Démontage Du Carter Moteur Et Du Vilebrequin - Redmax Gz5000 Manuel D'atelier

Instructions de réparation
7.25 Démontage du carter moteur et du
vilebrequin
1
Démonter ce qui suit :
• carter d'embrayage
• chaîne et guide-chaîne
• embrayage centrifuge *
• capot du cylindre
• lanceur *
• rotor volant *
• carburateur *
• fond de carburateur *
• protection antirebond *
• silencieux *
• système de poignée *
• réservoir *
• piston et cylindre *
• Système d'allumage
• Câblage
• Pompe à huile
* Voir indication particulière.
REMARQUE !
Il convient de procéder soigneusement
afin qu'aucune saleté ni aucune particule
étrangère n'entre dans les paliers.
2
Si nécessaire, retirer la bague d'étanchéité du côté du
rotor volant.
3
Enlever les 6 vis du côté du rotor volant.
Voir Fig. 69.
4
Monter l'outil 575 28 69-01 conformément à la Fig. 70.
Retirer le demi-carter moteur du côté de l'embrayage.
5
Monter l'outil 575 28 69-01 conformément à la Fig. 71.
Retirer le demi-carter moteur du côté du rotor volant.
6
Retirer délicatement les demi-carters moteur. Deux
ergots de guidage maintiennent assemblées les demi-
carters moteur. Soulever la bielle et jeter la garniture.
ATTENTION !
Risque de brûlure quand les demi-carters
moteur sont chauds. Utiliser des gants de
protection.
63 – French
Fig. 69
Fig. 70
Fig. 71