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Moteur d'ascenseur sans engrenage
WSG-S2.4
Instructions de service
6.9. Recherche de défaillances
Défaut
Le moteur ne démarre pas ou fonc-
tionne de façon incontrôlée ou ne dé-
veloppe aucun couple de rotation
Bruits de moteur
Le système de mesure ne débloque pas • Absence d'alimentation en tension
Le système de mesure débloque avec
retard
Le système de freinage ne retombe pas • Blocage mécanique du frein
Le système de freinage retombe avec
retard
Commutation bruyante du frein
Couple de freinage trop faible
Sous réserve de modifications !
Cause
• Les phases de moteur ne sont pas
raccordées correctement
• Le système de mesure n'est pas cor-
rectement raccordé
• Erreur de paramétrage du conver-
tisseur
• Défauts CEM
• Mauvais réglage de l'angle offset
du système de mesure
• Défaut du système de mesure
• Erreur de paramétrage du conver-
tisseur
• Palier défectueux
du système de mesure
• Tension au système de mesure trop
faible
• Blocage mécanique du frein
• Dispositif d'activation de frein dé-
fectueux
• Dispositif d'activation de frein dé-
fectueux
• La durée de déconnexion pour la
commutation côté courant alterna-
tif n'est pas suffisante
• Commutation côté courant continu
du frein en « mode normal »
• La levée de frein trop importante
• Surface ou garniture de frein en-
crassée
• Corps étranger entre la surface de
frein et la garniture de frein
• Surface ou garniture de frein en-
trée en contact avec des agents
huileux ou graisseux
• Couple de charge trop important
Code
Date
Statut
Page
Remède
• Raccorder correctement les phases de
moteur
• Raccorder correctement le système de
mesure
• Vérifier le paramétrage du convertisseur
• Effectuer les mesures de blindage et de
mise à la terre conformément aux ins-
tructions du convertisseur
• Contrôler l'angle offset du système de
mesure
• Remplacer le système de mesure
• Vérifier le paramétrage du convertis-
seur
• Informer le SAV
• Contrôler le raccordement électrique
• Contrôler la tension de raccordement à
l'aimant-frein
• Eliminer le blocage mécanique
• Remplacer le dispositif d'activation de
frein
• Remplacer le dispositif d'activation de
frein
• Eliminer les blocages mécaniques
• Activation avec la commutation côté
courant continu du dispositif d'activa-
tion de freinage
• Commutation de l'activation de frein
sur commutation côté courant alterna-
tif en « mode normal »
• Régler la lame d'air de frein
• Nettoyer la surface de frein / les garni-
tures de frein
• Enlever les corps étrangers
• Remplacer la mâchoire de frein, bien
nettoyer les surfaces de frein
• Réduire le couple de charge
Sous réserve de modifications !
FR
GM.8.003290.FR
13.06.2016
0.10
22
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