Vérification Statique; Équipement Recommandé; Instructions Générales - Honeywell 7800 Série Instructions D'installation

RM7838B, RM7838C MODULES RELAIS DE LA SÉRIE 7800
VÉRIFICATION STATIQUE
Après avoir vérifié tout le câblage, effectuer cette vérification
avant d'installer le module relais RM7838B,C sur le panneau de
connexions. Ces tests permettent de vérifier que le panneau de
connexions Q7800 est câblé correctement et que les contrôleurs
externes, les limites, les verrouillages, les actionneurs, les
vannes, les transformateurs, les moteurs et autres dispositifs
fonctionnent correctement.
AVERTISSEMENT
Risques de décharge électrique et d'explosion.
Cela pourrait causer des dommages à l'équipement
ou des blessures graves, voire mortelles.
Fermer toutes les vannes de coupure de combustible
avant de commencer ces essais.Faire preuve d'une
extrême prudence lors du test du système. La tension
secteur est présente sur la plupart des connexions
des bornes lorsque l'appareil est sous tension.
Ouvrir le commutateur principal avant d'installer ou de retirer un
cavalier sur le panneau de connexions. Avant de passer au test
suivant, s'assurer de retirer le(s) cavalier(s) de test utilisé(s) lors
du test précédent. Remplacer toutes les limites et tous les
verrouillages qui ne fonctionnement pas correctement. Ne pas
contourner les limites et les verrouillages.
MISE EN GARDE
Risque électrique.
Peut endommager l'équipement.
Ne pas effectuer de test diélectrique lorsque le
module relais RM7838B,C est installé. Les protecteurs
de surtension internes peuvent devenir défectueux et
laisser passer le courant, provoquant l'échec du test
diélectrique et la destruction de la protection interne
contre la foudre et les courants forts.
Équipement recommandé
1.
Voltmètre (sensibilité minimale de 1M ohms/volt)
établi sur l'échelle V a.c. 0-300.
2. Deux cavaliers; fil n° 14, isolé, 304,8 mm (12 po) de long
avec pinces crocodiles isolées aux deux extrémités.
N° de Cavaliers
test de test Voltmètre
1 Aucun 4-L2
2 Aucun 6-L2
2a Aucun 4-20
2b Aucun 4-16
3 Aucun 21-L2
4 Aucun 6-L2
5 4-3 Aucun
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Table 3. Vérification statique
Fonctionnement normal
Tension secteur à la borne 4.
Fermer le contrôleur du
brûleur.
Le ventilateur d'extraction et
de recirculation démarre, puis
la tension secteur est
présente à la borne 6.
Tension secteur à la borne 20. Interrupteur de verrouillage préallumage.
Tension secteur à la borne 16. Interrupteur de contrôle d'étanchéité.
Le test 2 étant toujours en cours,
appuyer sur l'interrupteur de
démarrage. Présence de 120
V c.a. à la borne 21.
Maintenez l'interrupteur
d'arrêt enfoncé. Aucune
tension présente à la borne 6.
L'alarme (si elle est utilisée)
se déclenche.
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3. Un ampèremètre peut être utilisé pour vérifier les
charges (par ex. vannes, transformateurs d'allumage)
connectées au panneau de connexions.
Instructions générales
1.
Effectuer tous les tests applicables énumérés dans le
Tableau 3, Vérification statique, dans l'ordre indiqué.
2. S'assurer que toutes les vannes de coupure de
combustible sont fermées.
3.
N'effectuer que les tests désignés pour le modèle de
module relais RM7838B,C spécifique en cours de test.
4.
Pour chaque essai, ouvrir le commutateur principal et
installer les cavaliers entre les bornes de branchement
du panneau de connexions énumérées dans la colonne
Cavaliers de test.
5. Fermer le commutateur principal avant d'observer
le fonctionnement.
6.
Lire la tension entre les bornes de branchement du
panneau de connexions indiquée dans la colonne
Voltmètre.
7.
S'il n'y a pas de tension ou si le fonctionnement est
anormal, vérifier les circuits et les dispositifs externes
comme il est décrit dans la dernière colonne.
8.
Vérifier tout le câblage pour s'assurer que les
connexions sont correctes, que les vis des bornes sont
bien serrées, que le fil approprié est utilisé et que les
techniques de câblage sont correctes. Remplacer tous
les fils endommagés ou mal dimensionnés.
9.
Remplacer les contrôleurs, les limites, les verrouillages,
les actionneurs, les vannes, les transformateurs, les
moteurs et autres dispositifs défectueux, au besoin.
10.
Assurez-vous d'obtenir un fonctionnement normal pour
chaque test requis avant de poursuivre la vérification.
11. Après chaque test, s'assurer de retirer le(s) cavalier(s)
de test.
AVERTISSEMENT
Risque d'explosion.
Peut causer des blessures graves ou le décès.
S'assurer que toutes les vannes de coupure
de combustible sont fermées.
Si le fonctionnement est anormal,
vérifier les points suivants
1.
Commutateur principal.
2. Alimentation connectée au commutateur principal.
3.
Protection contre les surcharges (fusible, disjoncteur, etc.)
n'a pas ouvert la ligne d'alimentation.
1.
Ventilateur d'extraction et de recirculation.
2. Limites.
3.
Interrupteur d'arrêt.
4.
Contrôleur du brûleur.
5. Commutateur de débit d'air de recirculation
Interrupteur de démarrage
Interrupteur d'arrêt.
1. Alarme.
2. Interrupteur d'arrêt d'alarme.