Table des Matières
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LA LUBRIFICATION ET L'ENTRETIEN
Effectuez toujours l'entretien avec
la machine en stationnement sur une
surface plane et dure, avec le moteur
arrêté et la prise de force désengagée,
avec le frein de stationnement fi xé, et
avec la clé retirée du contacteur à clé.
Retirez toujours la pince de la
borne négative (-) de la batterie
lors de l'entretien sur le moteur, sur
l'embrayage, ou sur tout autre système
électrique. La batterie se situe au
dessous de l'aile gauche.
Portez toujours des lunettes de
sécurité et de protection de l'oreille
lors de toute fonction de maintenance
qui pourraient causer des blessures
aux yeux ou aux oreilles.
Lisez tous les renseignements sur la sécurité des
pages 6 à 16.
LUBRIFICATION
(Voir Fig. 8)
Ne laissez pas les excès de graisse s'accumuler
sur, ou autour des pièces de la machine, en
particulier lorsque vous opérez avec la machine
dans des zones sablonneuses. Referez-vous aux
illustration 9 pour les points et les fréquences
de lubrification. Les conditions sévères ou
inhabituelles peuvent nécessiter une lubrifi cation
plus fréquente.
En plus de ces points de lubrification, huilez
légèrement tous les points de pivot.
Utilisez une graisse de type SAE multifonction
pour tous les emplacements indiqués. Veillez
à nettoyer les graisseurs avant d'utiliser un
applicateur à graisse.
Appliquez 1/2 à 1 coups de graisse,
lentement, à 8 heures d'utilisation
Roulements des roues pivotantes (A) 2 graisseurs
12070
CAPACITÉS
Reservoirs de carburant (1)...............11,35 l
Système Hydrostatique.......................2,37 l
(Chaque transmission)........................1,66 l
PRESSION D'AIR DES PNEUS
Roues motrices 20 x 10 x 8.....55 kPa (8 psi)
(Voir la décalcomanie sur la jante pour la
pression correcte)
Roues pivotantes...................83 kPa (12 psi)
SYSTEME HYDROSTATIQUE
Changez l'huile à........................300 heures
Changez le filtre à......................300 heures
CARTER D'HUILE ET FILTRE A
AIR
Référez-vous au "Manuel du moteur" pour les
renseignements pour savoir comment et quand
il faut changer l'huile du moteur et le fi ltre à air.
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A
A
Fig. 8
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Dépannage
