Renault DUSTER 2021 Notice D'utilisation page 64

PRÉCONISATION DE CONDUITE, ÉCO-CONDUITE
– Évitez les accélérations brutales.
– Freinez le moins possible. Evaluez
correctement la distance qui vous
sépare d'un obstacle ou d'un virage.
La plupart du temps, cette distance
est suffisante pour vous permettre
de relâcher l'accélérateur au lieu de
freiner.
– En côte, plutôt que d'essayer de main-
tenir votre vitesse, n'accélérez pas
plus qu'en terrain plat : gardez de pré-
férence la même position de pied sur
l'accélérateur.
– Double débrayage et coup d'accé-
lérateur avant l'arrêt du moteur sont
devenus inutiles sur les véhicules mo-
dernes.
– Ne roulez pas sur une chaussée
inondée si la hauteur de l'eau dé-
passe le bord inférieur des jantes.
2.6
Sur les véhicules à boîte de vitesses au-
tomatique, il est recommandé d'utiliser
la position N au lieu de la position D lors
d'une conduite au ralenti (feux de signa-
lisation, embouteillage, ou toute autre
situation au cours de laquelle le moteur
tourne au ralenti). Vous réduirez ainsi
votre consommation et vos émissions.
Véhicules équipés de la transmis-
sion 4x4 (4WD)
Sur sol horizontal, véhicule à vide,
il est recommandé de démarrer en
deuxième.
Risques pendant
conduite
Les conducteurs doivent
utiliser des surtapis adap-
tés au véhicule, dont la forme cor-
respond aux différents équipements
installés. Les conducteurs doivent
également vérifier régulièrement
que les surtapis sont bien fixés. Ne
superposez pas les surtapis.
Risque de coincement des pédales.
(2/3)
Votre véhicule est relative-
ment haut, son centre de
gravité est donc plus haut
que dans les véhicules
personnels classiques. Votre vé-
hicule aura donc davantage ten-
dance à survirer, notamment lors
des manœuvres brusques ou des
virages à grande vitesse.
Soyez d'autant plus vigilant lorsque
le véhicule est chargé (en particulier
charge sur le toit).
Véhicule avec boîte de vitesses
automatique :
la
Ne pas appuyer simultanément sur
les pédales d'accélérateur et de
frein, car cela pourrait entraîner un
dysfonctionnement du système d'in-
jection de carburant.