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GIROUETTE
Les performances sous girouette ont été
améliorées par l'introduction d'un système
breveté NAUTECHle "WIND TRIM".
Le "WIND TRIM" prend comme
référence le cap compas, en cas de
changement de vent apparent, le
calculateur ajuste le cap compas pour
maintenir l'angle du vent apparent
d'origine.
Lesystème élimine l'effect de
turbulences et les courtes variations de
direction du vent et permet un cap plus
précis, des réactions plus douces et une
consommation d'énergie moindre.
Pour utiliser le pilote avec la girouette
procéder comme suit:
..
Appuyer en même temps sur les
deux touches rouges STANDBYet
AUTOpour mettre la girouette en
fonctionnement. Si vous désirez
reprendre le même cap après avoir
appuyé sur Stand by appuyer deux
fois en même temps sur les deux
touches rouges.
-1
+1
88
-10
+10
88
Permetd~ modifierle cap bâbord
-
ou tribord + par rapport au vent
apparent par bond de 1 ou 100 à
chaque pression sur la touche
correspondante.
STAND BY
.
A UTO
.
Appuyer une fois sur cette touche
pour arrêter le pilote (le cap suivant à
ce moment restera en mémoire).
Appuyer une fois sur cette touche
pour remettre le bateau sous
contrôle du compas.
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VIREMENTDEBORD
AUTOMATIQUE
L'Autohelm est équipé d'un virement de
bord automatique, qui fonctionne aussi
bien en fonction girouette qu'en fonction
compas.
Procéder de la manière suivante:
-1
8
-10
8
Appuyer en même temps sur -1 et
-10 pour
prendre l'angle du vent
en référence.
+1
8
+10
8
Appuyer en même temps sur + 1 et
+ 10 pour virer de bord.
Lafonction "AUTOTACK" permet
un virement de bord automatique
par jJne présélection de changement
de cap (1000) sur le bord opposé.
Pendant le virement de bord,
l'alarme d'écart de cap peut sonner,
ceci indique que le pilote ajuste le
trim pour le nouveau cap.
Après le virement de bord, régler
la voilure et affiner le cap à l'aide des
touches + / - 1o. Ne pas effectuer de
réglage pendant 1 minute, afin de
permettre au pilote d'ajuster le
"TRIM"
sur le nouveau bord.
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