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14A - L'AUTOMATISATION NE DEMARRE PAS
- La présence de tension aux bornes du porte fusible externe.
- Le fusible dans la centrale (paragraphe 1A)
- Les différentes sécurités PHO1,PHO2 et STOP contact normalement fermé
- Ainsi que l'absence de commande sur les bornes START et PED
14B - L'AUTOMATISME NE SE FERME PAS
- la photocellule est obstruée (led rouge "PHO" éteinte) : contrôler le positionnement correct des photocellules et de leur rayon
d'action.
- il n'y a pas de photocellules et les pontages ne sont pas faits (led rouge "PHO" éteinte)
- sur l'entrée START (borne 12) a été relié un contact normalement fermé ou un contact defectueux (led verte "START" toujours
allumée)
14C - L'AUTOMATISME FONCTIONNE AVEC LE CONTACT À CLÉ MAIS PAS À LA TÉLÉCOMMANDE
- La télécommande n'a pas été programmée correctement (voir paragraphe 3).
- La pile de la télécommande est déchargée. Changer la pile.
14D - L'AUTOMATISME SE FERME TOUT SEUL
- Le dip "AUTO" de refermeture automatique est sur ON. Mettre le dip sur OFF (voir § 4A).
- Le dip "FAST" de refermeture rapide est sur ON. Mettre le dip sur OFF (voir § 4A)
14E - L'AUTOMATISME DÉMARRE MAIS SUR UN POINT DE LA COURSE INVERSE LE MOUVEMENT
- Sensibilité à l'obstacle trop bas. Augmenter le trimmer "OBS" (voir paragraphe 4B). Relancer un cycle pour
vérifier.
- Eventuellement abaisser le trimmer OBS (voir paragraphe 4B) et refaire une programmation
- Intervention des cellules (voir paragraphe 11A)
- Dans ce cas vérifier la pose des cellules (faisceau continu durant tout le mouvement du portail)
14F - L'AUTOMATISATION DÉMARRE MAIS EN UN POINT DE LA COURSE IL S'ARRÊTE
- Force pas suffisante. REFAIRE une programmation avec le trimmer "FOR" au maximum (voir paragraphe 4b).
- Faire une programmation professionnelle (paragraphe 5D) et diminuer le ralenti au minimum.
14G - LA TÉLÉCOMMANDE A PEU DE PORTÉE
- Si vons utilisez une antenne, ne pas oublier d'enlever le fil connecté à la borne.
- La pile de la télécommande est usée. Essayer de changer la pile et verifier le bon branchement de l'antenne.
14H - LES VANTAILS EN FERMETURE, ILS NE SONT PAS BIEN BLOQUÈS
- Élever le trimmer "OBS" de façon à pousser miex les vantails contre les butées et refaire la programmation
14I - LE DÉVERROUILLAGE MANUEL EST TROP DUR
- La mécanique reste trop sollicitée en fermeture. Baisser la régulation du trimmer "OBS" et reprogrammer la
central.
14L - ALIMENTÉE LA CENTRAL ON ALLUME LE LED ROUGE ET CELLE-CI N'ACCEPTE PAS INPUT
- Exécuter une procédure de programmation de la course (paragraphe 6B ou 6D). Donc reprouver.
14 - PROBLEMES ET SOLUTIONS
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