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Équilibrage statique
Choisir un équilibrage statique
pour équilibrer une roue en utilisant
un plan de correction. Placer le
poids d'équilibrage au point mort
haut (12 heures) de chaque rebord
au centre du passage de la jante
vers l'intérieur de chaque côté, ou
C1
répartie des deux côtés.
Pince 1
Remarque : En mode statique, il
suffit de saisir la mesure du DIA-
MÈTRE de la roue.
Important : En mode statique,
vous sélectionnez C1 ou T2.
Si C1 est sélectionné, mesurer
C2
sur la bride de la jante et placer
Pince 2
le poids sur la bride de la jante,
position de 12 heures.
SiT2 est sélectionné, mesurer
en position T2 (centre de la
jante), placez le poids en T2,
position du point laser.
T2
Besoin de mesurer
Adhésif 2
C1, puis T2
C1 et C2
Pince 1 &
Adhésif 2
« Poids divisé »
Figure 33 - Emplacement dynamique
des poids d'équilibrage
32 •
Équilibrage du poids du patch (s'il en est équipé)
- Utiliser un équilibrage du poids du patch statique
lorsqu'il y a un déséquilibre très important dans un
ensemble de pneus ou si un très gros pneu a un désé-
quilibre important. Un tampon d'équilibrage pondéré
(poids du patch) est placé à l'intérieur du pneu au centre
pour compenser le déséquilibre important.
Avoir les éléments suivants à portée de main : ruban
de mesure et diverses tailles de poids de patch.
Remarque : Avant de procéder à l'équilibrage du poids
du patch, il est recommandé d'utiliser la procédure
Adapter l'équilibrage (Optimisation) - S'il en est équipé,
la procédure en premier, voir page 28, afin d'utiliser le
plus petit poids de Patch.
L'équilibrage du poids du patch implique de
libérer le talon du pneu et de le gonfler. Une
formation sur les changements de pneu et sur
la compréhension des risques encourus lors
du talonnage et du gonflage est nécessaire,
avant d'arriver à ce stade de la procédure de
l'équilibrage du poids du patch. Lire le manuel
d'utilisation fourni avec le démonte-pneu
mécanique et consulter un superviseur.
Les étapes d'équilibrage du poids du patch sont :
Figure 34 - Mesurer le diamètre extérieur du pneu
3. Tourner la roue.
4. Faire tourner la roue jusqu'à ce que la barre de
position de la masse centrale clignote. Ensuite, mar-
quer le pneu et la jante à 12 heures. Retirer ensuite
l'ensemble de roue de la machine.
5. Démonter le pneu et la jante. Placer le poids du
patch dans le pneu à l'emplacement marqué sur le
pneu. Remonter le pneu et la jante correspondant aux
marques sur le pneu et la jante.
6. Terminer en équilibrant l'assemblage de la roue en
suivant les procédures normales.
Important : Veuillez lire et toujours suivre les instructions.
L 'emplacement de masse Direct
Select du Patch (l'emplacement
du poids s'allume). À cet emplace-
ment, placer la quantité de poids
d'équilibrage au point mort haut.
Patch
AVERTISSEMENT
1.
Select ™ du poids du Patch.
Diamètre
L 'équilibreuse
automatiquement pour un équi-
librage statique.
2. Mesurer le diamètre exté-
rieur des pneus, voir la figure 34,
extérieur
et entrer ce diamètre manuelle-
ment à l'aide du clavier.
Positionnement
Direct
se
positionne
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