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descritto qui di seguito:
1.
Rimuovere il refrigerante.
2.
Spurgare il circuito con gas inerte.
3.
Svuotare.
4.
Spurgare nuovamente con gas inerte.
5.
Aprire il circuito tagliando o brasando.
-
La carica di refrigerante deve essere recuperata dalle bombole di recupero appropriate. Il
sistema deve essere pulito con azoto privo di ossigeno per rendere l'unità sicura. Potrebbe
essere necessario ripetere questo procedimento più volte. Per questa operazione non
devono essere utilizzati ossigeno o aria compressa.
-
La pulizia deve essere ottenuta interrompendo il vuoto nel sistema con azoto privo di
ossigeno e continuando a riempire fino a raggiungere la pressione di esercizio, sfiatando
quindi nell'atmosfera e infine spingendo verso il vuoto. Questo processo deve essere
ripetuto fino a esaurire il refrigerante nel sistema. Quando si utilizza la carica finale di
azoto privo di ossigeno, il sistema deve essere sfiatato alla pressione atmosferica per
consentire il lavoro. Questa operazione è assolutamente indispensabile se si vogliono
effettuare operazioni di brasatura sui tubi.
-
Assicurarsi che l'uscita della pompa a vuoto non sia vicina ad alcuna fonte di accensione e
che ci sia ventilazione.
8. Procedimento di carica
Oltre alle procedure di carico convenzionali, è necessario rispettare i seguenti requisiti:
-
Assicurarsi che non si verifichino contaminazioni tra i diversi refrigeranti quando si utilizza
l'apparecchiatura di carica. I tubi flessibili o le linee devono essere il più corti possibile per
ridurre al minimo la quantità di refrigerante contenuta.
-
Le bombole devono essere tenute in posizione verticale.
-
Assicurarsi che il sistema di raffreddamento sia collegato a terra prima di caricare il
sistema con il refrigerante.
-
Etichettare il sistema al termine della carica (se non lo è già).
-
È necessario prestare la massima attenzione a non riempire eccessivamente il sistema di
raffreddamento.
Prima della ricarica, il sistema deve essere sottoposto a una prova di pressione con azoto privo
di ossigeno. Il sistema deve essere sottoposto a prove di tenuta al termine del caricamento, ma
prima della messa in funzione. Prima di abbandonare l'area, è necessario eseguire una prova
di tenuta successiva.
9. Messa in funzione
Prima di eseguire questa procedura, è essenziale che il tecnico conosca a fondo l'apparecchiatura
e tutti i suoi dettagli. Si raccomanda la buona prassi di recuperare tutti i refrigeranti in modo
sicuro. Prima di eseguire l'operazione, è necessario prelevare un campione di olio e di liquido
di raffreddamento, nel caso in cui sia necessaria un'analisi prima del riutilizzo del liquido di
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