Multi Engine - FUTABA T18MZ Notice D'utilisation

Multi Engine

Cette fonction permet d'ajuster les gaz sur un modèle équipé
de plusieurs moteurs (jusqu'à 4). Les fonctions Throttle Cut
(coupure des gaz), Idle Down (réduction du ralenti), Throttle
Hold (maintien des gaz), High Trim et Idle Trim (trim haut et
ralenti) peuvent être réglées pour toutes les voies des gaz (THR,
THR2, THR3, THR4).
* Initialement, une seule voie des gaz est assignée (THR). Pour utiliser
cette fonction, le nombre nécessaire de voie des gaz doit être défini dans
la fonction Function du menu Linkage.
● La position de coupure des gaz peut être paramétrée pour chaque voie des gaz. La coupure des gaz est liée à
l'interrupteur défini dans la fonction Throttle Cut du menu Linkage.
● La position neutre de réduction du ralenti peut être paramétrée pour chaque voie des gaz. La réduction du ralenti est
liée à l'interrupteur défini dans la fonction Idle Down du menu Linkage.
● Le maintien des gaz (angle d'ouverture du carburateur) peut être activé sur chaque moteur. La valeur d'ouverture peut
être paramétrée.
● Les trims côté haut et côté ralenti peuvent être ajustés pour chaque voie des gaz. Le fonctionnement côté haut et côté
ralenti est défini par rapport au centre.
● Presser le bouton [Multi Engine] dans le menu Model pour afficher l'écran de réglage représenté ci-dessous.
ACT / INH
Throttle Cut
Idole Down
Throttle Hold
High Trim
Idle Trim
[Avion, général]
● Retour au menu Model
Model 1
Multi Engine
THR
INH
ACT
INH
17%
Posi.
ACT
INH
17%
Rate
INH
● Réglage de la position de coupure des gaz
(pour chaque moteur)
● Réglage de la position de réduction du ra-
lenti (pour chaque moteur)
● Réglage de la position de maintien des gaz
Model 1
Multi Engine
THR
Control
INH
+ 0%
Rate
( +0% ) (
Control
INH
+ 0%
Rate
( +0% ) (
● Réglage trim haut (pour chaque moteur)
● Réglage trim haut (pour chaque moteur)
THR4
* Le nombre de moteurs (1~4) défini dans Function
du menu Linkage est affiché.
Condition 1
THR2 THR3 THR4
INH INH INH
INH INH INH
17% 17% 17%
INH INH INH
17% 17% 17%
INH INH INH
Condition 1
THR2 THR3 THR4
INH INH
+ 0% + 0% +
+0% ) ( +0% ) (
INH INH
+ 0% + 0% +
+0% ) ( +0% ) (
<Menu Model (Fonctions Avions/Planeurs)>
THR1
THR2
THR3
1/2
85%
Hold Pos.
17%
2/2
85%
INH
0%
+0% )
INH
0%
+0% )
121