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Installation du moteur
1. Placer le moteur sur la plaque du moteur
et l'aligner d'après le repère indiquant
l'emplacement du moteur précédent.
2. Utiliser une douille de 1/2 po. pour serrer les
boulons (22) et fixer le moteur à la plaque du
moteur. Avec les vis (37), fixer le couvercle du
moteur (5). S'assurer que les câbles passent à
l'arrière et que le connecteur du commutateur à
lames est monté comme illustré.
3. Placer la plaque du moteur sur le châssis (1)
et visser partiellement à la main tous les boulons
(22). Une fois que tous les boulons sont amorcés
et que la plaque du moteur est alignée, serrer les
boulons (22).
4. Utiliser une douille de 1/2 po. pour monter le
boîtier d'engrenage côté B avec les boulons (107)
et serrer à 22,5 N•m (200 po.-lb).
REMARQUE : installer les deux manivelles du
boîtier d'engrenage dans les positions de point
mort bas. Cela garantira que les deux pompes
changent en même temps.
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5. Utiliser une clé hexagonale de 5/16 po. pour
6. Répéter les étapes 3 et 4 pour le côté A.
7. Installer le commutateur à lames sur le boîtier
8. Placer le collecteur de sortie sur le support du
9. Acheminer les câbles du moteur vers le coffret
10. Faire glisser la plaque de passage inférieure pour
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11. Monter les couvercles moteur latéraux (7) à l'aide
installer le boîtier de la pompe du côté B avec
les boulons (110) et serrer à 2,8-3,4 N•m
(25-30 po.-lb). Utiliser une clé de 7/8 po. pour
raccorder la conduite de fluide (13) à la pompe.
d'engrenage côté B.
moteur et utiliser une clé hexagonale de 3/16 po.
pour fixer les boulons (60). Rebrancher le câble
du capteur de pression côté A au capteur de
pression côté A. Rebrancher le câble du capteur
de pression côté B au capteur de pression
côté B. Rebrancher le flexible chauffé et les lignes
de recirculation.
électrique (2) et les brancher aux ports 9, 14 et 15
du MCM comme indiqué sur les étiquettes des
câbles correspondants. Voir Schémas
électriques page 69.
sécuriser l'ouverture et serrer.
des vis (37).
Réparation
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