Bavaria BBC 52 Mode D'emploi D'origine page 141

Когато режете дебели стъбла, трябва да ги
захващате така, както е показано на фигура
11f, за да избегнете обратни удари.
9. Поддръжка
Винаги изключвайте уреда преди работи
по поддръжката и изваждайте щекера на
запалителната свещ.
9.1 Смяна на макарата/режещата корда
1. Демонтирайте макарата (16), както
е посочено в точка 5.1.8. Натиснете
страничните фиксатори, едновременно
с това натиснете макарата надолу и я
завъртете по посока на часовниковата
стрелка (фигура 15а). Разглобете корпуса.
2. Извадете макарата от корпуса (фигура
15с).
3. Отстранете останалата корда.
4. Поставете новата корда в средата и
закачете образувания клуп в прореза на
макарата (фигура 15d).
5. Навийте кордата обтегната в посока
обратна на часовниковата стрелка.
Разделителят на макарата разделя двете
половини на кордата (фигура 15e).
6. Закачете последните 15 см на двата края
на кордата на срещуположните държачи
на макарата (фигура 15f).
7. Прокарайте двата края на кордата през
металните халки в корпуса на макарата
(фигура 15с).
8. Поставете макарата в корпуса.
9. Дръпнете рязко и силно двата края
на кордата, за да ги освободите от
държачите на макарата.
10. Скъсете излишната корда на около
13 см. Това намалява натоварването
на двигателя при стартирането и
подгряването.
11. Монтирайте макарата (вижте точка 5.1.8).
При смяна на цялата макара пропуснете
точки 3-6.
9.2 Наточване на ножа на предпазителя
Ножът на предпазителя може да се изтъпи
с течение на времето. Когато това се случи,
развийте винтовете, с които ножът е закрепен
към предпазителя. Стегнете ножа в менгеме.
Наточете ножа с плоска пила и внимавайте да
запазите ъгъла на режещия ръб. Пилете само
в една посока.
Anl_BBC_52_SPK7.indb 141 Anl_BBC_52_SPK7.indb 141
BG
9.3 Поддръжка на въздушния филтър
Замърсените въздушни филтри намаляват
мощността на двигателя, тъй като в
карбуратора се подава по-малко количество
въздух. Редовната проверка е задължителна.
Въздушният филтър (37) трябва да се
проверява на всеки 25 работни часа и при
необходимост да се почиства. При много
запрашен въздух въздушният филтър трябва
да се проверява по-често.
1. Свалете капака на въздушния филтър
(фигура 12а/позиция 36).
2. Извадете въздушния филтър (фигура 12b/
позиция 37).
3. Почистете въздушния филтър чрез
изтупване или продухване.
4. Сглобяването се извършва в обратна
последователност.
Внимание: Никога не почиствайте въздушния
филтър с бензин или съд запалими
разтворители.
9.4 Поддръжка на запалителната свещ
(фигура 13)
Междуелектродно разстояние = 0,6 мм.
Завийте запалителната свещ с 12 до 15
Nm. Проверете запалителната свещ за
замърсявания след първите 10 работни часа и
при необходимост я почистете с медна телена
четка. След това извършвайте поддръжка на
запалителната свещ на всеки 50 работни часа.
1. Извадете щекера на запалителната свещ
(38).
2. Извадете запалителната свещ (фигура 39)
с доставения ключ (20).
3. Сглобяването се извършва в обратна
последователност.
9.5 Настройки на карбуратора
Внимание! Настройките на карбуратора
трябва да се извършват само от оторизиран
сервизен център. При всички работи по
карбуратора първо трябва да се демонтира
капакът на въздушния филтър, както е
показано на фигура 12a и 12b.
Регулиране на жилото на газта:
Ако с течение на времето максималните
обороти на уреда не могат да бъдат
достигнати и всички останали причини,
посочени в раздел 12 „Отстраняване
на повреди" са изключени, вероятно е
необходима настройка на жилото на газта.
За целта първо проверете дали клапата на
карбуратора се отваря изцяло при натиснат
- 141 -
13.01.16 08:32 13.01.16 08:32