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MODULAR
En même temps que la séquence i) et ii) décrite ci-dessus, l'ADD affiche 88, puis C0 pendant environ
2 secondes, puis 07.
e) Si nécessaire, mettez l'interrupteur ISO 3731 B+P sur OFF et répétez le point b) ci-dessus pour
vérifier les séquences des valves, du voyant et de l'ADD. (Il est cependant important de contrôler que
l'interrupteur ISO 3731 B+P est sur ON avant de passer au point 8.)
9
Si la remorque n'est pas équipée d'une prise ISO 7638, passez directement au point 11.
10
Contrôle par la prise ISO 7638
a) Mettez l'interrupteur ISO 3731 B+P et le voyant de contrôle ABS du boîtier de commande sur
OFF et débranchez la prise ISO 3731 (24S) ou mettez l'interrupteur ISO 1185 B+I sur OFF et
débranchez la prise ISO 1185 (24N), selon le cas. Branchez la prise ISO 7638.
Notez bien que le voyant vert de contrôle ABS installé sur la remorque restera éteint pendant toute
la durée du contrôle par la prise ISO 7638.
b) Mettez l'interrupteur du voyant de contrôle ABS du boîtier de commande sur ON. Ce voyant s'allume
et reste allumé.
c) Si le contrôle par les prises ISO 1185 (24N) et ISO 3731 (24S) (respectivement points 5 et 7) n'a
pas été réalisé, effectuez le Contrôle de configuration comme décrit à la fin de la présente procédure,
l'interrupteur ISO 7638 B+P du boîtier de commande est considéré comme l'interrupteur opérationnel
pour ce contrôle.
d) Mettez l'interrupteur ISO 7638 B+P du boîtier de commande sur ON. Contrôlez que les événements
suivants se produisent bien dans l'ordre indiqué.
i)
Sur les installations MODULAR 2, un seul échappement d'air sera émis par chacune des
valves relais modulatrices ABS dans l'ordre BLEU puis JAUNE.
ou
Sur les installations MODULAR 1 Upgrade ou Plus, un seul échappement d'air sera émis par
la valve relais modulatrice ABS.
ii)
Le voyant de contrôle ABS installé sur le boîtier de commande s'éteind pendant environ 0,5
à 1 seconde, puis se rallume et reste allumé.
En même temps que la séquence i) et ii) décrite ci-dessus, L'ADD affiche 88, puis C0 pendant
environ 2 secondes, puis 07.
d) Si nécessaire, mettez l'interrupteur ISO 7638 B+P sur OFF et répétez b) ci-dessus pour vérifier les
séquences des valves, du voyant et de l'ADD. (Il est cependant important de contrôler que l'interrupteur
ISO 7638 B+P est sur ON avant de passer au point 11.)
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Contrôle des capteurs
Le contrôle ci-dessous doit être effectué avec l'UCE sous tension.
Pour chacune des deux roues sur lesquelles un capteur est installé :
a) Soulevez la roue avec le cric et calez les autres roues.
b) Débranchez la source d'air comprimé de l'atelier de la conduite jaune de la remorque.
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