Table des Matières
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Élimination des
dérangements
Les travaux de réparation sur l'installation électrique
ne doivent être exécutés que par un électricien quali-
fié et autorisé.
L'appareil ne démarre pas
◊ Vérifiez le branchement au secteur.
◊ Vérifiez les fusibles dans le boîtier de commutation.
Uniquement modèle 400 V triphasé.
◊ Vérifiez le contrôleur de température.
◊ Vérifiez le limiteur de température de sécurité.
◊ Si le STB s'est déclenché, analysez impérativement
les causes de la surchauffe:
– L'appareil n'a pas pu se refroidir, car le branche-
ment au secteur était interrompu. Une courte in-
terruption de l'alimentation électrique suffit pour
déclencher le STB.
– Trop forte température de refoulement suite à un
mauvais réglage de grille.
– Le ventilateur était surchargé et le relais thermi-
que de surcourant du modèle 400 V ou les ther-
mocontacts dans le moteur du ventilateur du mo-
dèle 230 V se sont déclenchés.
– La courroie trapézoïdale pour l'entraînement du
ventilateur est lâche et ou défectueux.
– L'entrée ou la sortie d'air n'est pas dégagée.
◊ Vérifiez l'interrupteur de service ou principal.
◊ Vérifiez le thermostat ambiant.
La température réglée sur le thermostat ambiant doit
être supérieure à la température ambiante.
◊ Réglez l'interrupteur de service du boîtier de com-
mutation sur "Aération" ou "II".
Si le ventilateur refoulant démarre à présent, l'erreur
se situe au niveau du brûleur.
Le brûleur ne démarre pas.
◊ Vérifiez le degré d'encrassement du filtre de com-
bustible.
◊ Le cas échéant, ouvrez le robinet d'arrêt du filtre de
combustible.
◊ Vérifiez le niveau de remplissage dans le réservoir
de combustible.
◊ Vérifiez si le combustible et le filtre dégagent de la
paraffine
Au-dessous de 5 °C de la paraffine peut se former.
◊ Vérifiez le bon état des tuyaux de fuel.
De l'air est éventuellement aspiré.
◊ Vérifiez le limiteur de température de sécurité.
◊ Vérifiez le contrôleur de température avec des outil-
lages appropriés.
◊ Vérifiez l'état du tube capillaire et des palpeurs du
régulateur combiné ainsi que le positionnement des
palpeurs.
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◊ Vérifiez si le témoin de dérangement de l'automate
brille.
◊ Si le témoin brille, déverrouillez l'automate en ap-
puyant sur le bouton de dérangements.
Le témoin s'éteint et le brûleur essaie de démarrer.
◊ Notez que le démarrage du brûleur des appareils
jusqu'à VRS 60 est temporisé.
Ceci est dû au préchauffage du fuel.
Attention, remarques importantes !
Si après la phase de démarrage, le brûleur devait en-
core une fois s'arrêter, attendez 5 minutes avant de
procéder à un nouveau déverrouillage.
Éviter impérativement d'autres déverrouillages, sinon
risque de déflagration.
Pour des raisons de sécurité technique, les travaux de
réparation et de maintenance sur le brûleur à ventila-
teur ne doivent être exécutés que par un personnel
qualifié et autorisé.
Le ventilateur refoulant ne démarre pas.
◊ Réglez l'interrupteur de service en position
"Aération" ou "II".
Le ventilateur refoulant devrait démarrer à présent.
◊ Vérifiez le bon fonctionnement du ventilateur et de
l'entraînement.
◊ Vérifiez la courroie trapézoïdale de l'entraînement
du ventilateur.
◊ Vérifiez l'état des conduites électriques du moteur
du ventilateur.
◊ Vérifiez si le ventilateur était surchargé et si le relais
thermique de surcourant du modèle 400 V ou les
thermocontacts dans le moteur du ventilateur du mo-
dèle 230 V se sont déclenchés.
◊ Vérifiez le condensateur de service du ventilateur du
modèle 230 V.
◊ Vérifiez le régulateur du ventilateur (TR) dans le ré-
gulateur combiné à l'aide d'outillages appropriés.
Si vous avez procédé sans résultat à tous les
contrôles de fonction, veuillez vous adresser à un
service d'entretien agréé.
Il est interdit de ponter ni de bloquer des dispositifs
de sécurité pendant l'exploitation de l'appareil.
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