Table des Matières
Publicité
10.2 Mise en service et réglage WL20-A et
WL20-A-H, une allure
Attention !
Avant la mise en service, la canalisation d'aspiration doit
être remplie de fioul et la pompe purgée. Si ceci n'est pas
fait, on risque un blocage de la pompe par fonctionnement
à sec.
Déroulement du cycle une allure sans réchauffage
Pour cette exécution, le connecteur ponté X3:7 (thermo-
stat) est raccordé à la console. Pendant le pré-allumage
d'environ 13 secondes, le servo-moteur du volet d'air
ouvre et permet le démarrage du moteur brûleur à travers
un fin de course. A la fin de la préventilation, la vanne ma-
gnétique est alimentée, le fioul est libéré et la flamme se
forme. Lors de la première mise en service, si la pompe ne
pulvérise pas de fioul pendant le temps de sécurité de 10
secondes, il s'ensuit un dérangement.
Si la flamme s'est formée pendant le temps de sécurité de
10 secondes, le transformateur reste sous tension pen-
dant environ 15 secondes après l'ouverture de la vanne
magnétique (post-allumage).
La flamme est contrôlée par un coffret de sécurité avec
une cellule photo-résistante. Le coffret assure aussi le
fonctionnement automatique du brûleur.
Lors de la première mise en service, si le fioul n'est pas
pulvérisé pendant le temps de sécurité, il est nécessaire
de purger l'installation par la prise manométrique avant
une nouvelle tentative de démarrage (réarmement du cof-
fret de sécurité).
Déroulement du cycle une allure, sans servo-moteur
Sur cette exécution, il faut utiliser le connecteur ponté
X3:2 au lieu du connecteur du servo-moteur.
Lors d'une demande de chaleur, la préventilation et le pré-
allumage d'environ 13 secondes commencent. A la fin de
la préventilation, le cycle se déroule comme pour les brû-
leurs à une allure sans réchauffage.
Déroulement du cycle une allure avec réchauffage
Sur les brûleurs avec réchauffage, la préventilation dé-
marre lorsque la température minimum est atteinte sur la
ligne de gicleur.
Le cycle se déroule alors comme pour les brûleurs à une
allure sans réchauffage.
Réarmement
En cas de dérangement du brûleur, le réarmement ne peut
intervenir qu'après env. 60 secondes. Il faut actionner le
bouton-poussoir rouge situé sur le capot du brûleur. Le ré-
chauffage de ligne est coupé lorsque le coffret est en dé-
rangement.
16
Choix de gicleur et réglage
Exemple WL20-A-H, tête de combustion W20/2
Choix de gicleur:
Puissance brûleur 50 kW __ 50/11,9 = 4,2 kg/h
A l'aide du tableau de choix de gicleur au chapitre 6 on ob-
tient les valeurs suivantes:
12 bar/4,2 kg/h __________Taille de gicleur 1,1 gph.
Choix des valeurs de base selon diagramme:
(pour un premier réglage)
Position volet d'air_________ 3,7 (réglage à la vis pour
Position déflecteur ________ 3,9 (réglage à la vis pour
Mettre le gicleur en place et régler les électrodes d'allu-
mage et la position du gicleur!
WL20-A-H - une allure, avec servo-moteur
Vis de réglage pour
déflecteur
Contrôles de combustion et réglage
Lors du réglage, mesurer la pression pompe
(bouchon 4 de la pompe fioul, chap. 4).
Pour obtenir un réglage correct de la valeur CO
conseillé de rechercher d'abord la limite de combustion
(smoke 0,5 resp. CO = 80 mg/mn
de CO
à 1 - 1,5 % en dessous de cette limite. Par
2
exemple pour une limite de combustion à 14,3 % le CO
réglé sera d'environ 13,3 %.
En réduisant la section entre la chambre de mélange et le
déflecteur, on augmente la pression de l'air ce qui occa-
sionne dans de nombreux cas une amélioration des valeurs
de combustion.
Dans ce cas, la position du volet d'air doit être augmentée
afin de maintenir l'excès d'air constant.
position du volet d'air)
position du déflecteur)
Vis de réglage
pour position du
volet d'air
Servo-moteur pour
volet d'air
, il est
2
3
) et de régler la valeur
2
Hide quick links:
Publicité
Table des Matières
