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MANUEL DE L'OPÉRATEUR
ISO
Manuel Version 6 UL 2_3
6
6015634 Rev D
SOURCE PRINCIPALE
La source sélectionne le type de capteur de vitesse sol utilisé et
l'emplacement de l'entrée du capteur sur le système.
MISE À LA TERRE CAN
La vitesse sol est fournie par un capteur de type
radar/numérique (3 fils) connecté à l'ECU du tracteur via le
faisceau de la cabine ou si le radar/la vitesse sol avant est
communiquée sur le bus CAN.
ROUE CAN
Les données de vitesse de roue sont communiquées sur
le bus CAN. Cette source ne tient pas compte de la masse
CAN glissante.
RELUCT FREQ
La vitesse sol est fournie par un capteur de type à
réluctance (2 fils) connecté au faisceau d'actionneur
via un faisceau adaptateur.
FRÉQ NUMÉRIQUE
La vitesse sol est fournie par un capteur de type
radar/numérique (3 fils) connecté au faisceau de l'actionneur.
MANUEL
Un bouton VITESSE MANUELLE s'affiche sur l'écran de travail
et configure le système pour qu'il fonctionne en utilisant une
vitesse sol constante, générée en interne et est généralement
utilisé en cas de défaillance du capteur de vitesse sol. Il s'agit
d'une vitesse sol constante et générée en interne qui fait
fonctionner le système lorsque l'interrupteur principal est sur ON
à la vitesse qui a été programmée. Cette valeur peut être définie
sur n'importe quelle vitesse dans les limites des capacités de
livraison du système.
Aucun capteur de vitesse sol n'est requis lors de l'utilisation
du réglage manuel.
Aucune accumulation de zone ne se produit lorsque la
source de vitesse est manuelle.
Implémentez le remplacement de levage : S'il est activé,
l'élévateur d'outil n'est pas nécessaire pour fonctionner.
REMARQUE
La vitesse sol manuelle ne peut être entrée que si la source
est changée sur MANUAL.
IRC
La vitesse sol IRC est fournie par deux capteurs de type
radar/numérique (3 fils) connectés aux modules IRC les
plus à gauche et les plus à droite du système.
CONFIGURATION DE LA VITESSE SOL / 141
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