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Almacenamiento
– Cuando el equipo se almacene por un tiempo prolongado, drene el
combustible del tanque y carburador como se indica a continuación: Drene
todo el combustible del tanque. Deshágase de éste de la manera
correspondiente en cumplimiento con las leyes locales.
– Retire la bujía de encendido y algunas gotas de aceite en el enchufe de ésta.
Luego, jale el arrancador suavemente de tal forma que el aceite cubra el
motor por dentro, colocando y apretando luego la bujía de encendido.
– Limpie el disco cortador eliminado el polvo y los residuos, así como el exterior
del motor pasando un paño que haya sumergido en aceite, y guarde el equipo
en un lugar lo más seco que sea posible.
Fallas
Falla
El motor no arranca o
arranca con dificultad
Problemas al arrancar el
motor ya calentado
El motor arranca pero se
apaga de inmediato
Rendimiento deficiente
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Sistema
Observación
Sistema de
Sí hay chispa de
encendido
encendido
No hay chispa de
encendido
Suministro de
Tanque de combustible
combustible
lleno
Compresión
No hay compresión al
dar el jalón
Falla mecánica
Arrancador no acciona
Existencia de chispa de
encendido con el tanque
lleno
Suministro de
Tanque lleno
combustible
Puede que varios
Ineficiencia de estado
sistemas del equipo
pasivo del motor
se vean afectados a
la vez
Drenado del
combustible
Causa
Falla en el suministro de combustible o sistema de
compresión; problema mecánico
Manejo del interruptor I-O; falla en el cableado o corto
circuito; defecto en la bujía de encendido o su enchufe;
problema en el módulo de encendido
Posición incorrecta del dosificador; carburador
defectuoso; línea de suministro de combustible doblada
o bloqueada; combustible impuro
Empaque defectuoso en el fondo del cilindro; daños en
el sellado del cigüeñal; cilindro o anillos de pistones
defectuosos o sellado inadecuado de la bujía de
encendido
Resorte del arrancador roto; piezas rotas dentro del
motor
Carburador contaminado, debe limpiarse
Ajuste incorrecto del estado pasivo; carburador
contaminado
Respiradero del tanque defectuoso; obstrucción de la
línea de suministro de combustible; falla en el cable
interruptor de encendido I-O
Filtro de aire contaminado; carburador contaminado;
congestión del mofle;congestión del conducto de escape
en el cilindro
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Humedad
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