Dispositifs De Correction, D'assistance À La Conduite - Renault DUSTER 2021 Notice D'utilisation

DISPOSITIFS DE CORRECTION ET D'ASSISTANCE À LA CONDUITE
Votre véhicule peut être équipé :
– ABS (Système antiblocage des
roues) ;
– Système d'aide au freinage d'ur-
gence ;
– contrôle dynamique de conduite
(ESC) avec contrôle du sous-vi-
rage et système antipatinage ;
– Aide au démarrage en côte (HSA).
Ces fonctions constituent
une aide en présence de
situations critiques. Elles
permettent d'adapter le
comportement du véhicule aux
conditions de conduite.
Cependant, elles ne peuvent pas
remplacer le conducteur. Elles ne
repoussent pas les limites du vé-
hicule et ne doivent pas inciter à
rouler plus vite. Elles ne peuvent
donc, en aucun cas, remplacer la
vigilance, ni la responsabilité du
conducteur lors des manœuvres (le
conducteur doit toujours être attentif
aux événements soudains qui peu-
vent intervenir durant la conduite)
ABS (antiblocage des roues)
Lors d'un freinage intensif, l'ABS évite
le blocage des roues en optimisant la
distance de freinage, et tout en conser-
vant le contrôle du véhicule. Dans ces
conditions, il est possible d'éviter un
obstacle, même en cas de freinage. De
plus, ce système permet d'optimiser les
distances d'arrêt, notamment sur les
sols peu adhérents (sol mouillé, etc.).
L'activation de cette fonction est signa-
lée par une secousse de la pédale de
frein. L'ABS ne permet en aucun cas
d'améliorer les performances « phy-
siques » liées à l'adhérence pneus-sol.
Les règles de prudence doivent donc
être impérativement respectées (dis-
tances entre les véhicules...).
En cas d'urgence, il est recom-
mandé d'appliquer sur la pédale une
pression forte et continue. Il n'est
pas nécessaire d'agir par pressions
successives (pompage). L'ABS mo-
dulera l'effort appliqué dans le sys-
tème de freinage.
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Particularité des véhicules 4 roues
motrices
En mode « 4WD Lock », le système
peut bloquer brièvement les roues afin
d'optimiser la distance de freinage sur
les sols avec une très faible adhérence
(neige, boue, sable, etc.).
Anomalies de fonctionnement
– Si en roulant le témoin
fiche au tableau de bord, le freinage
est toujours assuré ;
x
– Si les témoins et
fichent au tableau de bord, cela in-
dique une défaillance des disposi-
tifs de freinage.
Dans ce cas, l'ABS est aussi désactivé.
Consultez un Représentant de la
marque.
Votre freinage est partiel-
lement assuré. Toutefois, il
est dangereux de freiner
brusquement et ceci vous
impose un arrêt impératif et immé-
diat compatible avec les conditions
de circulation. Faites appel à un
Représentant de la marque.
x
s'af-
D
s'af-
2.13