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Conduite
Avec motorisations
hybrides rechargeables
À la mise du contact, le mode de conduite
Electric est sélectionné par défaut.
Electric
Pour un roulage assuré à 100% par l'énergie
électrique. La vitesse maximale est d'environ
135 km/h.
Au démarrage, si les conditions ne permettent
pas l'activation ou le maintien du mode Electric,
le message "Mode électrique actuellement
indisponible" apparaît au combiné. Le véhicule
bascule automatiquement en mode Hybrid.
L'allumage d'une LED en dessous du rétroviseur
intérieur, visible de l'extérieur du véhicule,
confirme le roulage en mode Electric (selon
pays de commercialisation).
Il est possible de désactiver l'allumage
de la LED en insérant la pointe d'un
accessoire de type trombone dans le trou
situé sous le rétroviseur intérieur.
Conditions d'activation
– Niveau de charge de la batterie suffisant.
Un branchement du véhicule après chaque
roulage est donc préconisé. Le mode Electric
est disponible tant qu'il reste de l'énergie dans
la batterie.
– Température extérieure comprise entre -5°C et
45°C environ.
Sortie manuelle du mode
118
► Appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur,
ou
► Sélectionner un autre mode.
En cas de non-utilisation du véhicule
pendant une longue période (plusieurs
mois), un redémarrage du moteur essence
peut se produire même si la batterie est
chargée.
Selon équipement, le mode Electric est
combiné au mode Normal de la fonction
Active Suspension Control.
Pour plus d'informations sur Active
Suspension Control, se reporter à la
rubrique correspondante.
En cas de multiples démarrages du
moteur thermique sans montée en
température suffisante, le mode Electric peut
être temporairement indisponible (phénomène
naturel de dilution de carburant dans l'huile).
Le message "Mode électrique
indisponible : Opération automatique en
cours" apparaît alors dans le combiné.
Pour retrouver un fonctionnement électrique
nominal, rouler environ 80 kms en conditions
"autoroute" ou environ 200 kms en condition
urbaine.
Ce phénomène n'engendre aucun
endommagement mécanique ou électrique. Il
peut se produire plusieurs fois dans la vie du
véhicule.
Hybrid
Pour optimiser la consommation de carburant du
véhicule en gérant le fonctionnement alterné
ou simultané des deux types de moteurs, en
fonction des conditions de roulage et du style de
conduite.
En mode Hybrid, selon la vitesse, il est possible
de rouler en 100% électrique si le niveau de
charge de la batterie est suffisant et les besoins
d'accélération modérés.
Selon équipement, le mode Hybrid est
combiné au mode Normal de la fonction
Active Suspension Control.
Pour plus d'informations sur Active
Suspension Control, se reporter à la
rubrique correspondante.
Sport
Pour obtenir une conduite plus dynamique afin
de profiter des performances maximales du
véhicule.
L'énergie électrique vient en appoint du moteur
essence tant qu'il reste de l'énergie dans la
batterie.
Selon équipement, le mode Sport est
combiné au mode Sport de la fonction
Active Suspension Control.
Pour plus d'informations sur Active
Suspension Control, se reporter à la
rubrique correspondante.
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