Wartung; Reparaturen - Advance BI BETA Manuel D'utilisation

unter einer Wolke wegzufliegen.
Durch die verkleinerte Fläche erhöht sich die Belastung des noch of-
fenen Schirmes. Fliegen Sie deshalb nie eine Steilspirale mit angelegten
Ohren.
Windenschlepp:
Es sind keine weiteren gerätespezifische Hinweise notwendig.
Windenschlepp ist nur zulässig, wenn:
-der Pilot eine Schleppausbildung erfahren hat (nur Deutschland).
-eine Schleppwinde verwendet wird, für die der Betriebstüchtigkeits-
nachweis für das Schleppen von Biplace-Gleitsegeln einschliesst und
-der Windenfahrer eine Ausbildung hat, die das Schleppen von
Gleitsegeln einschliesst.
W A R T U N G
Packen:
kungen der Zellwände in der Eintrittskante möglichst flach aufeinander
zu liegen kommen.
Tips zur Wartung:
- Lassen Sie Ihren Schirm vor oder auch nach dem Flug nicht unnötig
an der Sonne liegen.
- Ziehen Sie ihn nicht über den Boden.
- Falten Sie ihn schön zusammen. Zelle auf Zelle und ohne
Zusammenknüllen der Verstärkungen an den Profilnasen. Wird er
einmal nass, lassen Sie ihn bei Zimmertemperatur oder auf alle Fälle
im Schatten vollständig ausgepackt trocknen. Eine nasse Kalotte kann
die Flugeigenschaften des Schirmes massiv ändern.
- Reinigen Sie Ihren Schirm nur mit Wasser oder allenfalls neutraler
Seife, aber verwenden Sie niemals irgendwelche Lösungsmittel.
- Falls der Schirm mit Meerwasser in Berührung gekommen ist, spülen
Sie ihn gut mit Süsswasser ab.
- Lassen Sie bei uns alle Jahre eine Generalkontrolle durchführen
(gemäss AFNOR). Obligatorisch!
- Die Lebenserwartung eines Gleitschirmes kann durch richtige Pflege
wesentlich verlängert werden.
R E P A R A T U R E N
Ihr Gleitschirm ist ein Fluggerät und aus klaren Sicherheitsgründen
raten wir Ihnen, eventuelle Reparaturen nicht selber vorzunehmen.
Die verschiedenen Nähte und Leinen sind mit Präzision gemacht;
Der BI BETA eignet sich auch zum Windenschlepp.
Falten Sie den Schirm Zelle auf Zelle, so dass die Verstär-
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