Publicité
ENTRETIEN
Frein de stationnement
Contrôler visuellement qu'il n'y a aucun dommage
sur la leviers de commande ou l'interrupteur du
frein de stationnement. Effectuer un essai et
vérifier qu'il y a une puissance au freinage.
Pour régler la tension du frein de stationnement,
retirer le cache qui couvre la base de commande
de direction. Serrer l'écrou d' 1/2 po jusqu'à ce
que la tension de freinage soit correctement
ajustée. Replacer le cache en s'assurant que sa
partie supérieure soit bien placée entre les deux
boulons de réglage de la commande de direction.
Pour tout réglage spécialisé du frein de
stationnement, communiquer avec l'atelier de
réparation Husqvarna.
INFORMATION IMPORTANTE La machine
doit être immobile au moment de serrer le frein
de stationnement.
AVERTISSEMENT! Un ajustement
défectueux peut réduire la capacité de freinage
et entraîner un accident.
Pression des pneus
Tous les pneus doivent être à une pression de 1
bar / 103 kPa / 15 lb/po2.
30
INFORMATION IMPORTANTE NE PAS
ajouter de revêtement intérieur ou de matériau
en mousse dans les pneus. La charge
excessive occasionnée par les pneus remplis
de mousse aura pour effet d'entraîner une
usure prématurée.
Utiliser uniquement des pneus indiqués
par le FEO.
Courroie trapézoïdale
Vérifier toutes les 100 heures de fonctionnement.
Vérifier la présence de fissures et d'entailles
importantes.
Remarque : La courroie présentera certaines
petites fissures résultant du fonctionnement
normal.
Les courroies ne sont pas réglables. Remplacer
les courroies si elles commencent à glisser à
cause de l'usure.
Courroie de l'unité de coupe
Retrait de la courroie de l'unité
1. Garer la machine sur une surface de niveau.
Serrer le frein de stationnement.
2. Abaisser l'unité de coupe à la position de
coupe la plus basse.
3. Déposer les boulons du protège-courroie et
déposer le protecteur.
4. Retirer toute saleté ou herbe qui pourrait
s'être accumulée autour du logement des
lames et sur l'ensemble de la surface de
l'unité de coupe.
5. Desserrer l'écrou qui retient le guide de
courroie. Tirez le guide de courroie sur le bras
de renvoi.
6. Pousser vers l'intérieur sur le bras de
commande de ralenti pour dégager la tension
sur la courroie.
7. Acheminer avec soin la courroie sur le dessus
des poulies du logement des lames et retirer
la courroie.
Publicité
