Mode De Conduite Sportive; Essieu Arrière À Glissement Limité - Chevrolet Corvette 2007 Guide Du Propriétaire

Mode de conduite sportive

Le conducteur peut sélectionner ce mode optionnel
de tenue de route en appuyant deux fois en
moins de cinq secondes sur le bouton ACTIVE
HANDLING (système d'assistance variable)
situé sur la console. Le message COMPETITIVE
DRIVING MODE (mode de conduite sportive)
s'affiche sur le CIB. Le mode de conduite sportive
permet au conducteur d'avoir le contrôle total
des roues arrière alors que le système de contrôle
de stabilité l'aide à garder le contrôle du véhicule
grâce à un freinage sélectif. Le témoin du
groupe d'instruments ne s'allume pas. Le système
de traction asservie ne fonctionne pas. Adapter
sa conduite en conséquence.
Si vous appuyez de nouveau sur le bouton ACTIVE
HANDLING (système d'assistance variable), ou si
vous tournez le commutateur d'allumage sur Acc.
(mode accessoires), les systèmes d'assistance
variable et de traction asservie se mettront en
fonction. Le message TRACTION SYSTEM AND
ACTIVE HANDLING-ON (traction asservie et
système d'assistance variable en fonction)
s'affichera brièvement sur le CIB et un carillon se
fera entendre.
Remarque: Quand la traction asservie est
hors fonction ou quand le mode sport est actif,
il est possible de perdre la traction. Si vous
tentez de changer de vitesse pendant le
patinage des roues arrière avec une perte de
traction, il est possible d'endommager la
boîte de vitesses. Ne pas tenter de changer de
vitesse quand les roues arrière ne possèdent
pas de traction. Les dégâts dus à une
mauvaise utilisation du véhicule ne sont pas
couverts par la garantie. Consulter votre
livret de garantie pour plus d'information.
Essieu arrière à glissement limité
Votre essieu arrière à glissement limité vous offre
une adhérence supplémentaire sur la neige, la
boue, la glace, le sable et le gravier. La plupart du
temps, il fonctionne comme un essieu normal;
mais lorsqu'une roue arrière perd son adhérence
alors que l'autre la conserve, cette caractéristique
permet à la roue ayant conservé son adhérence
de faire rouler le véhicule.
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