Table des Matières
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MODE
BETTCHER
Airshirz®
D'EMPLOI
INDUSTRIES, INC.
Rev. 24 septembre 2016
9.4.13.4 Remontage du vérin d'entraînement double (Voir fig. N° 64)
Si la tige a été enlevée de la plaque centrale, remontez l'ensemble ainsi :
Enlevez les deux joints toriques des rainures dans la plaque centrale. Lubrifiez les joints neufs et
installez-les soigneusement dans leurs rainures.
®
Nettoyez bien la surface de la tige. Graissez la tige avec la graisse Bettcher
Max-Z-Lube et faites
glisser lentement l'extrémité filetée au travers des joints toriques dans l'alésage de la plaque centrale.
Placez une clavette ou une tige de diamètre 3 mm (1/8") dans le roulement d'extrémité de tige pour
servir de poignée. Installez le piston arrière sur l'extrémité de la tige puis mettez la vis de piston et
serrez-la bien. Enlevez alors la tige de diamètre 3 mm (1/8").
®
Lubrifiez les joints toriques de piston complètement avec la graisse Bettcher
Max-Z-Lube. Adaptez
soigneusement le vérin avant sur la tige, en effectuant un mouvement léger de torsion quand la tige
passe au travers du joint à lèvre, du roulement et du racleur sur le nez du vérin. Faites tourner le vérin
jusqu'à ce que son raccord d'air soit décalé du même côté que les raccords de la plaque centrale.
Installez le vérin arrière par-dessus le piston arrière de la même manière, en utilisant une torsion
légère et en le tournant de façon à ce que son raccord d'air soit décalé du même côté que les raccords
de la plaque centrale. Alignez les quatre trous, installez la vis, les rondelles plates, les rondelles frein
et les écrous 6 pans (schéma N° 63). Assurez-vous que les joints toriques sont bien lubrifiés et
installés dans les gorges sur les faces de vérins, et serrez bien les quatre vis.
Effectuez le test de fuites (voir la section 9.1.3).
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