Victron energy Quattro 24/8000/200 Manuel page 118

7. INDICACIONES DE ERROR
Los siguientes procedimientos permiten identificar rápidamente la mayoría de los errores. Si un error no se puede resolver,
consulte al proveedor de Victron Energy.
7.1 Indicaciones generales de error
Problema
El Quattro no conmuta a
funcionamiento de generador o
red principal.
El inversor no se ha puesto en
marcha al encenderlo.
El LED de "batería baja"
parpadea.
El LED de "batería baja" se
enciende.
El LED de "sobrecarga"
parpadea.
El LED de "sobrecarga" se
enciende.
El LED "Temperatura" parpadea
o se enciende.
Los LED de "Batería baja" y
"sobrecarga" parpadean
alternativamente.
Los LED de "Batería baja" y
"sobrecarga" parpadean
simultáneamente.
Los LED de "Batería baja" y
"sobrecarga" se encienden.
Un LED de alarma se enciende
y el segundo parpadea.
El cargador no funciona.
El cargador no funciona.
El LED "Bulk" (carga inicial)
parpadea y el LED "Mains on" (red
activada) se ilumina.
La batería no está completamente
cargada.
Sobrecarga de la batería.
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Causa
El disyuntor o el fusible en la entrada
AC-in está abierto debido a una sobrecarga.
La tensión de la batería es muy alta o muy
baja. No hay tensión en la conexión CC.
Baja tensión de la batería.
El convertidor se apaga porque la tensión de
la batería es muy baja.
La carga del convertidor supera la carga
nominal.
El convertidor se paga por exceso de carga.
La temperatura ambiente es alta o la carga es
excesiva.
Baja tensión de batería y carga excesiva.
La tensión de ondulación en la conexión CC
supera 1,5 Vrms.
El inversor se para debido a un exceso de
tensión de ondulación en la entrada.
El inversor se para debido a la activación de la
alarma por el LED que se enciende. El LED
que parpadea indica que el inversor se va a
apagar debido a esa alarma.
La tensión de entrada CA o frecuencia no están
en el rango establecido.
El disyuntor o el fusible en la entrada
AC-in está abierto debido a una sobrecarga.
El fusible de la batería se ha fundido.
La distorsión de la tensión de entrada CA es
demasiado grande (generalmente alimentación
de generador).
El Quattro está en modo "Bulk protection"
(protección de carga inicial), ya que se ha
excedido el tiempo de carga inicial de 10 horas.
Un tiempo de carga tan largo podría indicar un
error del sistema (p. ej., un cortocircuito de celda
de batería).
La corriente de carga es excesivamente alta,
provocando una fase de absorción prematura.
Mala conexión de la batería.
La tensión de absorción se ha fijado en un nivel
incorrecto (demasiado bajo).
La tensión de flotación se ha fijado en un nivel
incorrecto (demasiado bajo).
El tiempo de carga disponible es
demasiado corto para cargar
completamente la batería.
El tiempo de absorción es demasiado corto. En
el caso de carga variable puede deberse a una
corriente de carga excesiva respecto a la
capacidad de la batería de modo que el tiempo
inicial es insuficiente.
La tensión de absorción se ha fijado en un nivel
incorrecto (demasiado alto).
La tensión de flotación se ha fijado en un nivel
incorrecto (demasiado alto).
Batería en mal estado.
La temperatura de la batería es demasiado alta
(por mala ventilación, temperatura ambiente
excesivamente alta o corriente de carga muy
alta).
Solución
Retire la sobrecarga o el cortocircuito de AC-out-1 o AC-out-2, y
reponga el fusible/disyuntor
Compruebe que la tensión de la batería está en el rango correcto.
Cargue la batería o compruebe las conexiones de la misma.
Cargue la batería o compruebe las conexiones de la misma.
Reducir la carga.
Reducir la carga.
Instale el convertidor en un ambiente fresco y bien ventilado o
reduzca la carga.
Cargue las baterías, desconecte o reduzca la carga o instale
baterías de alta capacidad. Instale cables de batería más cortos o
más gruesos.
Compruebe los cables de la batería y las conexiones. Compruebe
si la capacidad de la batería es bastante alta y auméntela si es
necesario.
Instale baterías de mayor capacidad. Coloque cables de batería
más cortos o más gruesos y reinicie el inversor (apagar y volver a
encender).
Compruebe en la tabla las medidas adecuadas relativas a este
estado de alarma.
Compruebe que el valor CA está entre 185 VCA y 265 VCA, y que la
frecuencia está en el rango establecido (valor predeterminado 45-65
Hz).
Retire la sobrecarga o el cortocircuito de AC-out-1 o AC-out-2, y
reponga el fusible/disyuntor
Cambiar el fusible de la batería.
Active los valores WeakAC y limitador de corriente dinámico.
Compruebe las baterías.
NOTA: Puede reiniciar el modo de error apagando y volviendo a
encender el Quattro.
El ajuste de fábrica estándar del modo "Protección de carga inicial"
para el Quattro es "on" (activado). El modo "Protección de carga
inicial" puede desactivarse sólo a través del VEConfigure.
Fije la corriente de carga a un nivel entre 0,1 y 0,2 veces la
capacidad de la batería.
Comprobar las conexiones de la batería.
Fije la tensión de absorción al nivel correcto.
Fije la tensión de flotación en el nivel correcto.
Seleccione un tiempo de carga mayor o una corriente de carga
superior.
Reducir la corriente de carga o seleccione las características de
carga "fijas".
Fije la tensión de absorción al nivel correcto.
Fije la tensión de flotación en el nivel correcto.
Cambie la batería.
Mejorar la ventilación, instalar las baterías en un ambiente
más fresco, reducir la corriente de carga y conectar el
sensor de temperatura.