Rozwiązywanie Problemów - Efco AT 900 Manuel D'utilisation Et D'entretien

UWAGA: przed wykonaniem wszystkich zalecanych w poniższej tabeli czynności należy
zawsze wyłączyć urządzenie i odłączyć świecę zapłonową, z wyjątkiem napraw
wymagających działania urządzenia.
Po sprawdzeniu wszystkich możliwych przyczyn, jeśli problem nie został rozwiązany, należy zwrócić
się do Autoryzowanego Serwisu. Jeśli pojawi się usterka nie wymieniona w tabeli, należy zwrócić się
do Autoryzowanego Serwisu.
PROBLEM
Silnik nie rusza lub wyłącza się po
k i l k u s e k u n d a c h
uruchomienia. (Upewnić się, że
w yłącznik znajduje się w
położeniu "I")
Silnik rusza, ale nie przyspiesza w
prawidłowy sposób lub nie działa
prawidłowo przy dużej prędkości.
Silnik nie osiąga pełnej prędkości
i/lub wytwarza nadmierną ilość
dymu.
Silnik uruchamia się, pracuje i
przyspiesza, ale nie przechodzi na
bieg jałowy.
Silnik uruchamia się i pracuje, ale
natężenie przepływu powietrza
jest niewielkie
Silnik uruchamia się i pracuje, ale
wytwarza mały strumień cieczy
15. ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW
MOŻLIWE PRZYCZYNY
1. Brak iskry zapłonowej
o d
2. Silnik jest zalany
Należy wyregulować gaźnik.
1. Sprawdzić mieszankę oleju z
benzyną.
2. Zanieczyszczony filtr
powietrza.
3. Należy wyregulować gaźnik.
Należy wyregulować gaźnik.
1. Zatkana kratka ochronna
2. Uszkodzony wirnik
Filtr cieczy lub rury są zatkane
ROZWIĄZANIE
1. Sprawdzić iskrę świecy zapłonowej.
Jeśli brak jest iskry, powtórzyć test z
nową świecą (RCJ6Y).
2. Wykonać procedurę ze str. 206. Jeśli
silnik nadal nie rusza, powtórzyć
procedurę z nową świecą.
Zwrócić się do Autoryzowanego Serwisu w
celu regulacji gaźnika.
1. Stosować świeżą benz ynę i olej
o d p o w i e d n i d o
dwusuwowych.
2. Wycz yścić; zobacz instrukcje w
rozdziale Konserwacja filtra powietrza.
3. Zwrócić się do Autor yzowanego
Serwisu w celu regulacji gaźnika.
Zwrócić się do Autoryzowanego Serwisu w
celu regulacji gaźnika.
1. Oczyścić kratkę ochronną
2. Skontaktować się z autoryzowanym
serwisem
Oczyścić lub wymienić.
s i l n i k ó w
PL
217