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Mode opératoire
L'appareil étant allumé avec l'interrupteur de service en
position "Chauffage" ou "I", le brûleur à ventilateur se
met en marche.
Sur le modèle 400 V, la lampe de contrôle "Brûleur" sur
le boîtier de commutation brille à titre de contrôle. La
chambre de combustion avec l'échangeur thermique
est réchauffée.
Lorsque la température de consigne est atteinte, le ven-
tilateur refoulant démarre automatiquement. Sur le mo-
dèle 400 V, la lampe de contrôle "Ventilateur" sur le
boîtier de commutation brille à titre de contrôle. De l'air
chaud est évacué.
Selon le besoin de chaleur, la procédure décrite est ré-
pétée.
Si l'appareil fonctionne avec un thermostat ambiant
(interrupteur de service sur "Chauffage" ou "I"), la pro-
cédure décrite ci-dessus est exécutée entièrement au-
tomatiquement en fonction du besoin de chaleur.
Le régulateur combiné triple et l'automate de chauffage
(composant du brûleur à ventilateur) permettent une
surveillance sûre et entièrement automatique de toutes
les fonctions de l'appareil.
Lorsque l'appareil est éteint avec l'interrupteur de ser-
vice ou le thermostat ambiant, le ventilateur refoulant
continue à marcher, jusqu'à ce que la chambre de com-
bustion / l'échangeur thermique aient refroidi, puis s'ar-
rête tout seul.
Il est interdit, sauf dans des situations d'urgence,
de couper la connexion électrique du secteur avant
l'écoulement de la phase de post-refroidissement.
Si la flamme devait être irrégulière ou s'éteindre, le brû-
leur est mis hors service par l'automate.
Le témoin de dérangement de l'automate ainsi que le
témoin rouge "Brûleur" (uniquement 400 V) brillent sur
le boîtier de commutation. Avant de pouvoir redémarrer
l'appareil, il faut déverrouiller manuellement l'automate.
En cas de surchauffe, le limiteur de température de sé-
curité (STB) interrompt le fonctionnement du brûleur. Le
déverrouillage manuel du limiteur de température n'est
possible que lorsque l'appareil a refroidi.
Le moteur du ventilateur (modèle 400 V) est surveillé
par un relais thermique de surcourant.
En cas de surcharge du moteur, l'exploitation est inter-
rompue par le relais et le témoin rouge "Ventilateur"
brille sur le boîtier de commutation. Un déverrouillage
n'est possible qu'après l'ouverture du boîtier de commu-
tation.
Avant de déverrouiller le relais de surcourant, ana-
lyser les causes possibles de la mise hors circuit.
Dispositif de sécurité
Régulateur combiné triple d'après DIN 3440
Sur les aérothermes au fuel ou à gaz, la norme DIN
3440 impose un contrôleur de température (thermostat
de brûleur) ainsi qu'un limiteur de température de sécu-
rité qui mettent hors service et verrouillent automatique-
ment l'alimentation de combustible dès que la tempéra-
ture de soufflage dépasse une certaine valeur limite.
Régulateur combiné triple REMKO
Les 3 fonctions du régulateur combiné.
1. Régulateur de ventilateur (TR)
Règle la mise en et hors service du ventilateur d'air
de circulation. Le point d'enclenchement est réglé
avec le "levier de réglage TR".
Consigne env. 40 °C.
2. Contrôleur de température pour le brûleur (TW)
Le contrôleur de température limite la température
d'appareil et de sortie. Le point d'enclenchement est
réglé avec le "levier de réglage TW".
Consigne env. 80 - 85 °C.
3. Limiteur de température de sécurité (STB)
Il surveille le contrôleur de température.
Le point d'enclenchement est réglé à 100 °C et ne
peut être modifié.
Une fois le limiteur enclenché, un verrouillage empê-
che un redémarrage du brûleur.
Le bouton de remise à zéro (RESET) doit être ac-
tionné manuellement depuis l'extérieur, le couvercle
du boîtier étant fermé.
Avant de remettre le STB à zéro, vérifier les condi-
tions d'exploitation de l'appareil, pour éviter que la
température STB ne soit de nouveau dépassée.
Illustr. sans couvercle
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