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Kühlsystem
Übersicht
Aufgabe des Kühlsystems ist die
Kühlung des Motors auf die richti-
ge Betriebstemperatur, damit der
Motor nicht überhitzt. Bei manchen
Motoren dient das Kühlsystem
außerdem der Kühlung des Kraft-
stoffs, des Öls oder der Ansaugluft.
Das Kühlsystem besteht aus zwei
Kreisläufen:
• Dem KÜHLMITTELKREISLAUF
als dem inneren Kühlkreislauf
des Motors. Es handelt sich um
einen geschlossenen Kreislauf, in
dem Kühlmittel zirkuliert und den
Motor kühlt.
• Dem SEEWASSERKREISLAUF,
in dem mittels eines Wärme-
tauschers das Kühlmittel mit
Seewasser heruntergekühlt wird.
Nanni-Motoren werden standard-
mäßig mit einem Wärmetauscher
geliefert, in dem das Kühlmittel
nach dem Wärmeaustausch-
prinzip mit Seewasser gekühlt
wird, welches von dem Seeventil
bezogen wird. Alternativ ist die
Ausstattung mit einer Kielkühlung
möglich.
Ein Thermostat hält das Kühlmittel
konstant auf der richtigen Betrieb-
stemperatur. Die Thermostatre-
gelung bedeutet, dass Kühlmittel
erst ab einer bestimmten Motor-
temperatur in den Wärmetauscher
genommen wird.
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I VORSICHT
Motoren mit Wärmetauscher
eignen sich nicht für Systeme mit
Kielkühlung.
Der Betrieb des Motors ohne
Kühlmittel oder Seewasserzufuhr
führt meist schon nach wenigen
Sekunden zu einem Totalausfall
des Motors.
Funktionsprinzip der
Kühlung
Das Funktionsprinzip eines Motors
mit Wärmetauscher:
Auspuff krümmer
Motorrohwasser-
Meerwasser-
pumpe
Wärmetauscher
Ausgleichsbehälter
Kühlmittelpumpe
Motor
Thermostat
Wassereinlass
fi lter
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