Figure 18
1. Gabarit d'alignement de
soufflet
2. Étrier de serrage
2. Montez le collier de serrage juste sous l'ergot
d'alignement du tuyau d'entrée du silencieux
16
et
Figure
18).
3. Montez l'étrier de serrage entre l'ergot d'alignement et
le bout du tuyau d'échappement du turbocompresseur
(Figure
18).
4. Serrez les écrous à embase de l'étrier de serrage et
serrez le boulon et l'écrou du collier de serrage.
5. Desserrez les 2 boulons à embase qui fixent le gabarit
d'alignement de tuyau à la tôle pare-chaleur, et déposez
le gabarit
(Figure
19).
3. Collier de serrage
4. Tuyau d'échappement de
turbocompresseur
(Figure
1. Boulon à embase
6. Serrez les boulons à embase à un couple de 34 à
42 N·m (47 à 57 pi-lb).
7. Observez le côté du tuyau d'échappement du
turbocompresseur pour vérifier que le soufflet est bien
droit.
Remarque: Si le soufflet n'est pas droit, procédez
comme suit :
A. Desserrez les boulons à embase et les
contre-écrous à embase qui fixent le support du
système d'échappement au tube du ROPS
17).
B. Ajoutez ou retirez autant de cales que nécessaire
sur le support du système d'échappement jusqu'à
ce que le soufflet soit droit; voir l'opération
Montage du silencieux sur le tuyau de sortie du
turbocompresseur (page
C. Serrez les boulons à embase et les contre-écrous à
embase du support du système d'échappement à
un couple de 17 à 21 N·m (23 à 29 pi-lb).
8. Observez l'avant du tuyau d'échappement du
turbocompresseur pour vérifier que le soufflet est bien
droit.
Remarque: Si le soufflet n'est pas droit, procédez
comme suit :
A. Retirez les 6 boulons à embase (6 x 16 mm) qui
fixent la tôle pare-chaleur au support du système
d'échappement et déposez la tôle
8
Figure 19
2. Gabarit d'alignement de
tuyau
7).
(Figure
(Figure
6
de
20).