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15. DÉPANNAGE
PROBLÈME
Le moteur ne démarre
pas.
Le moteur a du mal à
démarrer ou perd de la
puissance.
Le moteur fonctionne de
manière irrégulière.
Mauvais ralenti du
moteur.
À vitesse élevée, le
moteur hésite.
Le moteur surchauffe.
La tondeuse vibre
anormalement.
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CAUSE POSSIBLE
La position du levier de commande
d'accélération n'est adaptée aux conditions.
Le réservoir de carburant est vide.
L'élément filtrant du filtre à air est encrassé.
La bougie d'allumage est desserrée.
Le câble de la bougie d'allumage est
desserré ou débranché.
La distance entre les électrodes de la
bougie d'allumage est incorrecte.
La bougie d'allumage est défectueuse.
Le carburateur est noyé (excès de
carburant).
Le module d'allumage est défectueux.
Le réservoir de carburant est encrassé, le
carburant est éventé ou contient de l'eau.
L'orifice de mise à l'air libre du bouchon du
réservoir de carburant est bouché.
L'élément filtrant du filtre à air est encrassé. Nettoyez-le.
La bougie d'allumage est défectueuse.
La distance entre les électrodes de la
bougie d'allumage est incorrecte.
L'élément filtrant du filtre à air est encrassé.
L'élément filtrant du filtre à air est encrassé.
Les prises d'air du flasque du moteur sont
obstruées.
Les ailettes de refroidissement et les
passages d'air situés sous le carter du
ventilateur du moteur sont colmatés.
La distance entre les électrodes de la
bougie est trop faible.
Le flux d'air de refroidissement est limité.
Modèle de bougie d'allumage incorrect.
L'ensemble de coupe est desserré.
L'ensemble de coupe est déséquilibré.
ACTION CORRECTRICE
Placez le levier de commande
d'accélération dans la bonne position.
Faites le plein de carburant : référez-vous
au MANUEL DE L'UTILISATEUR DU
MOTEUR.
Nettoyez-le : référez-vous au MANUEL DE
L'UTILISATEUR DU MOTEUR.
Serrez la bougie d'allumage selon un
couple de serrage de 25 – 30 N•m.
Remontez-le sur la bougie d'allumage.
Réglez la distance entre les électrodes afin
qu'elle soit comprise entre 0,7 et 0,8 mm.
Installez une nouvelle bougie, en
respectant la distance préconisée entre les
électrodes : référez-vous au MANUEL DE
L'UTILISATEUR DU MOTEUR.
Retirez l'élément filtrant du filtre à air
et tirez plusieurs fois sur le cordon du
démarreur jusqu'à ce que le carburateur se
vide, puis remontez l'élément filtrant.
Contactez le technicien.
Vidangez le carburant et nettoyez le
réservoir. Faites le plein avec du carburant
propre et neuf.
Nettoyez le bouchon du réservoir de
carburant ou remplacez-le.
Installez une nouvelle bougie, en
respectant la distance préconisée entre les
électrodes : référez-vous au MANUEL DE
L'UTILISATEUR DU MOTEUR.
Réglez la distance entre les électrodes afin
qu'elle soit comprise entre 0,7 et 0,8 mm.
Nettoyez-le : référez-vous au MANUEL DE
L'UTILISATEUR DU MOTEUR.
Nettoyez-le : référez-vous au MANUEL DE
L'UTILISATEUR DU MOTEUR.
Retirez les débris coincés dans les prises
d'air.
Retirez les débris coincés dans les ailettes
de refroidissement et les passages d'air.
Réglez la distance entre les électrodes afin
qu'elle soit comprise entre 0,7 et 0,8 mm.
Retirez les débris coincés dans les prises
d'air du flasque, le carter du ventilateur et
les passages d'air.
Pour PLM4817 : Montez une
bougie d'allumage et des ailettes de
refroidissement QC12YC ou RC12YC sur
le moteur.
Pour PLM4818 : Montez une
bougie d'allumage et des ailettes de
refroidissement QC12YC sur le moteur.
Pour PLM4819 : Montez une
bougie d'allumage et des ailettes de
refroidissement XC92YC sur le moteur.
Resserrez la lame.
Équilibrez la lame.
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