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Résolution des problèmes
Il est supposé que le moteur est en bon état et qu'une
quantité adéquate de carburant arrive au filtre et au
système d'injection.
Confier la détection d'une anomalie
électrique à un électricien.
Problème
1. Le démarreur ne lance pas le moteur
après que ait été placé sur "
2. Le démarreur fait tourner le moteur
quand (S) est placé sur "
", mais le
moteur ne démarre pas.
3. Le moteur est allumé, mais s'arrête
dès que vous relâchez le bouton de
démarrage (S).
4. Le compteur (P1) d'heures ne
fonctionne pas.
5. Le moteur tourne mais s'arrête
immédiatement dès que vous relâchez
le bouton de démarrage (S).
6. Le compresseur est chargé
automatiquement à sa capacité
maximum après le démarrage.
Veillez à ce que les conducteurs ne soient pas
endommagés et qu'ils sont bien fixés à leurs
extrémités.
Défauts possibles
a. Puissance insuffisante de l'accumulateur.
".
a. Puissance insuffisante de l'accumulateur.
a. La courroie de l'alternateur est cassée ou glisse.
b. L'alternateur ou le régulateur est défectueux.
a. Compteur (P1) défectueux.
a. Bouton de démarrage relâché trop tôt (S).
b. Pression d'huile moteur insuffisante.
c. Le réservoir de carburant ne contient pas assez de
carburant.
a. L'étrangleur de prise d'air est coincé dans sa position
ouverte.
b. Fuites d'air dans le système de régulation.
Remèdes
a. Vérifiez le niveau d'électrolyte et la charge de
l'accumulateur. S'il n'y a pas de cellule en court-circuit
et que l'accumulateur est déchargé, recherchez l'origine
du défaut et corrigez-le.
a. Voir remède 1.
a. Vérifiez et corrigez, si nécessaire.
b. Faites réparer l'ensemble.
a. Remplacez.
a. Relâcher le bouton dès que la pression de l'huile moteur
est supérieur au minimum admissible.
b. Arrêtez immédiatement, consultez le manuel
d'utilisation du moteur.
c. Faire le plein du réservoir de carburant.
a. Contrôler et si nécessaire, consulter Atlas Copco.
b. Contrôlez les tuyaux et leurs raccordement. Etancher les
fuites. Remplacer les flexibles défectueux.
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