Dolmar PM-5120 S Manuel D'instructions page 176

15. DEPANARE
PROBLEMĂ
Motorul nu porneşte.
Motor dificil de pornit sau
motorul pierde putere.
Motorul funcţionează
neregulat.
Turaţie de ralanti motor
defectuoasă.
Întreruperi ale motorului la
turaţii mari.
Motorul se
supraîncălzeşte.
Maşina de tuns iarba
vibrează anormal.
16. GARANŢIE
Acest produs este garantat în conformitate cu
reglementările legale pentru o perioadă de 12 luni de la
data achiziţionării de către primul utilizator.
abuz, accidente sau modificări; şi nici costurile de
176
CAUZĂ PROBABILĂ
Maneta de şoc a acceleraţiei nu se
află în poziţia corectă pentru
condiţiile date.
Rezervorul de combustibil este
gol.
Elementul filtrului de aer este
murdar.
Bujie desprinsă.
Conductor al bujiei desprins sau
deconectat de la bujie.
Distanţa între electrozii bujiei este
incorectă.
Bujia este defectă.
Carburatorul este inundat cu
combustibil.
Modul de aprindere defect.
Murdărie sau apă în rezervor sau
rezervor de combustibil gol.
Orificiul de aerisire din capacul
rezervorului de combustibil este
înfundat.
Elementul filtrului de aer este
murdar.
Bujia este defectă.
Distanţa între electrozii bujiei este
incorectă.
Elementul filtrului de aer este
murdar.
Elementul filtrului de aer este
murdar.
Fantele de aer din mantaua de
protecţie a motorului sunt blocate.
Aripioarele de răcire şi căile de aer
de sub carcasa ventilatorului
motorului sunt blocate.
Spaţiul dintre electrozii bujiei este
prea mic.
Fluxul de aer de răcire este
obstrucţionat.
Bujie incorectă.
Ansamblul de tăiere nu este fixat
ferm.
Ansamblul de tăiere este
dezechilibrat.
ACŢIUNE CORECTIVĂ
Mutaţi maneta de şoc a acceleraţiei în poziţia corectă.
Umpleţi rezervorul cu combustibil: consultaţi
MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Curăţaţi elementul filtrului de aer: consultaţi MANUALUL
PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Strângeţi bujia la un cuplu de 25-30 Nm.
Montaţi conductorul bujiei pe bujie.
Setaţi distanţa între electrozi la 0,7 - 0,8 mm.
Montaţi o bujie nouă, cu o distanţă corectă între
electrozi: consultaţi MANUALUL PROPRIETARULUI
MOTORULUI.
Demontaţi elementul filtrului de aer şi trageţi cablul
demarorului în mod continuu până când carburatorul se
curăţă, iar apoi montaţi elementul filtrului de aer.
Contactaţi agentul de service.
Goliţi combustibil şi curăţaţi rezervorul. Umpleţi
rezervorul cu combustibil curat, proaspăt.
Curăţaţi sau înlocuiţi capacul rezervorului de
combustibil.
Curăţaţi elementul filtrului de aer.
Montaţi o bujie nouă, cu o distanţă corectă între
electrozi: consultaţi MANUALUL PROPRIETARULUI
MOTORULUI.
Setaţi distanţa între electrozi la 0,7 - 0,8 mm.
Curăţaţi elementul filtrului de aer: consultaţi MANUALUL
PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Curăţaţi elementul filtrului de aer: consultaţi MANUALUL
PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Eliminaţi reziduurile din fante.
Eliminaţi reziduurile din aripioarele de răcire şi căile de
aer.
Setaţi distanţa între electrozi la 0,7 - 0,8 mm.
Eliminaţi reziduurile din fantele aflate în mantaua de
protecţie, carcasa ventilatorului, căile de aer.
Montaţi bujia RJ19LMC şi aripioarele de răcire pe motor.
Strângeţi lama.
Echilibraţi lama.
Această garanţie acoperă toate defectele de material şi
de fabricaţie, dar nu include defecte cauzate de uzura
normală şi piesele uzate, precum rulmenţi, perii, cabluri,
bujii sau accesorii precum burghie, vârfuri de burghie,
pânze de ferăstrău etc.; daune sau defecţiuni rezultate din
transport.