Dometic Kampa Motorhome AIR Awning Guide D'utilisation page 25

Punto di ancoraggio A: Fissare con i picchetti gli angoli posteriori della veranda (vedere la Figura 3) Ogni angolo deve
essere leggermente ancorato sotto il camper per tirare la veranda il più vicino possibile al camper. Il punto di aggancio A
deve essere posizionato in modo che le pareti laterali della veranda siano verticali. Individuare le valvole di sgonfiamento
nella parte inferiore di ognuno degli AirPole (vedere la Figura 4). Assicurarsi che le valvole di sgonfiaggio siano chiuse
ruotando il rubinetto in senso orario di 90°.
Individuare la valvola di gonfiaggio sulla veranda (5). Svitare il tappo superiore e fissare l'ugello della pompa (6). Avviare la
pompa (7).
Le verande Kampa Dometic sono fornite insieme ad una pompa manuale ad elevate prestazioni. La pompa
gonfierà oltre la pressione consigliata e quindi è essenziale gonfiare la veranda solo nell'area verde indicata
sul manometro. Il manometro sulla pompa manuale in dotazione fornisce una lettura soltanto in caso di
corsa discendente.
NON UTILIZZARE ALCUN TIPO DI COMPRESSORE PROGETTATO PER GONFIARE LE GOMME DELL'AUTO
– potrebbe danneggiare la veranda poiché può gonfiare a pressioni estreme e i manometri potrebbero
essere imprecisi. Gli AirPoles gonfiati eccessivamente non sono coperti dalla garanzia del prodotto.
Una volta che la veranda contenga una buona quantità d'aria, tirare la parte anteriore della veranda verso l'esterno in
modo che gli AirPole possano assumere la forma corretta (8).
Continuare a pompare fino a raggiungere la pressione di gonfiaggio ideale 9 psi (0,62 BAR). Se necessario prendere una
pausa prima di aggiungere più pressione.
AVVERTENZA
NON APRIRE MAI LA CERNIERA DEL MANICOTTO DI PROTEZIONE MENTRE
SI STA GONFIANDO UN AIRPOLE. QUESTA AZIONE FARÀ ESPLODERE L'AIRPOLE.
Sequenza di ancoraggio
L'ordine in cui bisogna ancorare la veranda gonfiabile Kampa Dometic (o la sequenza di ancoraggio) è importante per
aiutare ad ottenere la forma e il montaggio corretti. La procedura di montaggio è diversa rispetto a quella usuale di una
veranda tradizionale. Assicurarsi che l'ancoraggio avvenga nella seguente sequenza:
A - i punti di ancoraggio dell'angolo posteriore
B - i punti di ancoraggio dell'angolo anteriore
C - i punti di ancoraggio del grembiule
D - eventuali porte (ancoraggio incrociato) (11)
E - punti di ancoraggio rimanenti
Ancoraggio
Chiudere tutte le porte e gli ingressi. A questo punti, gli angoli posteriori saranno già stati ancorati (Punto di ancoraggio A -
consultare le figure dei punti di ancoraggio).
Punto di ancoraggio B: Gli angoli anteriori devono essere ancorati. Assicurarsi che la veranda sia posizionata ad angolo
retto sul caravan, se necessario regolare l'ancoraggio ai quattro angoli (punti A e B), assicurandosi che i lati e la parte
anteriore siano ben tesi.
Punto di ancoraggio C: I punti di ancoraggio del grembiule (triangoli blu) devono ora essere fissati. Questo punto è
ancorato al grembiule, dentro la veranda, e regola la posizione del palo centrale/dei pali centrali. Tirando questo punto di
ancoraggio verso l'esterno tirerà la gamba anteriore centrale/le gambe anteriori centrali indietro nella sua/loro posizione
corretta. QUESTA AZIONE È ESTREMAMENTE IMPORTANTE. Un errore comune è quello di avere la gamba/le gambe
centrali troppo in avanti. L'impostazione delle gambe troppo in avanti rappresenta la causa più comune dello scarso
rendimento in caso di vento e pioggia; la veranda non avrà l'aspetto suo migliore e il tappeto opzionale potrebbe starci
male.
Eseguire l'ancoraggio incrociato di tutte le porte e aperture (vedere la Figura 11).
Ancoraggio incrociato: Tutte le aperture previste con cerniera devono essere ancorate in modo
incrociato. Questo crea tensione nei pannelli adiacenti e inoltre riduce la pressione sulle cerniere. I punti
che dovrebbero essere ancorati in modo incrociato sono precuciti in un angolo. (vedere la Figura 11 per
riferimento)
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