de configuration et l’affichage ne peuvent pas communiquer avec l’unité principale et le contrôleur de batterie. Pour résoudre ce problème, procédez comme suit avant de contacter directement REDARC ou votre distributeur REDARC local. 1. Vérifiez tous les câbles R-Bus (RJ45) pour vous assurer qu’ils sont correctement connectés aux interfaces appropriées sur l’unité...
- Page 42 SPÉCIFICATIONS Les spécifications peuvent être modifiées sans préavis. SPÉCIFICATIONS DE L’UNITÉ PRINCIPALE BMS12050 BMS12075 BMS12100 Poids de l’unité principale 5,8 kg (12,8 lb) 6,0 kg (13,2 lb) 6,1 kg (13,4 lb) Dimensions de l’unité principale 400 mm × 154 mm × 120 mm (15,7 po × 6 po × 4,7 po) 154 mm (6 po) 120 mm (4,7 po) 6,5 mm (0,26 po) (6 emplacements)
- Page 43 SPÉCIFICATIONS ÉLECTRIQUES BMS12050 BMS12075 BMS12100 Courant nominal 50 A 75 A 100 A Température de fonctionnement −20 °C à 60 °C (−4 °F à 140 °F) Entrée de la batterie de démarrage Plage de tension 9 – 32 V DC Courant d’entrée maximal 55 A 82 A 110 A Alimentation solaire...
- Page 44 SPÉCIFICATIONS DU CONTRÔLEUR DE BATTERIE SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES Poids 355 g (12,5 oz) Dimensions 120 mm × 52 mm × 45 mm (4,7 po × 2 po × 1,8 po) 25 mm 23,6 mm 120 mm (4,7 po) (1 po) (0,93 po) 99 mm (3,9 po) Ø 6,5 mm (0,250 po) 12,5 mm (0,5 po) 101,5 mm (4 po) 9,25 mm 9,25 mm...
- Page 45 SPÉCIFICATIONS DE L’AFFICHAGE Poids 300 g (10,6 oz) Dimensions 178 mm × 107,5 mm × 18,5 mm (7 po × 4,2 po × 0,7 po) Température de fonctionnement –20 °C à 75 °C (–4 °F à 167 °F) 7 mm 178 mm (7,00 po) (0,28 po) 11 mm (0,43 po) 18,5 mm (0,73 po) 158 mm (6,22 po) 11 mm (0,43 po) Espaceur...
- Page 46 CONFORMITÉ Identifiant FCC Contrôleur de batterie 2BAH6-SU601 Affichage XPYNINAB1 ID IC CAN ICES-003 (B)/NMB-003(B) Contrôleur de batterie 30290-SU601 Affichage 8595A-NINAB1 Marques de conformité Déclaration de la Commission fédérale des communications (FCC) Remarque : Cet équipement a été testé et déclaré conforme aux limites d’un appareil numérique de classe B, conformément à la partie 15 des règles de la FCC.
- Page 47 GARANTIE GARANTIE DE PRODUITS Pour connaître toutes les conditions de la garantie, consultez la page Garantie du site web de REDARC : www.redarcelectronics.com/warranty Australie, Nouvelle-Zélande, Amérique du Nord Royaume-Uni et Europe REDARC Corporation REDARC Electronics Pty Ltd c/o Shallco, Inc. 23 Brodie Road (North), 308 Component Dr.
- Page 48 Assistance technique 1300 REDARC (1300-733-272) Australie +61 8 8322 4848 Nouvelle-Zélande +64 9 222 1024 Royaume-Uni et Europe +44 (0)20 3930 8109 États-Unis +1 (704) 247-5150 Canada +1 (604) 260-5512 Mexique +52 (558) 526-2898 redarcelectronics.com INST385-1 FR...