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1. Verify the suspension settings. If the shock
absorbers are adjustable, they should be adjusted
to the firmest level in order to allow for maximum
clearance between the Track Systems and the
vehicle's fenders.
2. Verify
for
possible
undercarriage and the lower fender. If there is
contact, the fender should be modified (trimmed) to
avoid damage to the vehicle's components and
premature wear on rubber track.
3. Contact between front mud guards and the Track
Systems may occur. Trimming or removing the mud
guards is recommended.
4. Lower the vehicle to the ground.
5. Front bumpers and side guards should be removed
or a lift kit installed on vehicules equipped with
these options to prevent interference between the
accessories and the Track Systems. Refer to Figure
20.
Figure 20
Installation Guidelines / Directives d'installation
COMPLETION / COMPLÉTER L'INSTALLATION
contact
between
1. Vérifier l'ajustement de la suspension, si les
amortisseurs sont réglable, ils doivent être réglés
au niveau le plus ferme afin de permettre un
maximum de dégagement entre les systèmes et les
ailes du véhicule.
the
2. Vérifier s'il y a un contact possible entre le système
de traction et l'aile inférieure. S'il y a contact,
modifier (découper) l'aile pour éviter les dommages
au niveau des composantes du véhicule et toute
usure prématurée au niveau des chenilles.
3. Il est possible que les systèmes de traction entrent
en contact avec les gardes-boue avant. Il est
recommandé
gardes–boue.
4. Abaisser le véhicule au sol.
5. Le pare-chocs avant et les protecteurs latéraux
doivent être désinstallés ou un ensemble de
soulèvement (lift kit) installé sur les véhicules
équipés de ces options pour éliminer l'interférence
qui pourrait survenir entre ces accessoires et les
systèmes de traction. Voir la Figure 20.
de
découper
ou
Page 19
retirer
les
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