Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
15
17
19
20
21
23
24
25
15. Ustawić knot na najwyższej pozycji, a jednocześnie
stopniowo dokręcać nakrętki motylkowe.
16
16. Sprawdzić wysokość knota. Knot musi się znajdować 0,8
cm nad kołnierzem.
17. Sprawdzić, czy pomiędzy uchwytem na knot a kanałem
powietrznym jest wystarczająco dużo miejsca. Musi być
ono wszędzie tak samo duże.
18a. Przywrócić zabezpieczenie przed przewróceniem się,
wciskając przycisk gaszenia A.
18
18b. Połączyć 3 łączniki (3EA) z płytką obwodu drukowanego.
18c. Odłączyć złącze (1EA) od układu zapłonowego.
19. Sprawdzić działanie zabezpieczenia przed przewróceniem
się, wciskając przycisk gaszenia A, tak aby cewka została
aktywowana.
20. Włożyć na powrót automatyczny zapłon.
21. Ponownie założyć osłonę przeciwwiatrową A/B.
22. Włożyć na powrót obudowę .
23. Przykręcić 5 śrub na obudowie i z powrotem założyć
czujnik z tyłu obudowy .
24. Na powrót założyć komorę paleniskową D i zbiornik
paliwa I.
25. Ponownie zainstalować pokrętło do regulacji knota 2 i
22
przycisk zapłonu 3. Zamknąć przednią płytę.
Włożyć akumulator do komory akumulatora i wypełnić
zbiornik paliwa przy użyciu Qlima Premium Quality
Fuels. Umieścić zbiornik paliwa w grzejniku i odczekać
co najmniej 180 minut, aż knot całkowicie przesiąknie
paliwem.
:
149
R 125 E
1998 / 1999
Publicité
