Renault DUSTER 2021 Notice D'utilisation page 152

ANOMALIE DE FONCTIONNEMENT
Sur route
Bouillonnement dans le bocal de li-
quide de refroidissement.
Fumée sous capot moteur.
La direction assistée devient dure.
Le moteur chauffe. Le témoin de tem-
pérature de liquide de refroidisse-
ment s'allume.
Radiateur : Dans le cas d'un important manque de liquide de refroidissement n'oubliez pas qu'il ne faut jamais faire le
plein avec du liquide de refroidissement froid lorsque le moteur est très chaud. Après toute intervention sur le véhicule
ayant nécessité la vidange, même partielle, du circuit de refroidissement, ce dernier doit être rempli d'un mélange neuf
convenablement dosé. Nous vous rappelons qu'il est impératif de n'utiliser qu'un produit sélectionné par nos services
techniques.
5.32
(4/5)
CAUSES POSSIBLES
Panne mécanique : joint de culasse
detérioré, pompe à eau défectueuse.
Court-circuit ou fuite du circuit de re-
froidissement.
Courroie cassée.
Manque d'huile de direction assistée
dans la pompe.
Panne du motoventilateur.
Fuites de liquide de refroidissement
du moteur.
Radiateur obstrué ou colmaté.
QUE FAIRE
Arrêtez le moteur.
Faites appel à un Représentant de la
marque.
Arrêtez-vous, coupez le contact, éloi-
gnez-vous du véhicule et faites appel à un
Représentant de la marque.
Faites remplacer la courroie.
Pour les opérations d'entretien de la di-
rection assistée adressez-vous à un
Représentant de la marque.
Arrêtez le véhicule et coupez le moteur.
Prenez conseil auprès d'un Représentant
de la Marque.
Arrêtez le véhicule, éteignez le moteur et
vérifiez le réservoir de liquide de refroidis-
sement : il doit contenir du liquide. S'il n'en
contient pas, contactez un Représentant de
la marque le plus tôt possible.
Arrêtez le véhicule, coupez le moteur et
nettoyez le radiateur (reportez-vous au pa-
ragraphe « Entretien de la carrosserie et du
compartiment moteur » à la section 2). S'il
est propre, consultez un Représentant de la
marque le plus tôt possible.