Mode De Conduite Sportive - Chevrolet Corvette 2015 Guide Du Propriétaire

Chevrolet Corvette Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada/Mexico-
7576293) - 2015 - crc - 8/5/14
9-50 Conduite et fonctionnement
La fonction éco maintient le
mode 4 cylindres du moteur sauf
en cas d'accélération brutale
nécessaire.
Échappement (système
d'échappement en mode variable)
Change lorsque les soupapes
d'échappement variables s'ouvrent.
Direction (assistance)
Sélectionne une perception plus
légère de direction pour une
assistance réduite et plus de
perception de la direction.
Suspension magnétique (option)
Règle la fermeté des amortisseurs
en fonction des circonstances du
trajet pour améliorer le confort et le
rendement.
Contrôle du lancement
Disponible uniquement en mode
circuit pour une accélération
maximum au départ en compétition
ou en mode PTM.
Commande de stabilité
Le mode de conduite de
compétition permet moins de
commande informatique pour
autoriser des glissades et des
déports. Il est utilisé avec le
bouton - uniquement
disponible en mode course.
StabiliTrak peut être désactivé
en maintenant enfoncé le
bouton pendant 10 secondes.
Gestion de traction de
performance (PTM) (option)
Disponible en mode circuit.
Il existe cinq positions possibles
en mode de conduite de
compétition.
Mode de conduite
sportive
Le mode compétition (option), la
gestion de traction de performance
et le contrôle de lancement sont des
systèmes conçus pour augmenter
les performances en accélération et/
Black plate (50,1)
ou en virage. Ceci s'obtient en
régulant et en optimisant le moteur,
les freins et la suspension. Ces
modes sont destinés à la conduite
en circuit fermé et ne sont pas
conçus pour être utilisés sur la voie
publique. Il n'existe aucune
compensation à l'inexpérience ou
au manque de familiarité du
conducteur avec le circuit. Les
conducteurs qui préfèrent permettre
au système d'avoir plus de contrôle
sur le moteur, les freins et la
suspension sont invités à activer la
commande normale de traction et la
fonction StabiliTrak.
Attention
La tentative de changement de
rapport pendant que les roues
motrices patinent sans adhérence
peut endommager la boîte de
vitesses. Les dégâts causés par
une utilisation erronée du
véhicule ne sont pas couverts par
(Suite)