Bosch CRS 845H Guide D'installation page 97

8.5 Visualizar e iniciar un desarrollo de la
prueba para la calibración
1. En la ventana "Configuración" seleccionar el punto
del menú calibración >> Sensor pres. Common Rail.
 Se abre la ventana "Calibración sensor pres.
Common Rail".
 En el campo Sensor de presión externo se
visualiza el número de serie y la fecha de calibra-
ción del sensor de presión de referencia.
2. Retirar el sensor de presión (véase fig. 46, pos. 4)
de la conexión de alimentación del agua de refrige-
ración del rail de alta presión.
i
Con la presión ambiente (presión atmosférica), el
sensor de presión se debe poner a cero, de lo con-
trario se provoca una calibración errónea del sensor
de presión del rail.
i
El ajuste a cero del sensor de presión es posible a
partir de la versión del software 4.35 o superior.
3. Poner a cero el sensor de presión con <F3>.
4. Conectar el sensor de presión (véase fig. 46, pos. 4) a
la conexión de alimentación del agua de refrigeración
del rail de alta presión. Par de apriete 20 – 30 Nm.
5. En la ventana "Calibración sensor pres. Common
Rail" seleccionar <F7>.
 La calibración del sensor de presión está activa.
i
La calibración del sensor de presión sólo se pue-
de interrumpir cerrando el software del sistema
EPS 945.
6. Continuar con <F12>
7. Salir del menú con <Esc
 El software del sistema realiza una nueva
inicialización de los equipos.
8. En la pantalla inicial "Prueba de componentes de
inyección-Menú principal" seleccionar <F12>.
 Se visualizan los avisos legales. (Página 1 de 2)
9. Leer atentamente los avisos legales y observarlos
obligatoriamente.
10. Continuar con <F12>.
 Se visualizan los avisos legales. (Página 2 de 2)
11. Leer atentamente los avisos legales y observarlos
obligatoriamente.
12. Continuar con <F12>.
13. En el campo de entrada "No. de tipo/pieza" se de-
ben introducir las cifras 0445020105 .
14. Abrir el menú de selección "Base de datos"
con <F2>.
15. Seleccionar el punto del menú "Buscar componentes".
 Aparece la ventana de selección "Selección de
componentes, base de datos local".
Robert Bosch GmbH
Calibración del rail de alta presión | CRS 845H | 97
16. Seleccionar el desarrollo de la prueba para la
calibración del sensor de presión 0445020105 C0
y abrirlo con <F12>.
17. Continuar a la imagen de medición con <F12>.
 Se abre la ventana de diálogo "Atención" con el
número máximo de revoluciones.
18. Continuar con <F12>.
 Se abre la imagen de medición.
19. Encender el convertidor y la bomba de aceite de
comprobación (ver fig. 47, pos. 5) en la unidad de
manejo del EPS.
20. Conceder la habilitación del regulador (fig. 47, pos. 1).
21. Conectar la calefacción del aceite de comprobación
(fig. 47, pos. 4).
I I
5 1
0 0
I I
4 2
0 0
3
458763-10Pal
Fig. 47: Unidad de manejo
1 Dispositivo de conexión/desconexión para la habilitación
del regulador
2 Dispositivo de conexión/desconexión para la bomba
de aceite lubricante
3 Interruptor de parada de emergencia
4 Dispositivo de conexión/desconexión para la calefacción
del aceite de ensayo
5 Dispositivo de conexión/desconexión para el convertidor
y la bomba de aceite de comprobación
22. Iniciar la comprobación de la bomba con <F8>.
 La propulsión del EPS arranca.
23. Ajustar la presión de alimentación para la bomba de
alta presión en la válvula reguladora de presión.
"
El banco de pruebas está preparado para funcionar.
8.6 Purga y atemperación del rail de alta
presión
Antes de calibrar el rail de alta presión es necesario
purgar y atemperar completamente el rail de alta pre-
sión. Para ello se ejecuta el paso de prueba "Conditio-
ning" durante 1 hora aproximadamente.
1. Abrir el menú de selección "Protocolo" con <F2>.
2. Seleccionar el punto de menú "seleccionar paso
prueba".
3. Seleccionar el paso de prueba "Conditioning".
 Continuar con la calibración después de 1 hora
aproximadamente (ver capítulo 8.7). Durante
este tiempo, buscar fugas en la cámara de acei-
te de ensayo. Si hay una fuga, subsanarla y conti-
nuar con la atemperación.
es
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