Force 59595091 Guide De L'utilisateur page 65

Moteur
Reportez-vous au manuel du moteur emballé avec votre machine.
Graissage
Toutes les 10 heures
1. Graisser les embouts de graissage sur l'arbre de la tarière toutes
les 10 heures avec un pistolet à graisse.
2. Chaque fois qu'un boulon de cisaillement est remplacé, l'arbre de
la tarière doit être graissé.
3. Graisser tous les points de pivot.
Toutes les 25 heures
1. Graisser l'engrenage de rotation de la goulotte avec de l'huile de
type automobile.
Chaînes (Fig. 24 et 25)
1. Déplacer la barre de changement de vitesse au premier
engrenage.
2. Retirer le carburant à partir du réservoir de carburant. Tenir la
souffleuse à neige sur l'extrémité avant du carter de la tarière.
3. Desserrer les boulons de chaque côté du panneau inférieur, retirer
le panneau inférieur.
4. Graisser les chaînes avec un lubrifiant de type chaîne.
5. Essuyer l'arbre hexagonal et les pignons à chaîne avec de l'huile
de moteur 5W30. S'assurer que la graisse ou l'huile ne viendra
pas en contact avec la plaque de l'entraînement ou la roue de
friction. Nettoyer toute trace d'huile ou de graisse avec un solvant
à base d'alcool.
6. Installer le panneau inférieur.
7. Serrer les boulons de chaque côté du panneau inférieur.
Note :
1. Ne pas graisser l'arbre hexagonal et les pignons à chaîne.
Les paliers et douilles sont graissés à vie. Pour l'entreposage,
mettre une petite quantité d'huile de moteur 5W30 sur un chiffon et
essuyer l'arbre hexagonal et les pignons à chaîne pour éviter la
rouille.
2. Si de la graisse ou de l'huile entre en contact avec la plaque de
l'entraînement ou la roue de friction, la roue de friction peut être
endommagée. Il faut bien nettoyer la plaque d'entraînement et la
roue de friction.
3. La boîte de vitesse de la tarière est graissée à l'usine et ne
nécessite pas de graissage supplémentaire.
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