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Identification du
défaut
#56 – Défaut T° Air
neuf (E)
#61Défaut
T°
Air
extrait.
#65 Défaut T° Air
extrait.
#81 – Faire entretien
#82 – Alarme filtre
60
Description
•
La température
mesurée EAN
a dépassé
ponctuellement la
plage autorisée.
•
Criticité moyenne
•
Fermeture du by-pass
•
La température
mesurée SAE a
dépassé la plage
autorisée 5 fois dans
les 30 derniers jours.
•
Criticité élevée
•
Fermeture du by-pass.
•
La température
mesurée SAE
a dépassé
ponctuellement la
plage autorisée.
•
Criticité moyenne
•
Fermeture du by-pass.
•
Délai pour
maintenance atteint
•
Criticité basse
•
L'un des dépressostats
associés aux filtres est
activé.
•
Criticité basse
Causes probables
• La température mesurée par la
sonde concernée a dépassé 70° C
ou a été inférieure à -25°C
• La sonde est mal positionnée.
• By-pass bloqué ouvert
• Centrale mal fermée ou fuite au
niveau de la centrale
• La sonde est défectueuse ou
déconnectée
• La température mesurée par la
sonde concernée a dépassé 70° C
ou a été inférieure à -25°C
• La sonde est mal positionnée.
• By-pass bloqué ouvert
• Centrale mal fermée ou fuite au
niveau de la centrale
• La sonde est défectueuse ou
déconnectée
• La température mesurée par la
sonde concernée a dépassé 70° C
ou a été inférieure à -25°C
• La sonde est mal positionnée.
• By-pass bloqué ouvert
• Centrale mal fermée ou fuite au
niveau de la centrale
• La sonde est défectueuse ou
déconnectée
• Maintenance doit être effectuée
• La durée est peut-être trop
courte ?
• L'un voire les deux filtres sont
encrassés.
• L'un des tubes de pression est
colmaté ou déconnecté
Corrections
associées
Contrôler le bon
fonctionnement des
relais associés aux
éléments chauffants
Vérifier que la sonde
soit bien fixée près du
moteur
Vérifier que le volet soit
libre de mouvement
Vérifier l'état du réseau.
Vérifier connecteur
sonde bien enfoncé
et sonde intègre. Se
procurer plans câblages
de série par internet ou
appel SAV
Contrôler le bon
fonctionnement des
relais associés aux
éléments chauffants
Vérifier que la sonde
soit bien fixée près du
moteur
Vérifier que le volet soit
libre de mouvement
Vérifier l'état du réseau.
Vérifier connecteur
sonde bien enfoncé
et sonde intègre. Se
procurer plans câblages
de série par internet ou
appel SAV
Contrôler le bon
fonctionnement des
relais associés aux
éléments chauffants
Vérifier que la sonde
soit bien fixée près du
moteur
Vérifier que le volet soit
libre de mouvement
Vérifier l'état du réseau.
Vérifier connecteur
sonde bien enfoncé
et sonde intègre. Se
procurer plans câblages
de série par internet ou
appel SAV
Faire entretien (voir §12)
et acquitter.
A noter que le temps
restant avant entretien
est consultable. (voir
§10.6)
Changer les filtres (§
12.2)
Nettoyer les extrémités
des tubes et vérifier ces
derniers.
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