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MODE
D'EMPLOI
9.4.13.1 Démontage et réparation du vérin d'entraînement simple (Suite)
• Le segment racleur doit être remplacé s'il montre des signes d'usure. Un segment racleur neuf
a un bord avant net là où il touche la tige. L'usure élargit la bande de contact sur ce bord.
Passez la lame d'un tournevis autour de la gorge entre la base et le bord du joint pour enlever
la saleté et la graisse. Utilisez un petit tournevis ou des pinces brucelles pour piquer dans le
vieux racleur et le sortir de sa gorge et par le centre du trou. Enlevez le vieux joint et nettoyez
la gorge. Appliquez de la graisse Bettcher
la gorge avec la projection de lèvre vers l'extérieur. Utilisez la lame du tournevis pour
tapoter la face plate du racleur jusqu'à ce qu'il se place dans la gorge. Remplissez la zone
derrière sa lèvre avec de la graisse Bettcher
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Bettcher
Max-Z-Lube sur la surface de la tige et insérez soigneusement la tige dans la base
depuis l'intérieur. Vérifiez que le segment racleur reste bien mis dans sa gorge quand la tige
se déplace dedans. N'utilisez pas de tige endommagée qui pourrait détruire ce racleur.
Enlevez la tige.
Le roulement de tige doit être remplacé s'il y a un jeu latéral excessif de la tige, ou si des particules
abrasives s'y sont logées. Il faut à cette occasion remplacer aussi le segment racleur et le joint à lèvre.
Déposez le joint racleur (voir plus haut). Utilisez une lame de tournevis entrant dans la base de
l'intérieur pour pousser le roulement et le sortir de l'arrière. La force manuelle est en général
suffisante. Faites attention pour ne pas entailler l'alésage de la base. Déposez le joint à lèvre.
Essuyez proprement l'alésage et appliquez-y un film de graisse Bettcher
le joint à lèvre neuf. Installez le joint à lèvre depuis l'avant avec la lèvre vers l'intérieur jusqu'à ce
qu'il soit complètement enfoncé. Placez le roulement perpendiculaire sur l'alésage, en utilisant un
tenon d'un peu moins de 1/2" (12,7 mm) de diamètre, pressez le roulement jusqu'à ce que son bord
extérieur soit de niveau avec la surface arrière de la gorge de racleur 0, 239" (6,07 mm) depuis la
surface de la base comme montré au schéma N° 63. Ne pressez pas trop sous peine d'endommager
le joint à lèvre. Installez un segment racleur neuf (voir les instructions plus haut).
Le segment d'usure doit être remplacé s'il est usé inégalement en épaisseur, ou si le piston montre des
signes d'usure contre la paroi du vérin.
La tige doit être remplacée si sa surface est devenue rugueuse, si son revêtement s'est usé, ou s'il y a
des écorchures ou des creux dans sa portion qui coulisse après le racleur. Utilisez une tige de 3 mm
(1/8") de diamètre ou une goupille insérée dans l'engrenage de bout de tige pour servir de poignée.
Utilisez un tournevis Phillips pour enlever la vis au sommet du piston.
BETTCHER
INDUSTRIES, INC.
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Max-Z-Lube sur le racleur neuf et insérez-le dans
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Max-Z-Lube. Appliquez aussi de la graisse
Page 66
Airshirz®
Rev. 24 septembre 2016
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Max-Z-Lube ainsi que sur
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