Table des Matières
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5.7
Démarrage
Une hélice en rotation est presque invisible et peut provoquer des blessures
sérieuses. Assurez-vous qu'aucun spectateur/enfant/animal ne se tienne à proximité
du disque de l'hélice. Sur certaines surfaces, des pierres peuvent être aspirées dans
le disque de l'hélice et se transformer en projectiles. Ne démarrez pas le moteur
dans ces conditions si des spectateurs sont présents.
L'ULM étant placé dans une zone sécurisée, prenez soin d'orienter votre machine vers une zone
1.
dégagée en anticipant l'effet du souffle de votre hélice sur tout ce qui se trouve en arrière.
Remplir le réservoir de carburant (se référer au manuel d'utilisation du moteur pour les
2.
caractéristiques du carburant). La jauge est située à droite sur l'avant du réservoir.
S'assurer de l'ouverture du robinet d'essence (voir 5.3.6).
3.
S'asseoir dans l'appareil, pilote en place avant, enclencher le frein de parking, boucler les
4.
ceintures ventrale et clipser les sangles d'épaule sur le téton des boucles.
Les ceintures doivent être placées au niveau des hanches et correctement serrées.
Une ceinture serrée au niveau abdominal peut créer de graves lésions internes en
cas de choc.
5.
Ouvrir la commande de starter (à froid).
6.
Positionner la manette de gaz à main et la pédale à pied en position « ralenti ».
Positionner l'interrupteur général d'allumage sur « on »
7.
8.
Vérifier que personne ne se trouve à proximité de l'hélice, dire fortement « personne dans
l'hélice » et attendre un instant ; Pivoter la clé du contact batterie sur le deuxième cran (le voyant
rouge d'alerte de charge du tableau de bord s'allume) puis au troisième cran jusqu'au démarrage du
moteur. Relâcher immédiatement la pression sur la clef. Activer le démarreur au maximum 20
secondes en continu suivies d'une minute de refroidissement. Soyez prêts à couper le moteur
immédiatement en cas d'emballement consécutif à un coincement du mécanisme d'accélération.
9.
Lorsque le moteur tourne, afficher un régime de 2500 t/m et réduire progressivement puis couper
le starter dès qu'un fonctionnement régulier peut être obtenu. Mettez les instruments électroniques
en fonction au moyen de l'interrupteur sur le tableau de bord. La pression d'huile doit monter dans
les 10 secondes et le voyant d'alerte de charge doit s'éteindre. Ne commencez le roulage qu'une
fois que le moteur a atteint une température raisonnable.
10. Libérez le frein de parking par une brève poussée sur le haut de la pédale de frein.
Si le frein de parking a été enclenché avec peu de pression et n'a pas été libéré, le
pilote peut ne pas sentir son action lors du roulage, mais la distance de décollage
sera beaucoup plus longue.
GDMUNEO912-1F
Version 0030
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