Mitsubishi Electric FR-S 500 Manuel D'utilisation page 34

Paramètre
Nom
Indica-
tion
Réglage multi-
80
vitesses (vitesse 8)
Réglage multi-
81
vitesses (vitesse 9)
Réglage multi-
82
vitesses (vitesse 10)
Réglage multi-
83
vitesses (vitesse 11)
Réglage multi-
84
vitesses (vitesse 12)
Réglage multi-
85
vitesses (vitesse 13)
Réglage multi-
86
vitesses (vitesse 14)
Réglage multi-
87
vitesses (vitesse 15)
Sélection action PID
88
Bande
89
proportionnelle PID
90 Durée intégrale PID
91 Limite maximale PID
92 Limite minimale PID
Point de réglage de
93 l'action PID pour le
fonctionnement PU
Temps différentiel
94
PID
Glissement nominal
95
moteur
Constante de temps de
96
compensa° glissement
Sélection compensation
97
de glissement en sortie
constante
Sélection boost
98 automatique
(capacité moteur)
Résistance primaire
99
moteur
Résumé
Un réglage autre que "- - -" spécifie les vitesses 8
à 15. En combinant ON et OFF des signaux de
contact (signaux RH, RM, RL, REX), la vitesse
de fonctionnement peut être modifiée par
étapes.
Utiliser Pr. 63 pour attribuer le signal REX.
RH RM
Vitesse 8 OFF OFF OFF
Vitesse 9 OFF
Vitesse 10 OFF
Vitesse 11
OFF
Vitesse 12 ON
Vitesse 13 ON
Vitesse 14 ON ON
Vitesse 15
ON
0 à 120Hz, - - -
Utilisé pour choisir le fonctionnement du contrôle PID.
20: rotation arrière PID,
21: rotation avant PID
Utilisé pour régler la bande proportionnelle pour le
contrôle PID. 0.1 à 999%, - - -
Utilisé pour régler la durée intégrale du contrôle
PID. 0.1 à 999s, - - -
Utilisé pour régler la valeur maximale limite pour
le contrôle PID. 0 à 100%, - - -
Utilisé pour régler la valeur minimale limite pour
le contrôle PID. 0 à 100%, - - -
Pour régler le point de réglage de l'action PID
pour le fonctionnement PU .
Utilisé pour régler le temps différentiel pour le
contrôle PID. 0.01 à 10s, - - -
Utilisé pour régler le glissement nominal moteur
pour la compensation de glissement.
Pour régler le temps de réponse de la compensation
de glissement.
Utilisé pour choisir ou non d'activer la
compensation de glissement en sortie
constante.
On peut régler la capacité moteur et effectuer le
contrôle automatique du boost.
"- - -" spécifie le contrôle V/F.
Régler la capacité du moteur utilisé.
• La capacité du moteur doit être égale ou un
rang inférieur à la capacité du variateur.
• Le nombre de poles du moteur doit être de 2, 4
ou 6. (Seulement 4 poles pour un moteur à
couple constant)
• Le fonctionnement avec un moteur (un moteur
par variateur) doit être effectué.
• La longueur de câblage du variateur au moteur
doit être de 30m max. (98.43pieds).
Pour moteur à couple constant, régler "1" dans Pr. 71.
<Exemple> Pour 1.5kW, régler "1.5".
On peut régler la valeur de la résistance primaire
du moteur. (Normalement, ce paramètre ne doit
pas être réglé.)
28
RL REX
ON
OFF ON ON
ON OFF ON
ON ON ON
OFF OFF ON
OFF ON ON
ON
OFF
ON ON ON
0 à 100%
0 à 50%,
- - -
0.01 à 10s
0, - - -
0.1 à 3.7kW, - - -
Ω
0 à 50 , - - -
Réglage
d'usine
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
20
100%
1s
- - -
- - -
0%
- - -
- - -
0.5s
- - -
- - -
- - -