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Manuel d'utilisation et carte de garantie
• Laisser la tondeuse dans cette position jusqu'à la fin de l'écoulement de l'huile (cela peut durer
quelques minutes).
Une fois l'huile vidangée, mettre la tondeuse à plat et verser environ 0,47 L d'huile à moteur
préconisée par B&S spécification SAE30, contrôler son niveau avec la jauge intégrée au bouchon
de remplissage d'huile. Resserrer le bouchon de remplissage d'huile avac la jauge, mettre en place
le filtre à air.
REMPLACER LE FILTRE À AIR
Contrôler l'état du filtre à air toutes les 25 heures du travail. Remplacer le filtre obligatoirement
toutes les 100 heures du travail ou plus tôt s'il est encrassé.
Appuyer sur les crochets de fixation du capot du filtre à air (Fig. 18A).
1. Ouvrir le capot 1 (Fig. 18B).
2. Sortir le filtre à air 2 (Fig. 18B) et le filtre préliminaire 3 (Fig. 18B) (si équipé).
3. Si le filtre n'est pas encrasé :
– tapoter le filtre à air sur une surface dure afin d'éliminé les saletés,
– laver la partie éponge du filtre à l'eau avec du détergent,
– essorer bien cette partie avec un chiffon propre,
– ne imbiber la partie éponge du filtre avec de l'huile à moteur.
4. Le filtre détérioré ou défectueux doit être remplacé.
5. Remettre en place tous les éléments du filtre à air.
6. Pour remettre le capot, insérer les crochets dans les trous dédiés du corps du filtre à air.
RÉGLAGE DES CORDES
Pendnant l'utilisation de la tondeuse, les cordes peuvent subir un allongement ou un rétrécissement.
Il faut alors les vérifier et les régler, si nécessaire (si le réglage est disponible). Pour cela, desserrer
le petit écrou de fixation 1 (Fig. 19), puis, selon les besoins :
1. tourner l'écrou de réglage 2 (Fig. 19) dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre : une corde
se rétrécit,
2. tourner l'écrou de réglage 2 (Fig. 19) dans le sens des aiguilles d'une montre : une corde
s'allonge.
GRAISSAGE
Pour graisser la crémaillère de la roue motrice arrière 8 (Fig. 1) :
1. Démonter l'enjoliveur de la roue motrice arrière en le tournant vers la gauche (sens contraire aux
aiguilles d'une montre).
2. Desserrer l'écrou de la roue motrice avec une clef 13 mm.
3. Démonter la roue motrice de l'essieu.
4. Démonter la bague Seger 24 (Fig. 20), et ensuite démonter la crémaillère 25 (Fig. 20) du rouleau
de l'engrenage 27 (Fig. 21).
5. Enlever les résidus de graisse usée de la crémaillère, du transfert de la traction 26 (Fig. 21) et du
rouleau de l'engrenage, les graisser délicatement. La graisse préconisée pour ces opérations,
c'est la graisse pour les engrenages angulaires de MURRAY.
Attention ! Graisser la crémaillère du côté intérieur 25 (Fig. 21). Ne pas graisser les bouts
extérieurs de la crémaillère de traction et de la roue motrice.
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Francçais
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